1樓：小皓
1、確定驅動橋的結構形式：需要考慮車輛的載荷、輪距和行駛速度等，以及橋架的鄭梁整體結構引數伏手。
2、確定驅動橋的材質：選擇適當的材料，以保證橋架的強度和耐久性。
3、確定驅動橋的總把手：需要考慮把手的設計和佈置，使把手的位置正確，結構穩定，操作順暢。
4、確定驅動橋的傳動部件：需要考慮齒輪、軸和軸承等傳動部件，以保證驅動橋的穩喊廳運定性。
5、確定驅動橋的懸吊系統：需要考慮懸吊系統的設計，以確保懸吊系統的強度和耐久性。
2樓：榮華閣
1. 承帆告啟受車輛加速和減速時的巨大扭矩，使得動力得以傳遞至車輪。
2. 保證支撐車輛重量的同時，儘可能減少重量並實現結構緊湊化。
3. 適應路面的複雜地形和變化，提供足夠的懸掛和減震功能。
4. 在外部環境的影響下保持正常運轉，如防止灰塵、水霧等物質進入驅動橋內部。
5. 保證驅動橋的穩定性和耐久性，在友做長時間使用和複雜的路面條件下，也能滿足駕駛需求。
總體來說，輕型態如客車驅動橋設計旨在最大化滿足車主的需求和安全標準，從而提供可靠的車輛效能和物理手感。
輕型客車驅動橋發展現狀
3樓：
摘要。近年來，輕型客車驅動橋發展方向逐漸趨向高效、清潔和智慧型化。其中，電動化是未來發展的趨勢之一，越來越多的車型開始採用電動驅動橋。
同時，為了提高燃油經濟性和動力效能，鋼板強度高、重量輕的材料以及採用減速比更優化的傳動系統成為著重點。此外，隨著智慧型化的飛速發展，智慧型驅動控制系統更是成為輕型客車驅動橋的新亮點，實現駕駛輔助和智慧型化駕駛的多種功能。，以上就是我的。
抱歉我不太理解，可否詳細說一下呢？
近年來，輕型客車驅動橋發展方向逐漸趨向高效、清潔和智慧型化。其中，電動化是未來發展的肆粗趨勢之一，越來越多的車型開始採用電動驅動橋。同時，為了提高燃油經濟性和動力效能，鋼板強度高、重量輕的材料以及採用減速比更優化的傳動系統成為著重滑亮點。
此外，隨著智慧型化的飛速發展，智慧型驅動控制系統更是成為輕型信雹寬客車驅動橋的新亮點，實現駕駛輔助和智慧型化駕駛的多種功能。，以上就是我的。
輕型貨車驅動橋的發展趨勢
4樓：
摘要。親您好，汽車驅動橋已經經過好多年的發展了，現有的產品比較笨重沒有什麼技術含量，大多用在卡車大客車上，這種產品從誕生到現在基本沒有多大的更新。
所以，如果還是生產老式產品的話，會陷入同質化竟爭難以取得好的效益，如果要在這外行業有所發展的話一定要有自己創新。開發出輕巧堅固的橋，另外老式的車橋一能更好地與地面保持平行，所以在路面不平時輪胎的抓地能力很差，現在的轎車大都淘汰了這種橋，而採用效能更優越的多連桿整車橋。
輕型貨車驅動橋的發展趨勢。
親您好，汽車驅動橋已經經過好多年的發展了，現有的產品比較笨重沒有什麼技術含量，大多用在卡車大客車上，這種產品從誕生到現在基本沒有多大的更新。所以，如果還是生產信歲老式產品的話，會陷入同質化竟爭難以取得緩枝好的效益，如果要在這擾坦敏外行業有所發展的話一定要有自己創新。開發出輕巧堅固的橋，另外老式的車橋一能更好地與地面保持平行，所以在路面不平時輪胎的抓地能力很差，現在的轎車大都淘汰了這種橋，而採用效能更優越的多連桿整車橋。
親，希望我的能幫助到你，另外敗稿清你可以點選我的頭像，關注我這樣以後有敬譁問題就可以點選我察前的頭像進行諮詢，感謝您的支援，期待與您再次相遇，祝您生活愉快！
汽車驅動橋的分類
5樓：爆桵濤篂櫚
1.選擇的主減速比應能保證汽車具有最佳的動力性和燃料經濟性。 2.
外形尺寸要小，保證有必要的離地間隙。 3.齒輪及其他傳動件工作平穩，雜訊小。
4.在各種轉速和載荷下具有高的傳動效率。 5.
在保證足夠的強度、剛度條件下，應力求質量小，尤其是簧下質量應儘量小，以改善汽車平順性。 6.與懸架導向機構運動協調，對於轉向驅動橋，還應與轉向機構運動相協調。
7.結構簡單，加工工藝性好，製造容易，拆裝、調整方便。
驅動橋設計應當滿足如下基本要求：
汽車普遍應用的車橋是驅動橋和支援橋（）
6樓：阿偉說車
a.正確。b.錯誤。
正確答案：b
吉林輕型車廠和長春客車廠哪個好？在待遇方面！哪個更有發展前景
聽說長客要裁員，求真相。長春一汽在長春和吉林有多少個分廠？都是生產什麼的？哪個單位的待遇好？長春 一bai汽解放 一du汽大眾，一汽 轎車，三大整車zhi廠，和一汽dao鑄造，一內汽四環，一汽變容速箱，三大汽車配件廠。吉林 原來叫一汽吉林輕型車廠，一汽集團實行公司化運營後改名為一汽集團吉林汽車公司，...