1樓：汽車大師問答
車用久了之後，總會出現各種問題。比如，汽車怠速不穩會影響駕駛，轉速錶指標會上下波動，指向不穩，而怠速不穩往往伴隨著怠速抖動。下面介紹一下汽車怠速不穩的解決方法。
怠速不穩的症狀是：怠速時，發動機抖動，轉速不均勻。原因有：
怠速氣孔堵塞，怠速裝置不好用，個別氣缸火花塞火花太弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過晚，怠速調整不到位。當發動機怠速不穩時，首先要調整怠速。如果怠速調整後故障不能排除，檢查怠速孔和怠速空氣孔是否堵塞。
如果孔口堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹淨。如果測量孔沒有堵塞，應將發動機轉速穩定在一定轉速，並檢查進氣歧管或化油器中下墊片處是否漏氣。如有漏氣現象，可通過緊固螺釘或加減墊片來消除。
如果怠速不穩，發動機功率下降，應進一步檢查火花塞的工作狀況、氣門的密封效能和首備點火時間，必要時進行維修和調整。怠速不良時，根據其故障特徵可分為怠速死火、怠速不穩和怠速過高。比如發動機啟動後，從低速到高速運轉良好，但鬆開油門踏板後馬上熄火，或者先跑不穩再熄火，這就是怠速死火故障。
如果發動機怠速運轉不穩，排氣管突然發出異響，多半是怠速不穩。如果發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且不能降低轉速，則說明怠速過高或沒有怠速故障。怠速調整必須在正常條件下進行，如發動機溫度正常、氣門間隙合適、點火系統正常、管路密封良好、阻風門全開、節氣門嚴密等。
調整時，開始擰鬆節氣門開帶鄭度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。然後用螺絲刀擰入怠速調節螺釘，在發動機即將熄火時慢慢擰出怠速調節螺釘，使發動機平穩運轉，達到高轉速。然後，擰下節者行毀氣門開度調節螺釘，以降低發動機轉速。
然後調整怠速調整螺釘以增加發動機轉速。重複這一過程，直到節氣門開度最小，發動機以最低穩定速度執行。最後，提高轉速，突然關閉節氣門，讓發動機還能轉動，不會死火。
怠速不穩可以說是發動機最常見的故障之一，故障可大可小。一般情況下，發動機的怠速是確定的，具體的高低取決於具體的車型調整。大部分情況下，高怠速會導致油耗相對較高，但低怠速會讓發動機顫抖甚至熄火。
2樓：sun赤赤談養車
怠速不穩抖動主要原因：
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已仔叢毀經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是念備指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐鄭族步緩解大部分問題。
3樓：無損修復燒機油司有普
冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的，油箱膠質水分多了，冷車啟動沒被帶到燃燒室 然後混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導致的抖動。
發動機抖動有以下幾種原因；
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩碼閉攔，如果幫浦的**壓力不正常或態納進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油遲胡壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
怠速不穩怎麼調節
4樓：候承福
怠譽晌念速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。
發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
汽車怎樣判別怠速不良？
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。
怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。
如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
汽車怠速不穩定怎樣調整：
調整怠速工作，必須在發動慶困機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調謹盯整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
怠速不穩怎麼調節？
5樓：甘肅萬通汽修學校
發動機怠速調整方法：發動指空機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。
調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。（3）再次旋出氣門開度調整，唯旦瞎達到怠速工作穩遲瞎定，既加速不熄火為止。
6樓：汽車之家
怠速不穩需要檢查信棗州多個執行系統。進氣系統、點火系統、燃油系統、機械系統，循序巖鍵漸進地排查故障，尋找故障原因然後相映處滑蔽理。
7樓：瀟灑哥哥獅子
請不要釋出廣告這是違規違法行為。
汽車怠速不穩定怎麼辦
8樓：汽車大師問答
如果發現車輛怠速不穩，或高或低，要及時稿嫌碼去修理廠檢查。因為發動機怠速對油耗的影響很大，尤其是經常在市區跑，頻繁的停車和啟動影響更大。一般者數來說，發動機的怠速設定鍵哪在800轉左右。
如果速度太高，油耗肯定會增加。建議在發動機不抖動的情況下設定怠速。開空調時，車的怠速會略高；冷車起步時，車的怠速會略高，但過一會兒就恢復正常了。
補救措施：如果發現自己的車怠速不穩，或高或低，要及時去修理廠修理。
汽車怠速不穩問題怎麼排除
9樓：汽車大師
汽車已經是大家出行不可缺少的工具。 當然，汽車知識是必不可少的。 為了便於大家瞭解這些知識，今天就汽車怠速不穩定問題介紹一下如何排除這個問題。 感興趣的伴侶可能對你有幫助哦。
汽車怠速不穩定的排除方法大多是節氣門和進氣道的清洗、噴油嘴的清洗檢測、電氣部件的更換、線束問題的檢測、接地點的清掃、發動機的機械結構的修理等工作。 具體排除方法： 1、怠速開關不符合診斷方法：
怠速時開啟空調、轉動方向盤。 發動機轉速不上公升，表明是這個問題。 排除問題，調整、修復或更換：
節氣門位置感測器。 2、怠速調節閥(isc )問題的診斷方法：檢測怠速調節閥的工作聲音，如果沒有工作聲音，怠速調節閥就有問題。
排除問題：清洗或更換怠速調節閥，用專用解碼器基本設定怠速轉速。 3、噴油器滴漏或堵塞診斷方法：
外部電源檢散蘆查有無噴油器測量星噴射器噴油量。 噴油器未噴油或噴油量超標時，噴油器存在問題。 問題排除：
清洗噴油器，檢查每個噴油神渣器的噴射量衝瞎帶，確認無堵塞、滴液現象。 4、進氣管道漏氣診斷方法：如聽到進氣管漏氣聲，表明進氣系統漏氣。
解決問題查詢：洩漏處，再次密封或更換相部件。
節氣門壞了！車輛抖動，怠速不穩定，排氣管會嘭嘭嗎？
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