東風580手動擋,東風風光580無級變速的有幾個檔位

2025-05-03 21:05:07 字數 4291 閱讀 5576

1樓:太平洋汽車網

東風風行580pto自動擋的指導價為萬—萬:

1、東風風行580pto搭載高可靠性三菱發動機,配備埃孚6at(zf-6hp21)變速器。新車同樣標配博世版esp系統,超高強度車身設計採用承載式車身結構,並搭配360度環視系統,整車六安全氣囊設計。風行m7新增盲區監測系統、大燈自動點亮、ldw車道偏移監測、12顆雷達探頭、定速巡航系統跡族、電子手剎和自動駐車等配置;

2、新車定位全能電動商務車,長\/寬\/高分別為5145mm\/1720mm\/1995mm,軸距為3000mm。菱智m5ev提扒正供了寬敞後排空間和柔軟的公尺色皮革座椅,車身右側配備了mpv必備的側滑門。新車搭載的永磁同步電機最大功率80kw(108ps),峰值扭矩450nm。

新車在慢充模式下充滿電需12小時,快充模式下充至電量的80%僅需2小時;

3、東風風行580pto以大氣、穩重作為設計理念,在造型、空間、安全三方面,為消費者了提供新的選擇。配備了藍芽系統、一鍵啟動及無鑰匙春州悔進入系統、gps導航系統、多功能真皮方向盤等配置,具有控制檯易於操作、儀表資料讀取輕鬆、方向操控輕鬆自如等特點。

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東風風光580無級變速的有幾個檔位

2樓:笑九創作

東風風光580無級變速有p r n d s幾個檔位。東風風光580定位為中型suv,整車造型突破以往東風風光的車型設計,車側線條設計修長線條豐富,造型比較立體,時尚+流線的設計成了亮點。

風光580三橫幅鍍鉻進氣格柵與兩側上揚的頭燈融為一體,大燈配置上搭載了時下流行的led日間行車燈並融入了透鏡,呈現出別樣的時尚感。

車型設計。車身側面新車線條動感流暢,外後視鏡還整合了led轉向燈,車頂配備了鯊魚鰭天線。車尾設計挺符合一款都市suv的風格,尾部圓潤敦實,尾燈採用的c字型燈帶+led剎車燈很有辨識度。

配置方面,東風風光580搭載了三輻多功能方向盤,整合藍芽**、定速巡航等常用功能。除此之外,新車還配備了智慧型鑰匙+一鍵啟動、倒車影像、電子手剎、泊車輔助、電動後視鏡、外後視鏡電動加熱、大燈延時關閉、後排空調出風口、四門窗一鍵公升降等多項豐富配置。

3樓:匿名使用者

你好無級變速沒有檔位的。

4樓:匿名使用者

你好!有p r n d s幾個檔位。如果說前進檔有幾個,一般都不說有幾個檔位,無級變速器,跟at和雙離合不一樣,它的前進檔只是模擬不同的扭矩輸出!

東風風光580自動擋手自一體是怎麼操作?

5樓:

摘要。換檔桿通過三個連桿連線著三個換檔叉,在換擋桿的中間有個旋轉點,當撥入1檔時,實際上是將連桿和換檔叉往反方向推。

左右移動換檔桿時,實際上是在選擇不同的換檔叉(不同的套筒);前後移動時則是選擇不同的齒輪(藍色)。

倒檔通過一箇中間齒輪來實現,齒輪始終朝其他齒輪相反的方向轉動。因此,在汽車前進的過程中,是不可能掛進倒檔的,套筒上的齒和齒輪不能齧合,但是會產生很大的噪音。

由於是純機械控制,換擋反應快,且可以更直接的表現駕駛者的意願,因此也更富駕駛樂趣,這些都是手動變速箱的優點。不過相比自動變速箱,它操作繁瑣。

東風風光580自動擋手自一體是怎麼操作?

換檔桿通過三個連桿連線著三個換檔叉,在換擋桿的中間有個旋轉點,當撥入1檔時,實際上是將連桿和換檔叉往反方向推。左右移動換檔桿時,實際上是在選擇不同的換檔叉(不同的套筒);前後移動時則是選擇不同的齒輪(藍色)。倒檔通過一箇中間齒輪來實現,齒輪始終朝其他巧耐謹畝鍵齒輪相反的方向轉動。

因此,在汽車前進的過程中,是不可能掛進倒檔的,套筒上的齒和齒輪不能齧合,但是會產生很大的噪音。由於是純機械控制,換擋反應快,且可以更直接的表現駕駛者的意願,孝基因此也更富駕駛樂趣,這些都是手動變速箱的優點。不過相比自動變速箱,它操作繁瑣。

親親,您好,您可以詳細一些描述您的問題,這邊好為您。詳細解答呢。

東風風光580自動擋是不是手自一體的

6樓:網友

你好,風光580的自動變速箱是具備手自一體功能的cvt無級變速箱。

7樓:網友

離合器片能用多長時間。

東風風光580發動機手動擋多少錢

8樓:

