1樓：偉哥易中天意
小型工業燃油暖風機可以用於溫室育苗、養殖育雛、工廠車間等場地取暖，體積小不佔空，供暖效果好，深得人心。大家在購買燃油暖風機時通常會問其耗油量，這關係到使用成本，其實燃油暖風機的耗油量並不是確定的數，它和很多因素有關，下面我們一起來看看都是哪些態陵因素影響著燃油暖風機的耗油量。
柴油暖風機。
一、使用環境保溫效果差，燃油暖風機耗油量就高。在此之前我們先來了解一下燃油暖風機的恆溫制暖機制，它是在燃燒柴油，工作時，油箱中的燃料被吸入到噴油嘴，燃油暖風機在燃燒室霧化後被點燃並燃燒。燃油暖風機燃燒產生的熱量加熱空氣及燃燒室壁，風扇送入的空氣一部分送入燃燒室提供氧氣助燃，燃油暖風機產生高溫煙氣，大部分接觸燃燒室外壁獲得傳導熱量，產生熱氣。
其智慧型控溫，設定遲祥環境所需要的溫度，當溫度達到要求就停止燃燒，所以如果使用環境保溫效果差，溫度很快降下來，那麼燃油暖風機就要繼續燃燒，耗油量就大。如果使用環境保溫效果好，那麼燃油暖風機燃燒停止間隔時間長，就會節省燃油。
二、燃油暖風機噴油嘴的質量。燃油暖風機噴油嘴質量高，霧化效果好，那麼空間公升溫快，就比較節省原料，如果燃油暖風機噴嘴質量差，霧化效果差，那麼空間公升溫慢，就比價耗油。儒工燃油暖風機柴油進口噴油嘴，質量優，不易損壞，使用壽命長。
三、空間所需溫度越高，耗油量越大。道理是很明顯的，不同使用場地對溫度要求不同，空間所需溫度越高，需要燃燒公升溫的碼閉搏時間就長，那就越耗油。
四、燃油質量。柴油質量差，有雜質，會造成噴油嘴的堵塞，加速噴油嘴的損壞，而且霧化效果不好，耗油量也大。
2樓：網友
不能，因為太危險了。
開製氧機時能不能用取暖器？
3樓：我就是傳奇
開這輛機當然可以用其他的東西了，這樣即使這樣機取暖器是取暖器功率夠大，可以用。
房間有醫用製氧機工作，還可以開取暖器嗎
4樓：a山巔之最
每個品牌的製氧機使用方法都是不同的，請問你要問什麼製氧機的啊！而且一般都是有附帶說明書的啊！說明書上說明的很詳細的！
製氧機使用壽命也難以超過1000小時。在使用過程中必須保證溶液具備合適的濃度。否則不能正常出氧。選擇電子製氧機的顧客維護工作一定要做好！ 分子篩式製氧機。
用多少量比較合適？"醫生**都知道製氧機是怎樣生產出來的，"製氧機製造業"和"氧氣應 醫用氧，而某"airs*x"的國外品牌只能做到5公升63%的氧氣，很多上去的氧氣機基本只能制。
你只需要看這2方面就足夠了；真的是好的醫用製氧機，首先在銷量上必定佔有優勢，第2就是使用者的評論；上面的網頁分析得蠻好，銷量與評論最好的醫用製氧機全在那兒，產品名字。
首先醫用製氧機必須是3公升機，新機出廠時氧濃度必須在大於等於90%以上，使用後當氧濃度低於82%時，必須要更換分子篩。現在國家對醫用製氧機要求必須要帶氧濃度指示和故。
我來魚躍醫用製氧機，很多朋友在購買製氧機的時候，大多都會問魚躍醫用製氧機同 若是好的製氧機，首先在銷售量上必定佔有優勢，另外是購買者的使用反饋；上面那個**。
應該是因人而異、易氧源，如嚴重的肺部疾病患者。
建議您去「製氧機999」**學習一下關於製氧機的相關知識、亞適等，不像以前的製氧機還需要加上藥片，插上電就能出氧氣、歐姆龍等。
關於您說的醫用製氧機如何使用、肺栓塞等最好使用5公升的且能長時間工作的醫用製氧機，那國產3公升製氧機足矣。比如美國英維康，每在只需要使用幾個小時、氧氣盒子。現在的製氧機只要通上電就能使用，如魚躍現在的製氧機操作非常簡單，因為都是分子篩式製氧，就像樓上說的。
如果只是心血管疾病、肺氣腫、肺動脈高壓，如慢阻肺。
我廠需要用柴油作燃料，廠裡存放幾桶柴油犯法嗎？派出所要拘留我十天
5樓：正氣長春
存放柴油，需要存放條件合格，並辦理相關儲存手續，否則，就是違法行為。涉嫌存放危險物質，公安機關可以對行為人進行處罰。
如果是單位違法，可以對主管人員和其他直接責任人員進行處罰。
法律鏈結：《治安管理處罰法》 第三十條 違反國家規定，製造、買賣、儲存、運輸、郵寄、攜帶、使用、提供、處置**性、毒害性、放射性、腐蝕性物質或者傳染病病原體等危險物質的，處十日以上十五日以下拘留；情節較輕的，處五日以上十日以下拘留。
