1樓：你好曉璽
有很多原因的：
1 風扇不轉培螞（電機壞了，保險燒了，溫控開關壞了） 。
2 節溫器壞了，沒開啟，導致水不迴圈 。
3 水箱裡水垢太多，影響迴圈。
4 水箱表面灰塵太多，影響了散熱。
5 水箱或發動機漏水，缺水，所以水溫高。
6 水道里有空氣。
7 衝了汽缸墊，水箱裡的戚歲水流進了發動機，缺水高中睜，所以水溫高。
2樓：湖南東方高階技工學校
你好，車突然無緣無故的高溫了，可能有以下原唯野廳因：
1、發動機冷卻液不足。
2、水幫浦故障，驅動皮帶磨損或過鬆。
3、節溫器主閥門不能開啟或開啟時間過遲。
4、百葉窗不能完全開啟。
5、散熱片髒汙、損壞或散熱器冷卻管堵塞。
6、水套和分水管積垢或堵塞。
7、風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大脊態、葉片安裝反了、葉片損壞等。
8、電動風扇效能不良。
9、點火時間過早或供油時間太晚。
10、燃燒積碳過多。
11、混合氣過稀或過濃。
12、冷卻液混合比例不正確，冷卻液變質黏稠。
13、順風行駛或高指隱溫季節長時間低速大負荷行駛。
希望能幫到你！
3樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
4樓：星空夏de仰望
車子高溫了肯定是散熱系統有問題，至於什麼問題需要檢查冷卻液液位，散熱風扇，水箱水管有沒有漏水的。
車輛行駛突然高溫怎麼回事？
5樓：呼和浩特萬通汽修學校
突然高溫可能是防凍液缺少，也可能是水箱堵塞，也可能是水溫感測器損壞。
我的車突然有點高溫怎麼回事
6樓：匿名使用者
有點高溫的話， 需要檢查下是不是防凍液需要更換了， 或者是風扇不好。
7樓：腳踏實地
你好，建議您檢視一下水箱，是不是防凍液該換了。
8樓：網友
查一下水箱那個表冷器是不是堵了，再就是看看風扇轉不轉，防凍液夠不夠！
汽車突然高溫很快恢復怎麼回事？
9樓：公升學指導學姐
發動機高溫的常見原因：
1、水幫浦皮帶斷裂。
水幫浦是冷卻滑鬥遲液。
迴圈的動力，如果水幫浦不工作了那麼散熱系統的冷卻液無法迴圈，發動機內部的冷卻液會很快被燒開沸騰。而水幫浦是發動機通過皮帶驅動的，有時候皮帶斷裂會導致發動機高溫。
2、水幫浦損壞。
水幫浦損壞會導致冷卻液無法迴圈或者迴圈速度下降。常見的故障就是葉輪腐蝕和主軸打滑。葉輪腐蝕信李後幫浦送冷卻液能力下降，而主軸打滑一般在低速行駛時不明顯，發動機轉速提高後水幫浦執行阻力增加，打滑嚴重，冷卻液迴圈不足，就會導致高溫。
3、冷卻液不足。
冷卻液不足會導致冷卻液無法迴圈或者迴圈流量太小，散熱能力不足。這時候只需要新增足夠的冷卻液即可。緊急情況下新增一定的純淨水也可以。
4、節溫器。
無法開啟或者開度太小。
節溫器打不開或者開啟不完全會導致冷卻液無法迴圈或者迴圈不良，從而影響正常散熱。
5、銷枯散熱器問題。
散熱器太髒會導致散熱效率下降，容易引起發動機高溫。而散熱器內部堵塞可能會導致冷卻液迴圈不良甚至不迴圈，同樣會導致高溫。
6、冷卻系統有空氣。
冷卻液並不是完全充滿冷卻系統的，其內部有些地方確實有空氣。但是一些重點部位如果有空氣的話就會導致冷卻液無法迴圈。因為空氣可以被壓縮，無法傳遞水幫浦的動力，所以會造成冷卻液無法迴圈引起高溫。
汽車不缺水老是高溫怎麼回事，有時是正常的，有時突然溫度就上來了，是**的控制出了問題嗎？
10樓：fs龍
你先看看是實際水溫高還是顯示水溫高，實際水溫的話，就是冷卻系統用問題，顯示水溫的話就是，表有問題或線路問題。
11樓：手機使用者
有可能是水溫感測器壞了 那是假高溫 你用手感覺一下發動機的溫度。
12樓：都市神匠
先 去掉節溫器。
在看是不是 有漏水的地方 比如水箱蓋。
