1樓：網友
主要是因為。
1）政策方面：燃油車限號、限購。另外，對燃油車銷售設定了苛刻的限制，比如排量、指標等，導致車企賣燃油車賺到的錢少了。再有，為了滿足嚴苛的排放要求，燃油車效能、穩定性普遍下降。
2）油價不斷攀升，燃油車使用成本不斷提高。
次要原因。（3）傳統車企也意識到了，燃油車在不十分遙遠的未來就會被淘汰，因此都已不再大力研究、開發新的燃油車，因此燃油車的發展逐漸趨緩，尤其是在燃油經濟性、車內電器裝置和網路互聯等方面，顯得不如電車先進、炫酷。
2樓：小
汙染太嚴重，所以這樣就是被淘汰了，這是一個時代的問題呀。
3樓：黎昕科普知識小屋
因為燃油汽車價效比是非常高的，而且不需要經常充電。也能夠開著這種車去旅遊。
4樓：夾竹桃
我覺得主要是因為電動車更加環保，所以才會加快淘汰燃油車的速度。
電動汽車會在何時徹底取代燃油車？
5樓：小剛
個裂山人覺得新能源汽車想大規模推廣甚至取代燃油汽車的關鍵是研製出一款安全性高成本又低的固態電池（譬如鈉離子等電池），航程長不長肆虛中完全不是關鍵。到時蔚來這車的三譽消分鐘極速換電池方式就能全面推廣，將加油站改建成換電池站（這就需要國家帶頭將中石油中石化加油站改造），加上充電樁的補充，完全能解決新能源汽車航程短，充電和換電池麻煩等關鍵問題。
6樓：肖艾斯的旅行日誌
很有可能在三五年之內，因為電動汽車的技術越來越發達，而且燃油車會汙染環境，所以未來幾年內會取代。
7樓：侃侃談事
電動汽車在解決續航和電池原料問題的時候，應該就可以徹底取代燃油車了。
8樓：幸福小豬豬
十年，20年之後，電動汽車將會徹底取代燃油汽車，因為這是大勢所趨，電動汽車將會引領新的時代潮流。
9樓：匿名使用者
談不上取代，各取所需共存存。
10樓：凌霜華的花
以後是氫燃料的天下。
11樓：覃柏
在燃油車不讓開的時候。
電動汽車是否會取代燃油汽車？
12樓：湖南萬通汽車學校
1、電動車三大核心元件。電瓶、控制器、電機。從電動車製成成品的時候，我們儘量不要私自改裝，比如加裝電池組，控制器和電機的電流、電壓不在其正常範圍內工作都會影響其壽命。
2、充電時應先把輸出端連線電動車再把插頭插上電源充電。反之亦然，充電完成時先拔電源再拔輸出接頭。
3、給電瓶充電時間一般是8-10小時。以電動車充電器綠燈亮之後再補充2個小時為基準充電，第一次電車充電，在電源耗光之後在充滿的基礎上可以多充兩個小時。
4、電動車起步的時候最好不要猛加「油門」。一個是因為瞬間電流過大易造成事故，另一個原因是過度的損耗電量同時也損壞電瓶，電動車不要等到最後一點電耗光了再充電，衡量的標準為總電量的百分之30，也不要沒電了強開電動車，對蓄電池都有損傷。
5、電動車剎車方法。剎車順序應為先後剎後前剎，情況再緊急不要急剎車，輕握剎車一點一點剎，尤其是裝了碟剎的情況下，畢竟電動車是兩輪，急剎會導致電動車不規律搖擺極易造成安全事故。還有就是磨胎也會使輪胎壽命大打折扣。
長期來看，電動汽車會全面取代燃油汽車嗎
13樓：小c汽車
新能源車取代燃油汽車看來是板上釘釘的事情了，實際上是這樣嗎？不是。歐洲部分國家雖然公佈了停售燃油車時間表，但是包括英國、法國、德國等國在內，這個時間表其實只是部分****的表態，而且未經議會批准，或者未出臺具有法律約束力的議案，暫時還不具備強制力。
而我國工信部長辛國斌的講話也只是一種表態。
依我的觀點來看，電動汽車會部分取代燃油汽車，但不會完全取代，至少在近幾十年內不會，除非有顛覆性的電動汽車技術出現。別說取代，電動汽車的普及目前還不具備充足的條件，現在說取代，未免為時過早。