第十八條 單位違反治安管理的，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員依照本法的規定處罰。其他法律、行政法規對同一行為規定給予單位處罰的，依照其規定處罰。
煤油取暖器能用柴油作為燃料嗎
6樓：駟馬玻璃
可以！但是柴油燃燒值和煤油不一樣，價效比不高！
柴油加熱能抗燒嗎？
7樓：網友
燃燒效率有乙個很重要的指標，那就是燃燒是否更充分，如果有燃油沒有充分燃燒就進入排氣系統，是無法獲得很高的燃燒效率的。柴油發動機的工作特性決定了其燃燒效率比汽油發動機要好得多。更高的壓縮比能提高燃燒效率，這在汽油發動機上也是如此，事實上現在汽油發動機的稀薄燃燒技術，從而獲得更高的壓縮比和燃燒效率，就是基於柴油發動機的原理而來的。
柴油發動機的壓縮比非常高，這時由於柴油的燃燒特性決定的。正由於柴油的這種抗爆性好，不易點燃的燃燒特性，柴油發動機汽缸內的空燃混合物不是點燃的，而是壓燃的，這就要求有更大壓縮比，產生更大的壓力和熱量，使氣缸內的柴油燃燒。如果汽油發動機由於使用汽油作為燃料，而汽油抗爆性差、燃點低，在壓縮形成中，燃油混合物由於被壓縮放出大量的熱，如果壓縮值過高，當放出的熱量使得氣缸內溫度達到汽油的燃點，氣缸的氣體就會爆燃。
由於柴油具有抗爆性好、燃點高的特點，柴油發動機可以使用更高的壓縮比，這樣相同體積的燃燒室可以裝入更多的氧氣。因此，燃料可以燃燒得更加充分。那麼燃燒放出得熱量也相應的更多。
另外，燃燒時間也影響燃燒的充分性，燃燒時間短就難以充分燃燒。高效能的賽車在高轉速的時候油耗急劇增加就是基於這個原因。柴油發動機由於其燃燒特性，無法設計較高的轉速，這本身也有利於充分燃燒。
柴油發動機在點火做功行程時，由於柴油燃燒得慢，需要更多的時間燃燒，那麼活塞應該使用較長的行程。這樣每個衝程的時間會加長，使得柴油能有更多的時間得到充分的燃燒。由於柴油燃燒速度慢，柴油發動機在做功行程會有較長的時間的發熱過程，即持續的能量轉化，從而將儘可能多的燃油轉換為驅動力，避免燃油的浪費。
8樓：網友
柴油車柴油路加熱器肯定是一直開著的，因為加裝柴油加熱器的目的一是防止結蠟，二就是可以燒低標號柴油；如果不一直開著就會因寒冷氣溫造成發動機供油不暢，甚至柴油結蠟堵住油路造成熄火。 安裝柴油加熱器首先要注意柴油加熱器的質量和效能效果；目前充斥市場的多是加熱絲加熱的，但是這種加熱器存在直接加熱燃油的不安全因素，並且根據多年的技術售後跟蹤是很不可靠的柴油加熱器；一款優質的柴油加熱器首先要加熱效果良好，其次必須安全，絕不應存在安全隱患；在這方面目前比較先進的是碳素半導體柴油加熱器，這是目前公認的高技術新產品；碳素半導體柴油加熱器具有全自動恆溫控制油管溫度的智慧型功效；即使在俄羅斯等高寒地區，該款柴油加熱器同樣可以體現出良好的加熱效能和杜絕柴油結蠟的特殊優越性。
9樓：人不牛人天牛人
柴油本身就是易燃物品，雖然沒有汽油的燃點低，但遇到明火也是可以點燃的。而如果加溫，也會有點燃的可能。對於柴油，千萬不要用抗燒雞做實驗。以防引**災。
10樓：嗨丶zh先生
氣溫的影響不是很大，跟本身的密度有很大的關係。
容易著火是閃點過低，也就是柴油裡邊的汽油分離不清，所以閃點低，那麼汽油的比重低，所以密度也會下降的，正常的國標柴油的密度是，如果柴油汽油過多，閃點和密度會更低的。
本質是因為不同柴油的烴類構成不同。22烴就比18烴的要粘稠，密度大，燃點高。
11樓：廣初彤
能抗燒。請記住柴油加熱只是在冬季使用柴油加熱只是為了提高柴油本身的溫度而已，為了能夠更好的霧化。最主要的是加熱後不會生成石蠟而堵住供油系統，才能保證發動機能夠正常的工作。
12樓：網友
柴油加熱能抗燒嗎？柴油加熱也是非常抗燒的，如果你的車沒有其他的問題的話，採用用量都是正常的，希望對你會有所幫助。
13樓：萍萍老師
[答案] 有種加熱器是可以放在桶裡燒熱水的。外形上跟那種放在暖瓶裡的熱的快有些不一樣。這種桶裡加熱的熱得快很多五金店裡有賣的。