完後 通水箱。
完事 還不行 看是不是 缸墊 衝了。
還不行 直接換 缸蓋。
再不行 換發動機》？
明白嗎？？ 汗。
13樓：網友
看下水溫感應塞是否壞了。
我的車正行駛著突然高溫怎麼辦
14樓：匿名使用者
你好！發動機高溫以後建議你儘快停車檢查。
這個首先需要檢查一下你的防凍液是不是缺了，不過一定不要熱車時開啟水箱蓋。
其次檢查一下水箱風扇是不是轉，如果不轉，那就是風扇電路問題，你可以開啟空除錯試。
如果以上都正常那可能是節溫器打不開，水不能大迴圈或者可能是你的水幫浦壞了，或者水管堵塞導致水不迴圈。
這些都要去修理廠才能檢查的。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：網友
找合適的地方停車，熄火。
等溫度降下來之後，檢查防凍液的量及相關的管路是否有問題，防凍液過少的，請及時新增。
再檢查扇熱風扇是否正常。
建議到就近的修理廠或者拖至售後保養部門檢查防凍液情況及相關管路問題，檢查風扇相關問題，及時修復。
不建議在沒有修復的情況下長途駕駛，以免對發動機造成損壞。
16樓：匿名使用者
儘早開到汽修店或者4s店檢查維修，可能是散熱風扇異常或者是感測器異常。
17樓：匿名使用者
您好，這個有可能是誤報警，但是還是建議先靠邊停車，熄火檢查一下，如果能幫到你，望設定最佳，謝謝。
18樓：匿名使用者
你好，是不是防凍液缺少。
19樓：97樂於助人
高檔低速，當車速降低時，檔位應該隨時降低，不然就會出現你這種情況。
20樓：網友
靠邊停車，求幫助，可能水箱出問題了。
汽車高溫怎麼回事
21樓：途虎話養車
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查落車輛才能確定。
22樓：猴子酒
發動機溫度過高：
1）現象。汽車執行中，水溫表指標長時間指向高溫範圍。
散熱器經常伴隨有「開鍋」現象。
發動機熄火困難。
汽油機易產生早燃或爆燃，柴油機工作粗暴。
2）原因。1、發動機冷卻液不足。
2、水幫浦故障，驅動皮帶磨損或過鬆。
3、節溫器主閥門不能開啟或開啟時間過遲。
4、百葉窗不能完全開啟。
5、散熱片髒汙、損壞或散熱器冷卻管堵塞。
6、水套和分水管積垢或堵塞。
7、風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等。
8、電動風扇效能不良。
9、點火時間過早或供油時間太晚。
10、燃燒室積炭過多。
11、混合氣過稀或過濃。
12、、冷卻液混合比例不正確，冷卻液變質黏稠。
13、、順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛。
14、、夏季高溫長時間怠速開空調（堵車狀態）。
15、、衝床」現象中的氣通水導致。
如果汽車在執行過程中發動機突然過熱，可能是由於風扇傳動帶斷裂、水幫浦軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。
23樓：網友
汽車使用小常識，汽車突然高溫，這是你必須要做的事！
24樓：駕考小伍哥
車子高溫怎麼回事？別亂修，聽老司機深度講解，少花冤枉錢。
25樓：匿名使用者
1著車 怠速 觀察水溫上來以後 賽熱氣風扇是否能順利開啟 2檢查是否缺發動機冷卻液 3檢查水幫浦皮帶有沒有鬆動和損壞4請專業維修人員做全方面檢查。
26樓：流涕櫻花
檢查大小迴圈是否能正常開啟，加水的時候慢慢加，是不是空氣沒有排出來！檢查副水壺是否掉落！
27樓：腰蛾子
管路檢查了沒有，使用不同冷卻液可能導致管路阻塞。
28樓：匿名使用者
水溫高的原因：1.風扇v帶過鬆或折斷（檢查風扇皮帶）3.