如果要普及電動汽車，首先要滿足以下三個條件：
清潔電力全面替代燃油和燃煤發電。目前的清潔電力**有水電、風電、太陽能電、核電，潮汐能發電尚在研究之中，但問題是，這些清潔電力不足以支撐當下國內居民生活和工業用電，而且這些清潔電力受自然環境影響的作用很大，不穩定，因此，尚需燃油和燃煤發電。
電動車的續航里程能與傳統燃油車相提並論。現在市場上的動車大多功率不夠，開起來不說提心吊膽那感覺與普通汽車比起來也是差很遠。改善駕駛體驗需要車企付出更多的研發成本。
健全配套設施。只有隨時隨地找到充電的地方並能在短時間內充滿電，開電動車才不會有後顧之憂。要滿足這兩點，鋪天蓋地搞充電樁是不行的，效率低浪費錢。
目前來看電動車需要在兩個方面進行革命，一是極速充電技術，一是可換電池。
14樓：網友
電動汽車是否真的會徹底取代燃油汽車？ (2)
未來電動車真的會取代燃油車嗎？
15樓：天蠍
燃料動力汽車肯定會被取代，但它們不一定會被目前使用電池的電動汽車取代。也許還會有其他可持續能源。
從短期來看，電動汽車至少在十年內無法完全取代燃油汽車。首先，動力電池的技術發展沒有人們想象的那麼快。其次，即使電池技術能在十年內突破，考慮到工程等各種因素，汽車將從石油能源向可持續新能源發展也是基本確定的。
畢竟，石油儲量有限，必須在石油耗盡之前開發新能源。電能是一種可持續發展的能源，可以通過風力發電、潮汐發電、水力發電等清潔可持續的方式獲得。
從長遠來看，電動汽車將是汽車領域的主要補充，特別是在第二輛汽車、園區用車、共享交通等領域。這將佔很高的比例。這是由目前電池、電網等行業的發展狀況決定的。
但是電能不意味著電池！目前，電動汽車主要由電池供電，最大的缺陷是耐久性問題。據統計，如果電動汽車的續航里程能達到500公里，並在10分鐘內充滿電，消費者的續航擔憂將得到解決。
確切地說，電池是另一個全球性問題。即使開發了這種電池，生產成本能否降低仍然是一個難題。
還有另一種驅動電力的方法，即「氫燃料電池」。目前，電動汽車的電池都起到儲存電能的作用，而氫燃料電池屬於「發電站」。氫和氧的化學反應生成水的過程會釋放電子。
需要強調的是電池技術是核心。如果電池技術沒有突破，電動汽車將很難取得進一步突破，更換100%燃油汽車將更加困難。作者認為，未來電動汽車將在一定比例上取代燃油汽車，兩者相輔相成。
16樓：在等星星嗎
電動車能取代燃油車嗎，這幾個國家宣佈退出燃油車，你相信嗎！
17樓：網友
我覺得不會的，因為他們各自有優點，所以不會取代的。
18樓：奧茲子
我覺得還是很有可能的，畢竟電動車還是很環保的。
19樓：王子羽
以目前的新能源汽車來講是無法取代油車，問題太多了，比如：冬天續航能力差、2年後電池老化、2年後新能源耗電量為什麼會逐漸增加？、換電池為什麼比買新車還要貴？
等等太多了，
20樓：lyl零壹零
我覺得是有這個可能的，因為現在的政策也比較偏向新能源。
21樓：星期一要吃糕
這個不一定，還是要看具體的發展以及人們的需求的。
電動汽車一定會徹底取代燃油汽車嗎？
22樓：叫張碧晨
長期來看，電動汽車是否一定會徹底取代燃油汽車？說這個問題就要先討論一下動力。首先對於動力系統而言，分為內燃機驅動，電機驅動，和電機內燃機協同驅動三個種類。
在動力系統這一點上我認為電氣化的趨勢是十分明朗的，電機作為動力輸出單元，相對內燃機有如下幾個優勢：成本優勢：同一最大輸出功率水平下，電機本身的成本非常低，這也是特斯拉效能爆棚但售價相對於效能車較低的原因。