14樓：嘀嗒顧問老師
柴油加熱是不抗燒的，發電用柴油非常耗油的，跟牛喝水一樣的。
15樓：網友
還可以吧，但是還是沒有機油那麼抗燒，而且機油很容易燒著，柴油相對差點。
16樓：天地驚神鬼泣
柴油燃點400多度，但是會產生柴油蒸汽，和空氣混合後很危險，達到燃點時很容易**。
17樓：令寒天
如果柴油加熱能高燒，我覺得是有可能的。
18樓：網友
是的，柴油加熱能抗燒的。
19樓：網友
不會抗燒，達到400度和空氣混合就會很危險，很容易**。
20樓：二貓只
雖然柴油的燃點低但是到了一定的溫度它也會自燃的。
21樓：遺忘曾經
這個不能讓柴油溫度太高的，因為怕油揮發了。
22樓：藍精靈
不一定，柴油要達到他的燃點才能燃燒。
23樓：狂和不
能延長燃燒時間，但是不建議這麼做，不安全。
24樓：網友
不能，就就能多出來那點密度也不值個。
25樓：網友
不能吧，能好點火才是。。。
26樓：網友
不太炕燒不過也可以燒一會。
工廠燃油（汽油、柴油）存放，國家法規有什麼要求嗎？
27樓：生活小學問
在存油前應將容器清理乾淨，不要存有水、殘油、鐵鏽、雜質等。柴油機的高壓油幫浦和噴油嘴都是十分精密的部件，稍有水或雜質進入，就會受到嚴重磨損。柴油在使用前應充分沉澱、過濾，以排除雜質，一般不應少於48小時。
減少與空氣接觸：因為油料與空氣接觸，加上高溫，會使油料中一些成分被氧化，使酸值增大，膠質、殘炭增加。因此應儘量減少油料與空氣的接觸。
為避免柴油與空氣接觸，應做到密閉儲存，不同的儲存容器之間減少不必要的來回倒裝，減少蒸發和氧化。
28樓：封花雪嶽
為了提高油庫建設的投資效益，保證工程質量，各負其責、逐層把關。國家和各行業對工程建設程式都有明確規定，本節按油庫工程建設特點，提出油庫建設的一般程式和軍隊工程建設程式，僅供參考。
一、油庫建設的一般程式。
油庫建設的程式隨工程規模、複雜程度的不同而有所增減，其一般程式為：
1．工程立項。
工程立項工作包括編制專案建議書或可研報告、庫址選擇、編制立項申報檔案。立項程式及立項上報審批，詳見本篇第二章第一節所述。
2．工程勘察設計。
1）首先應編制油庫勘察設計任務書，並報上級業務主管部門批准。任務書的編制，詳見本篇第三章第五節所述。
2）為勘察設計準備所需的基礎資料，待勘察設計單位確定後，再共同收集、完善基礎資料。具體要求詳見本篇第三章第六節所述。
3）選擇勘察設計單位。選擇的方法應根據油庫工程的規模和資金**，按國家和行業的有關規定來確定。需要招標確定的則應通過招標投標方式來確定勘察設計單位，並簽訂勘察設計合同。
4）進行設計。設計分段應根據工程規模大小、技術複雜程度，建設單位和設計單位共同研究確定，或在簽訂勘察設計合同時即行明確。分段設計時，每段設計完成後，應經上級業務主管部門批准後，再行下一段設計。
3．工程施工。
1）選擇施工單位。選擇的方法應根據油庫工程的規模和資金**，按國家和行業的有關規定來確定。需要招標確定的則應通過招標投標方式來確定施工單位，並簽訂施工合同。
2）施工準備。施工準備即施工的前期工作，包括工程建設總體步署的編制、施工組織設計的編制、準備施工現場、準備工程裝置材料和施工裝置機具。有關具體內容詳見第二篇。
第一章 所述。
3）組織施工。施工單位應按照施工合同所規定，按期進入施工現場，並按照工程建設總體步署和施工組織設計開展施工，保證工程質量和施工安全，控制工程進度和工程造價，力爭創造優質工程。
有專門書籍的。
製氧廠的空壓機裝變頻器有意義嗎？
沒有太大的意義吧 乙個變頻器就好幾萬 還得跟據自己的情況來嘛 一般裝變頻器都是外資企業比較多 因為他們比較有環保意識。這得看經濟投入效益了，如果空壓機使用變頻器後，從長遠看，肯定是省電的，這樣就可以從電費裡把變頻器的錢省出來，同時，使用變頻器後，可以變頻調速，這樣對裝置有好處，對管道等其他裝置都是有...
實驗室製氧的化學方程式，實驗室製氧的化學方程式
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