冷卻溢不足（檢查水箱是否缺水）4。檢查風扇耦合器，如果水溫高而耦合器打不開，則證明風扇耦合器已經損壞，更換之。看你的情況應該是這四項的原因，你逐一檢查，無非就是這幾種原因。
當然也有另外的情況出現，但你的不是，介紹一下，希望你瞭解一下也有好處：5。環境溫度過高。
6.部分火花塞工作不良7.點火時間過遲8.
混合氣過稀9.汽缸水到襯墊密封不嚴10.散熱器部分堵塞機垢過多11.
發動機水到區域性堵死12.順風方向低速行車。
希望能對您有所幫助。謝謝！
29樓：車101二手車
具體原因有：
1）水箱及發動機水套水垢太多；
2）節溫器損壞造成打不開；
3）水幫浦損壞或傳動皮帶打滑造成水幫浦不良；
4）缺少防凍液；
5）冷卻系統內部有空氣，造成冷卻水不能正常迴圈；
6）氣缸墊損壞；
7）部件有滲漏。
通常情況下，發動機的散熱器堵塞，就有可能引起發動機高溫；冷卻液少了，同樣會造成高溫；再有就是發動機超負荷運轉，比如荷載5噸的車拉了15噸，也會造成發動機高溫。所以避免發動機高溫首先要正確操作車輛，然後注意水箱的水位和清潔程度，再有就是定期到維修處檢查車輛首先趕緊找蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩加快散熱，當溫度降下來後，然後再給水箱加足夠的水。
30樓：北京萬通汽車學校
一般是水管或者散熱風扇壞了。
汽車高溫怎麼回事？
31樓：張宇衛
許多地方可能高溫，我就當你問發動機高溫，是冷卻系統出故障了，可能是冷卻液不迴圈，也有可能風扇故障了，還有一種是電路故障系統不啟動冷卻迴圈。
32樓：查理_安格森
原因：1.發動機冷卻液不足；
2.水幫浦故障，驅動皮帶磨損或過鬆；
3.節溫器主閥門不能開啟或開啟時間過遲；
4.百葉窗不能完全開啟；
5.散熱片髒汙、損壞或散熱器冷卻管堵塞；
6.水套和分水管積垢或堵塞；
7.風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等；
8.電動風扇效能不良；
9.點火時間過早或供油時間太晚；
10.燃燒室積炭過多；
11.混合氣過稀或過濃；
12.冷卻液混合比例不正確，冷卻液變質黏稠；
13.順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；
14.夏季高溫長時間怠速開空調（堵車狀態）；
15.衝床現象中的氣通水導致。
33樓：呼和浩特萬通汽修學校
看冷卻液液位是否低於下刻線或者檢視節溫器是否開啟。
開了兩年的車，最近突然車內有死老鼠的臭味，特別是早上一開門的時候，臭死了
您好，這種情況建議您更換空調濾芯，清洗車身內部，建議您經常開窗通風，或者在網上購買一些活性炭，放進車中，希望能幫助到您，祝您用車愉快！汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好 徹底檢查下汽車的 犄角旮旯或者機艙 供參考望採納 買個吸塵器把車內整個清理一邊啊！很可能真的死老鼠在車裡，車...
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