所以用電動機作為峰值功率輸出，純電動力系統是較低的效率優勢：電機在輸出過程中，單在這個過程中效率變化不大並且非常高（90%左右），非常適合頻繁啟停的任務要求。保養、壽命優勢：
優質電機的保養間隔時間在30,000小時左右，與內燃機有數量級上的差別。我們來看看整車結構、體積優勢：同樣輸出功率下，電機體積非常小，並且可以實現輪轂附近佈局的形式，將整個傳動系統極度簡化，換句話說，奧迪花了幾十年引以為傲的quattro四驅系統，在電機車中是一個程式升級就能解決的問題。
其實能看出來電動系統的平臺和傳統汽車的平臺構建邏輯是非常不同的，電動力系統的結構可以相對簡化，所以在傳統汽車平臺上替換電機，是會犧牲一部分優越性的。
控制、安全優勢：首先電機的反應速度極快，電訊號能夠直接轉化到機械訊號，而傳統汽車的啟動加速停止每一環都有一個控制誤差的loop，緊急情況下反應就慢了。還有就是，自動駕駛或者程式輔助駕駛難度更大，在電機動力系統的控制與反饋就非常靈敏，為了達到安全標準和反應速度，汽油車的自動駕駛反應速度不可避免地會收機械系統拖累，現在做自動駕駛的也基本上是電車，所以電動力系統跟自動駕駛是相輔相成的。
純電池電動汽吹了一段特斯拉，但我認為特斯拉整體發展的方向就是有待考量，電機動力系統優勢明顯，但電池電動車（bev）市場驅動力低下。
在這個部分，既然是趨勢**，自然有各種不同考慮的方面，個人更偏向於工程和市場驅動力方向來分析這個問題。電動機確實有非常多的好處，但是它有一個極大的命門，就是電池儲能的能量密度極低，但是電池的成本下滑已經達到了瓶頸期，很多人疑惑換電池模式為什麼不可行，最重要的原因就是貴，哪怕是最大規模優化能力最強的電池廠商，電池的成本也在$300/kwh左右，特斯拉相同配置的型號15kwh的容量增加在終端售價最少提高$8500, 在$567/kwh。
23樓：一個酸的檸檬
我覺得在將來是有可能的，因為電動汽車對環境的汙染和資源的消耗是非常小的。
24樓：網友
想要取代燃油汽車的話，還是需要一段時間的，暫時是不行的。
25樓：萌萌不知道
我覺得不一定吧，因為電動汽車的技術現在還不是很成熟，以後是有可能的。
26樓：拱靜曼
電動汽車不一定取代燃油汽車，各有各的優點，在燃油枯竭的時候會有可能取代。
27樓：精神伴侶海鷗
會的，按照大時代的發展來說，電動車更能符合現在人們保護環境的需求。
28樓：萌萌不知道
不一定的，有很大的可能會在未來幾年取代，但是現在不可能。
29樓：西部遊子
只要電池續航技術攻克了，充電配套裝置和充電速度跟上了，燃油很可能被取代。
30樓：風蜂蜜柚子茶
我覺得不會，沒有什麼是會徹底取代的，燃油汽車應該還好。
31樓：wybzd哈哈哈
我覺得不一定會徹底取代，相比來說燃油車的動力可能更強。
32樓：網友
我覺得應該還不至於去把它全部取代了。你覺得呢？
燃油車市場低迷，這代表電動車會崛起嗎？
33樓：撒的謊
會的，而且現在主要就是發展電動車，所以在這方面電力還是挺佔有優勢的，也獲得了大家的支援。
34樓：行樂
會慢慢的崛起，主要是因為現在市場上在這方面的需求並不是非常的多，但是慢慢的相信就會有大多數人的人來進行選擇，很快就會崛起。
35樓：斯蒂芬斯
是的，因為現在的電動汽車發展前景越來越廣闊，也能夠代表這一行業的崛起。
36樓：春季的風啊
肯定會的，因為現在的社會非常注重環保，電子汽車才是以後未來發展的道路。
37樓：數碼技術小輝
不能代表。因為燃油車市場低迷只是暫時的，而且電動車目前的配套設施還不完善，所以不能代表電動車會崛起。
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