1樓：迷糊
能。1、輪胎可以承受的最高胎壓大多在上下，具體根據車型不同有所差異。輪胎胎壓是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
2、輪胎可以承受的最大胎壓，一般都可以達到左右，所以胎壓並不是造成爆胎的因素。當然，這個胎壓值的確是有點偏高的，雖說不會引起爆胎的危險，但對汽車的剎車效果是有直接影響的，而且加快胎面中間位置的磨損，所以我們最好還是放一點點氣吧。那麼還有一種情況，就是在汽車行駛的時候，由於與地面進行長時間摩擦，輪胎的溫度肯定是高出不少的，而輪胎胎壓也會隨之上公升，所以這時候的敏蘆乎胎壓是很正常的橋悉。
3、如果胎壓過高的話，就需要利用氣門芯扳手，或者較為細尖的物體頂著氣門芯，隨之就能夠將胎壓慢慢地降下來。但在這放氣的過程中，我們一定要時刻留意這胎壓的變化（符合規定範圍）。當然，如果有指標式胎壓表就更輕而易舉。
只要直接按下可放氣閥就可以進行放氣，同時還可以即時觀察到輪胎胎壓的變化，這樣譁者一來就不用怕放氣過多的情況出現了。
2樓：頹廢信念
你的車胎壓是不是有些高了，我記得都是的吧。
胎壓2.8是不是高了？
3樓：生活
是的。
胎壓有些偏高，通常胎壓數值在之間是正常的。不過胎壓不會發生爆胎，因為輪胎最大胎壓在左右。不過日常駕駛是不需要胎壓那麼高的，因為胎壓太高會影響到輪胎判好雹的摩擦力，附著力以及制動效果，同時也會影響輪胎的使用壽命，建掘帆議把胎壓調到即可。
一般胎壓數值在之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在也是正常的。
標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。
如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣襪行壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
跑高速胎壓2.8還能開嗎？
4樓：生活小學問
不能。胎壓達到或者已經是比較高，這個時候跑高速很容易出現爆胎及剎車距離變長，影響剎車等問題，是非常危險的，因此不建議跑高速。去修理店檢修完畢，確保胎壓正常後再上高速。
冷車胎壓在之間都是正常的，建議的冷車胎壓是，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在的安全胎壓範圍值之內。
胎壓2.8是不是高了？
5樓：昨天忘記買菜了
胎壓是高了。建議將胎壓調整到正常範圍內，一般半載輪胎胎壓在到稿森之間。由於輪胎是橡膠材料，根據熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低，冬季則可段敬以比正常值高。
特別是在夏天，要時刻關注胎壓的數值。
胎壓過高的危害。
當夏季胎壓過過高促使鍵燃畝輪胎的剛度擴大，形變和接地裝置總面積減少，進而導致胎冠中間損壞加重，減少輪胎使用期限；還會促使輪胎髮硬，造成 汽車方向盤振動、方向跑偏，進而減少搭乘的舒適度。
除此之外，還會促使輪胎的耐扎效能降低。當碰到地面的鋼釘、夾層玻璃等銳利物件時，非常容易扎進胎內，那樣的影響會形成內裂和工程爆破，進而導致輪胎爆胎，尤其是在汽車行使，輪胎爆胎的幾率大大增加。
6樓：kk解夢
是。胎壓。
有些偏高，通常胎壓數值在之間是正常陪磨的。不過胎壓不會發生爆胎，因為輪胎最大胎壓在左右。不過日常駕駛是不需要胎壓那麼高的，因為胎壓太高會。
影響到輪胎的摩擦力。
附著力以及制動效果，同時也會影響輪胎的使用壽命，建議把胎壓調到即可。
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胎壓是不是太高了，可以自己放氣嗎？
車子的輪胎胎壓比較高的話，是可以自己放棄的，將胎壓恢復到正常的數值，否則，容易引起爆胎是比較危險。胎壓高了，也許會使輪胎 的。但是輪胎這樣做，自己放棄是很危讓侍險的，所以不能自己放棄。找專顫公升業人員最合坦洞吵適。他呀如他呀，如果是太高了的話，自己放棄是很危險的，所以建立您到正規的地方去放。深知我不好...