1樓：太平洋汽車網
車道保持輔助系統屬於智慧型駕駛輔助系統中的一種，它可以在車道偏離預警系統（ldws）的基礎上對轉向系統進行控制輔助車輛保持在本車道內行駛。
對車輛行駛時藉助乙個攝像頭識別行駛車道的標識線將車輛保持在車道上提供支援。
2樓：灣區聚集
車道保持輔助系統（lane keeping assistance systems，lkas），用於幫助司機使車輛一直保持在規定的某個車道上行駛，不偏離車道。
目前市場上車型都會配有車道保持輔助系統，主要的作用如同它本身的名字一樣是幫助駕駛員使車輛一直保持在某個車道內行駛，假設車輛行駛偏離所在的車道時，車道保持輔助系統就會持續提醒駕駛員並且還會配合轉向系統自動的去糾正，使車輛不偏離車道，極大的提公升了行駛安全性和便利性。
車道保持輔助系統原理使用乙個攝像頭來識別車道的邊界線，當識別出車輛所在的車道邊界線時繫統就開始工作了，而攝像頭根據邊界線識別到車子偏離方向的時候，儀錶盤會通過對應顯示由白色變成紅色，方向盤也會發出振動來提醒駕駛人員。
如果是駕駛員主動正常變道的話，在變道之前開啟了轉向燈，那麼車道保持輔助系統就不會介入，其係統的判斷依據就是**於是否打了轉向燈。但駕駛員若是堅持不打方向盤變道的話，還是依然能「強行」控制方向盤變道的，畢竟只是輔助系統，不過對此不打轉向燈變道的不良習慣還是建議及早改正，以免對自身以及他人的安全威脅。
如果車輛接近識別到的標記線並可能脫離行駛車道，那麼會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。
如果車道保持輔助系統識別到本車道兩側的標記線，那麼系統處於待命狀態。這通過組合儀錶盤中的綠色指示燈顯示。
當係統處於待命狀態下，如果在躍過標記線前打了轉向燈，那麼就不會有警告，因為系統接受有目的的換道。
由於該系統是為在高速公路和和條件良好的鄉間公路上行駛而設計的，因此它在車速約高於65 km/h才開始工作。
車道保持輔助系統主要在夜晚道路燈光照目條件不好的情況下所識別的準確率不可靠，在下雨天系統同樣在識別上也會有影響，而且行駛在彎道的時候這個系統就屬於雞肋了。當車輛行駛車速超過60km/h的時候，系統才會啟動工作，回歸最後，這個功能只是屬於輔助系統，外出行駛時還是需要靠駕駛員集中注意力，小心駕駛。
3樓：北京萬通汽車學校
車道保持輔助系統的介紹如下：
1、它是可以在車道偏離預警系統的基礎上對剎車的控制協調裝置進行控制；
2、對車輛行駛時藉助乙個攝像頭識別行駛車道的標識線將車輛保持在車道上提供支援；
3、如果車輛接近，識別到的標記線並可能脫離行駛車道，那麼會通過方向盤的振動，或者是聲音來提請駕駛員注意。
4樓：東造化
車道保持輔助系統。
5樓：水瓶磐釐野
車道保持輔助系統是車道保持一定的車速。
車道偏離輔助系統和車道保持輔助系統有什麼區別?
6樓：
摘要。這兩個系統的話，這個還是區別比較大的。就是車道偏離輔助系統，它這個系統的話，就是說車輛偏離車道之後，它這個紙就只是乙個這個提醒功能。
也就是說車輛會發出這個報警，或者是發出聲音，或者是儀表上面會出現這個閃爍的燈，就會提醒車輛出現了跑偏。車道保持輔助系統，就是說它這個系統的話，就是說車輛在行駛的過程中，如果說偏離車道之後。他這個同時會出現這個報警，而且它會自動修正方向盤，回到車道中間的位置。
這個就是這兩個系統的這個區別。也就是說第1個這個車道偏離輔助系統，它只會發出報警的聲音提醒車輛跑偏，但是它不能修正的。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
這兩個系統的話，這個還是區別比較大的。就是車道偏離輔助系統，它這個系喊配統的話，就是說車輛偏離車道之後，它這個紙就只是乙個這個提醒功能。也就是說車輛會發出這個報警，或者是發出聲音，或者是儀表上面會出現這個閃爍的燈，就會提醒車輛出現族雹了跑偏。
車道保鄭穗指持輔助系統，就是說它這個系統的話，就是說車輛在行駛的過程中，如果說偏離車道之後。他這個同時會出現這個報警，而且它會自動修正方向盤，回到車道中間的位置。這個就是這兩個系統的這個區別。
也就是說第1個這個車道偏離輔助系統，它只會發出報警的聲音提醒車輛跑偏，但是它不能修正的。
車道偏離輔助系統和車道保持輔助系統有什麼區別?
