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馬自達2三廂車**是多少?
3樓：太平洋汽車網
馬自達2三廂車**萬：1、馬自達2是長安馬自達在南京工廠的首款產品，在這臺漂亮的小車上我們看到了馬自達家族的全新元素，即使是剛剛在法蘭克福車展上登場的新一代馬自達6都可以視為這種全新元素延續與發展；
2、用外觀換來關注，用樂趣帶來賣點。我覺得這句的確可以概括出馬自達對汽車產品的運作模式，在zoom-zoom神聖光芒的照耀下，馬自達2的外觀設計源自rx8的設計師，據喚跡說這位經驗豐富的設計師希望通過馬自達2外觀傳遞出一種「蓄勢待發」的精神元素；
3、流線型的車頭慶鏈純、小巧的中網、細長的大燈，2003年開始設計的馬自達2外觀設計已經走出了馬自達3與馬自達6範疇。馬自達2車頭被佈置的非常簡潔，一體化的前保險槓包裹了整個車頭，中網下面是寬大的進氣格柵，當然這個格柵的裝飾作用原要大於譽咐它的實際意義。
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馬自達3和馬自達6有什麼區別啊？
4樓：上海萬通職業學校
1、車身尺寸不同。
馬自達3：車型尺寸長度4515mm、寬度1745mm、高度1465mm。
馬自達6：車型尺寸長度4670mm、寬度1780mm、高度1435mm。
2、懸掛型別不同。
馬自達3：前懸掛：麥弗遜式獨立前懸架系統，後懸掛：多連桿式後懸架系統。
馬自達6：前懸掛：高置雙橫臂式獨立懸架，減振器和螺旋彈簧採用同軸佈置；後懸掛：e型多連桿懸架。
3、發動機不同。
馬自達3：國產裝配排量主要為公升汽油發動機。
馬自達6：馬自達6將配備兩款發動機：公升和公升的直列四缸發動機。
其公升四缸發動機將運用連續正時氣門控制技術(s-vt)與可變氣門時間技術vvt，這兩項技術的應用可以大大地提高發動機的功率，輸出更多的扭矩和更大的動力；還可以提高燃油經濟性，降低尾氣排放量。
最重變的一點是，vvt技術的運用大幅度地降低了發動機的雜訊。工程師們還採用了新的佈局和密封方式將發動機可能傳給車身的振動降到最低。這款公升的發動機使用了8個平衡塊，在精密安裝後，既提高了穩定性又降低了雜訊和振動。
4、亮點不同。
馬自達3：駕駛員側車窗一觸冊型式公升降及防夾。一觸式公升降及防夾電動車窗時刻為駕駛者著想，為駕駛者提供貼心安全的舒適享受。
大尺寸前後剎車盤。尺寸加大的前後剎車盤使剎車州畢猜效能更有效、有力、流暢、敏捷。
斥水後視鏡。經氟化物處理，雨水落在後視鏡上即凝聚成水珠隨風滑落，在雨天時保持視野清晰。精心設計的cd音響系統為乘客和駕駛者提供數臘舒適精彩的聽覺享受，在同級車中舒適性表現出色。
馬自達6：外形俊秀、時尚；發動機效能優異，加速順暢；操縱效能優異；提速快，加速有力；安全配置比較齊全。
馬自達3兩廂車多少錢
5樓：太平洋汽車網
1.馬自達2三廂售價萬元：1。
2.馬自達2是長安馬自達工廠的第一款產品。
3.在這輛漂亮的車上，我們看到了馬自達家族的新元素。
4.即使是剛剛在法蘭克福車展亮相的新一代馬自達6，也可以算是這種新元素的延續和發展；2.流線型車頭，小網，細長大燈。
年開始的馬自達2的設昌世計已經脫離了馬自達3和漏迅前馬自達6的範疇。
6.馬自達2的車頭佈局非常簡潔。一體式前保險槓覆蓋了整個車頭，中網下方是寬大的進氣格柵。
3.為了突出本次內飾設計的主題「傳遞動感返清魅力空間」，馬自達的設計師採用了厚重立體的內飾設計，而不是大量老款的平面處理的低成本設計。
7.所以馬自達2這種運動元素貫穿全身的小型兩廂車，強調的不僅僅是空間感，還有運動感。
馬自達3兩廂車多少錢
6樓：太平洋汽車網
馬自達3國六兩廂**：
月26日，攔旦正全新國產馬自達3昂克賽拉正式上市，此次共推出搭載兩種動力共計7款車型簡悔，售價區間為萬元；
2、作為換代車型，全新馬自達3採用了家族最新的二代魂動設計，外觀上高度保持了魁概念遲含車的設計理念，包括盾型進氣格柵、鷹眼式前大燈以及前低後高的腰線設計等，動感十足；
3、車身尺寸方面，新車長寬高分別為4662\/1797\/1445mm，軸距2726mm，其中長、寬、軸距分別比老款車型增加了80mm、2mm和26mm，但後獨立懸架變為了扭力梁式非獨立懸架；
4、內飾方面，全新馬自達採用雙色設計，多折線的中控臺具有不錯的層次感；8英吋懸浮式中控屏為全系標配，並帶有carplay和carlife，全新樣式的三輻方向盤支援四項調節；
5、動力方面，全新馬自達3搭載和兩款創馳藍天自然吸氣發動機，最大功率分別為117\/158馬力，峰值扭矩分別為148\/202牛·公尺，傳動匹配6mt或6at變速箱，百公里綜合油耗。
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新馬自達6與2 0三菱翼神，三菱翼神和馬自達6哪個好？
翼神136馬力 2.0排量的152馬力 馬6都是146馬力的。百米加速差不多都是11，2秒。綜合來說效能的話 肯定是馬6要好些。國產三菱真的不行，進口的才算狠。價效比，口碑，做工，銷量，馬6都比較適合，這麼多年了也算是成熟車型了，問題不大。翼神是臺好車，只不過沒造好，車的做工一般，銷量和知名度很差，...
新高爾夫6vs新馬自達3兩廂，請幫比較高爾夫6和馬自達3 1 6L，各自優劣，謝謝
我開高爾夫4代，05年買的，但是挺貴，辦齊一共17w，但是開到現在我覺得很值，車子的品質讓我充分感覺到了德國車的優勢，我此後開過別人的雅閣，凱美瑞，感覺日本車也不錯，輕便，像電動車。但是個人來說，如果感受過高爾夫起步時踩到到6000轉時的機器的聲音，還有那種推背的感覺，就不會在考慮以後買那個國家的車...
1 6的馬自達3和1 8的福克斯選哪個好
這兩款車本人都開過，都是朋友的車，都很皮實耐用，養車費用也都不高 不知道你說的馬3是不是進口的，我姑且按國產3箱的考慮，如果是進口馬3和國產的保養費用就沒有可比性了 可以說都是價效比超高的車，但是就本人實際感受給你提幾點建議 1操作 檔位，如果說手動檔的話，福克斯的換檔和離合的感覺非常的不錯，紮實，...