輪胎耐磨指數280能跑多少公里

1樓：等段

輪胎耐磨指返缺數280能跑多10萬公里左右。一般耐磨指數在280-320較適中，理論上可行蠢世野駛10萬公里左右。耐磨指數treadwear反映輪胎的耐磨程度，數值越高代表輪胎就越耐磨，同時也意味著輪胎的硬度就越大，舒適性越差，耐磨指數在280指的是輪胎的耐磨效能是標準的輪胎的280%。

輪胎耐磨指數的參考t200，2萬公里或6年換；t250，4萬公里或6年換；t280，6萬公里或6年換；t320，7萬公里或6年換；t350，8萬公里或6年換帶喊；t420，9萬公里或6年換。可以看出，treadwear低於280以後使用里程是直線下降，屬於玩效能車的人用的，高消耗品。

大家可以根據自己的實際情況，選擇對自己來說「價效比」最高的輪胎。

2樓：陽光的

輪胎耐磨指數280能跑十萬公里左右。輪胎的耐磨指數指的是輪胎的耐磨效能，也就是輪胎磨耗壽命等級。耐磨指數以數字來表示，數字的高低代表了輪胎在相同使用環境下可行駛里程的多少，數字越大，可以理解為該款輪胎更加耐磨。

輪胎如何保養輪胎檢查每月至少一次，檢查車內容包括輪胎冷卻情況下的氣壓(包括備胎胎壓在內)、胎面花紋肆世磨損情況以及留意輪胎是不是有露簾線、胎冠異常磨損、胎肩鼓包，胎側鼓包、胎圈鋼絲斷裂等嚴重安全隱患的現象。

日常行車和夏天行駛都不能使氣壓低於或高過標準值，這些可能都是爆胎的根源。通常而言，夏天行車不建議降低胎壓，但也有輪裂悉肢胎陸滲廠提出可適當增高胎壓，以避免鋼絲形變發熱而導致爆胎。

輪胎耐磨性280跟400哪個好？

3樓：網友

輪胎數值越高，輪胎就越耐磨，這只是針對於同品牌輪胎而言。不同品牌之間，即使耐磨指數一樣，但耐磨性可能會不一樣，具體要根據各品牌輪胎生產商各自測試標準去標定。

而且耐磨指數並不是越高越好，因為耐磨指數的提高意味著會失去一些效能，如舒適性、操控性等。

輪胎使用注意事項。

忌憑肉眼判斷胎壓。輪胎平均每月會少掉公斤/平方釐公尺的氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變，溫度每公升/降10℃，氣壓也隨之公升/降公斤/平方釐公尺；氣壓必須在輪胎冷卻時測量，而且測量後務必將氣門嘴帽蓋好。

請養成經常使用氣壓表測量氣壓的習慣，不要憑肉眼判斷。有時氣壓跑掉許多，輪胎看上去卻並不太癟。每月應至少檢查一次氣壓(包括備胎)。

4樓：網友

根據美國utqg標誌，輪胎磨耗指數在160－300之間的輪胎，為夏天標準型：160－200之間的輪胎為夏天高效能型；而300－540之間的輪胎為全天侯標準型。

輪胎的磨耗指數(tread wear)，它是主要衡量輪胎胎面磨損效能和使用壽命的標識。磨耗指數總共有三個分類，輪胎磨耗指數在160-300之間的輪胎為夏天標準型；160-200之間的輪胎為夏天高效能型；而300-540之間的為全天候標準型；數值越高，輪胎越耐磨。

胎面的花紋與溝槽不同的排列和佈置，可以提高胎面的附著力和排水效能，對汽車行駛安全、靜音舒適和操控效能都起著至關重要的作用。也是這個原因，輪胎的花紋分有轎車花紋、越野花紋和卡車等**不同的種類。

5樓：尋找樂趣放鬆自我

400的輪胎耐磨性更好一些。

車速超過160車胎磨損多少

6樓：太平洋汽車網

你好，這裡先要解釋一下，輪胎的磨損與什麼是有關。眾所周知，輪胎的磨損是輪胎與地面間的磨擦力所造成的。物體的磨擦分為靜摩擦，活動摩擦，滾動摩擦。

我們知道要產生摩擦是由力引起的，因此在不同的摩擦狀態，不同的力的情況下其輪胎磨損程度各不相同。首先，當輪胎靜止時汽車的牽引力或制動力為零時，輪胎處於靜止狀態。此時，輪胎的磨損完全不存在。

第二，當你深踩油門時，輪胎是摩擦最大的時刻。這時汽車被稱為猛啟動，摩擦加劇磨損。另外，剎車過猛，剎車鎖死，輪胎的磨損也會加劇，這是磨損最大的情況。

第三，我們的車在行駛時，摩擦力系數會更小，外力相等時輪胎磨損也會更小。

第四，輪胎磨損和你的速度關係不大。在勻速直線運動中，無論速度如何，重力都等於阻力。在這種情況下，輪胎磨損最小。

汽車加速或差絕襪減速時，由於重力和阻力不相等，所以輪胎磨損大於勻速直線運動時的磨損。

輪胎磨損和外力有著非巨集譁常大的關係，不同地面，不同輪胎花紋，寬度，材質都有關係，不同的外力下，輪胎磨損程度都會不一樣。

如果同樣的輪胎，同樣的速度和摩擦力，同樣的路況，只有不同的司機，這種情況只能和駕駛技術有關，而且每個人的駕駛習慣都不一樣。

所以你問的160的輪胎虛激磨損量要看你的駕駛情況。重力和摩擦力在高速和低速、低速和高速之間是不同的，深踩油門和輕柔駕駛之間也是不同的。在160公里的速度下，如果高速行駛時摩擦力很小，不用太擔心輪胎磨損的大小，但要擔心自己的速度是否會被抓到違章。

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