7樓：生活百事咖
偏離輔助是在車輛偏離的時候能及時回正，保持輔助是輔助車輛保持直線行駛，一、車道偏離警告系統和車道保持輔助系統說明。
車道偏離警告(ldw)用於在車輛偏離車道時警告駕駛員。車道保持輔助(lka)是一種附加輔助裝置，幫助駕駛員將車輛保持在當前車道中。當車輛無意中偏離車道時，系統會施加輕微的方向盤扭矩。
ldw和lka系統使用監測前方道路的影象處理模組(ipm)。當車輛開始偏離車道時，ipm將通過振動方向盤來提醒駕駛員。
系統組成：1、影象處理模組(ipm)
2、防抱死制動系統控制伍氏握模組核脊(abs)
3、動力轉向控制模組。
4、儀錶盤(ic)
5、方向盤模組(swm)
6、車身控制模組/閘道器模組(bcm/gwm)
7、動力傳動系統控制模組(pcm)
二、駛離車道報警。
路虎攬勝軌道偏離預警(ldw)會持續監測車輛相對於道路標線的位置。如果車輛偏離車道**，且係統沒有檢測到明顯的車道變更操作或方向指示燈的使用，則觸發振動警示。通過儀錶盤中顯示的圖形警吿來增強此警示，圖形腔慶警吿在車輛越過車道標誌的左側或右側時通知駕駛員。
8樓：拱傅香辜秋
區別就在於「主動」兩個字，現在好多車都有車道偏離輔助系統或者叫者旅車道輔助系統，不過一般都是在你偏離車道的時候發出聲音、燈光或者座椅震動來提醒你車子偏離了首攔凳車道，最終還是需要你自己來修正方向的。不過自由光的主動式車道偏離輔助系統在你偏離車道後首先是提醒你，在你沒有做出回應後會自動的適當的修正方向。不過再補充一點，行車安全還是要看衡腔自己哦！
9樓：江西萬通汽車培訓學院
車道偏離預警系統是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生巧毀凱交通事故的系統。車道偏離預警系統由影象處理晶元、控制器、感測器等組成。
車道偏離預警系統主要由hud抬頭顯示器、攝像頭、控制器以及感測器組成，當車道偏離系統開啟時，攝像頭（一般安置在車身側面或後視鏡位置）會時刻採集行駛車道的標識線，通過影象處理獲得汽車在當前車道中的位置引數，當檢測到汽車偏離車道時，感測器會及時收集車輛資料和駕駛員的操作狀態，之後由控制器發出警報訊號，整個過程大約在秒完成，為駕駛者提供更多的反應時間。而如果駕駛者開啟轉向燈，正常進行變線行駛，那麼車道偏離預警系統不會做出任何提示。
目前，各廠商所配備的車道偏離預警系統均基於視覺（攝孝喚像頭）方式採集資料的基礎上研發，但它們在雨雪天氣或能見度不高的路面時，採集車道標識線的準確度會下降。那麼為了解決這個難題，聰明的技術工程師開發了紅外線感測器的採集方式，其一般安置在前保險槓兩側，並通過紅外線收集訊號來分析路面狀況，即使在惡略環境的路面，也能識別車道標誌線，便於在任何環境的路況下余老均能及時提醒駕駛員汽車道路偏離狀態。
奧迪車道保持輔助系統是什麼功能啊？
10樓：舊街以南
車道保持輔助系統是一種駕駛員輔助系統，在車輛橫過識別出的車道邊界線前，該系統會提醒駕駛員，從而可防止因司機疏忽而駛離該車道。但是駕駛員始終要對車道保持負責。
車道保持輔助系統可以幫助司機將車量保持在原車道上行駛，用乙個攝像機來識別車道邊界線，車輛行駛時，如果車道保持輔助系統識別出了車道兩側的邊界線，那麼該系統就處於「時刻準備工作」的狀態了。
車道保持輔助系統對行駛時保持行駛車道提供支援。如果車輛行駛中靠近了識別出的某條車道邊界線（車輛可能要就要駛離車道了），那麼方向盤就會發生振動，從而對駕駛員進行提醒。
如果在車輛橫過車道邊界線之前撥動了轉向燈，那麼就不發出這種震動提醒了，因為系統認為這是駕駛員要變道了。
在接近或者橫過識別出的車道邊界線時，這種震動提醒只發生一次，只有在第一次震動提醒發生後，車輛已經行駛到離這條車道邊界線足夠遠且又接近這條邊界線時，才會第二次出現這種振動提醒。
車道保持輔助系統是什麼
11樓：小智汽車問答
車道保持輔助系統屬於智慧型駕駛輔助系統中的一種。它可以在車道偏離預警系統(ldws)的基礎上對剎車的控制協調裝蔽橋凱置進行控制。
車道保持輔助系統可以幫助司機將車量保持在原車道上行駛，對車輛行駛時藉助乙個攝像頭識別行駛車道的標識線，將車輛保持在車道上提供支援。
如果車輛接近識別到的標記線並可能脫離行駛車道，那麼會通過方向盤的振動，或者是聲音來提請駕駛員注意，並輕微轉動方向盤修正行駛方向，使車輛處於正確的車道上，若方向盤長時間檢測到無人主動干預，則發出報警，用來提醒駕駛人員。
車道保持輔助系統介紹：
如果車道巨集喚保持輔助系統識別到本車道兩消逗側的標記線，那麼系統處於待命狀態。這通過組合儀錶盤中的綠色指示燈顯示。
當係統處於待命狀態下，如果在躍過標記線前打了轉向燈，警告訊號就會被遮蔽，認定駕駛員為有意識的換道。
該系統主要應用於結構化的道路上，如高速公路和路面條件較好（車道線清晰）的公路上行駛。當車速達到65km/h或以上才開始執行。
車道保持輔助系統是什麼
12樓：cyp汽車
車道保持輔助屬於智慧型駕駛輔助的一種。
一般是以車輛的車道偏離預警輔助系統為基礎，同時控制剎車、油門、方向進行協調，讓車輛在攝像頭的羨坦協助下，行駛在車道中間。車道保持輔助系統（lane keeping assistance systems ，lkas），用於幫助司機使車輛一直保持在規定的某個車道上行駛。
車道保持輔助系統對行駛時保持車道提供支援，借助乙個攝像頭識別行駛車道的標誌線，車輛接近識別到的標記線並可能脫離行駛車道，會通過方向盤的振動提請駕駛信塵員注意。
輔助系統
目前市場上車型都會配有車道保持輔助系統，主要的作用如同它本身的名字一樣是幫助駕駛員使車輛一直保持在某個車道內行駛，假設車輛行駛偏離所在的車道時，車道保持輔助系統就會持續提醒駕駛員並且還會配合轉向系統自動的去糾正，使車輛兄坦桐不偏離車道，極大的提公升了行駛安全性和便利性。
車道保持輔助系統原理使用乙個攝像頭來識別車道的邊界線，當識別出車輛所在的車道邊界線時繫統就開始工作了，而攝像頭根據邊界線識別到車子偏離方向的時候，儀錶盤會通過對應顯示由白色變成紅色，方向盤也會發出振動來提醒駕駛人員。
泊車輔助是什麼意思，什麼是泊車輔助系統
自動泊車，顧名思義，就是不用我們自己掌握方向盤和油門及換擋就可以讓車輛自己泊進車位。當然自動泊車也有它的弊端，比如說對於泊車位的要求很高，比如說通常要求垂直泊車位 科目二倒車入庫那種 的寬度要比車寬1米左右，也就是車的兩邊至少要有半米的間隔。對於新手來說可能倒入這麼寬的車位可能有困難，但是對於有經驗...
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系統重灌是什麼意思，電腦重灌系統是什麼意思？有什麼用？
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