摘要。東風風光580這款發動機的話,他這個更換這個原裝的這個價位還是比較高的,需要2萬塊錢左右,修理廠更換也需要15,000塊錢。而且這個更換還是比較麻煩的,發動機和變速箱需要分解開之後然後就去安裝。

然後安裝之後還是需要進行用電腦解除,然後再重新這個啟動發動機,然後看一下發動機的工作是不是平順的,有沒有問題還是需要具體檢查。

您好,您別點選結束,我在文字,給您完整的答案,2-3分鐘。

東鳳風光580手動擋發動機多少錢一一臺。

東風風光580這款發動機的話,他這個更換這個原裝的這個價位還是比較高的,需要2萬塊錢左右,修理廠更換也需要15,000塊錢。而且這個更換還是比較麻煩的,發動機和變速箱需要分解開之後然後就去安裝。然後安裝之後還是需要進行用電腦解除,然後再重新這個啟動發動機,然後看一下發動機的工作是不是平順的,有沒有問題還是需要具體檢查。

看到了嗎。這種情況下發動機已經裡面已經報廢了,這個大修的話價位也是比較貴的,所以說建議你還是直接更換乙個新的發動機總成。

沒有乙個公理的話,這種情況下這個發動機這個也沒有多大問題的,拆開之後先檢查。如果說維修不貴的話,維修一下,如果說更換配件比較多價位比較高,那就更換發動機總成。

問一問自定義訊息】

東風風光580手動舒適型怎麼樣

9樓:太平洋汽車網

東風風光580定位為中型suv產品,因**低廉而備受消費者青睞。2019年前9個月累計銷量萬輛,月均銷量5000或6000輛,整體市場表現相當突出。

2018款風光580改款手動舒適國民vi,官方指導價萬,優惠幅度約49萬,終端裸車成交價約萬,全部落地,購置稅6726,車船稅480,強險1100,商業險3904,500,合計約萬。

風光580的外觀設計非常大氣,中網中的前臉單槓穩定,下格柵層次突出,豐富立體,車身側面偏瘦勻稱,線條突出,尾桐漏部飽滿高挑,雙邊雙飾排氣非常高檔。內飾方面,中控臺的佈局非常規整,t型區域左右對稱,看起來非常簡潔,大屏尺寸為10英吋,支援導航、原裝手機互聯等等。

動力方面,自吸發動機引數102kw,187nm,變速箱配備5速手動。加速感足夠,穩穩的行駛壓力不大,如果願意給燃油超車,基本能滿足需求,不會覺得乏力。底盤懸架結構的前麥弗遜局唯爛後扭力梁調節風格舒適,對路面的顛簸有一定的過濾能力。

當然,整體性還需要提高,稍微不夠嚴密。空房間非常寬鬆,採用232座七座佈局,中間一排可山岩以前後移動,最大的一條腿空房間有2拳半,第三排至少有4個手指左右,所以全車7個人完全不會覺得偏,對於人口多的家庭來說非常實用。

風光580不貴,房間相當寬敞空。配有天窗、導航、反光等。總的來說,價效比很出色,是不錯的家居選擇。

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東風580手動變速箱解析

10樓:

摘要。2020款東風風光580為例,使用的是原廠自己生產的變速箱,配6檔手動和cvt無級變速箱,6檔手動有著更突出的燃油經濟性,無極變速傳送效率較高。

2020款東風風光580為例,使用的是原廠自己生產的變速箱,配6檔手動和cvt無級變速箱,6檔手動有著更突出租裂擾的燃油經濟性,無極變速傳送源告效率弊旦較高。

現在汽車所使用的變速箱主要有以下五種型別:手動變速箱、amt變速箱、at變速箱、dct變速箱和cvt變速箱。1、手動變速箱:

手動變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩。結構簡單、製造成本以及維護費用較低、可靠性高、省油、傳動效率高、換擋反應快,相比其他變速箱來說,手動變速箱更具有駕駛樂趣。2、amt:

amt可以看成是自動的手動變速箱,是在手動變速箱的離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統,以達到自動切換擋位目的。既繼承了手動檔低油耗的特點,又繼承了自動檔不用人為換檔的便利。3、at變速箱:

at就是自動變速箱,利用行星齒輪機構進行變速,能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速,操作容易,對駕駛技術要求不高,能減少駕駛者疲勞,at變速箱技術成熟哪局,應用廣泛。4、cvt變速箱:cvt的主要部件攔謹是由滑輪和一條金屬帶組成,滑輪則是由兩個輪盤組成。

使用感覺平簡緩基順、擋位設定更為自由、燃油經濟性高於其他自動變速箱,僅次於手動變速箱。廢氣排放相對較低,更為環保。5、dct變速箱:

即雙離合器變速箱,dct分溼式和乾式兩種,溼式用的變速箱油比較多,體積較大,可以承受較大的扭力;乾式用的變速箱油較少,體積更小,更緊湊,效率更高,適合小型車,但能承受的扭力不如溼式大。dct技術比較先進,換擋速度快、效率高、省油耗、舒適性也好,符合未來發展方向。

東風風光580怎麼樣,東風風光580質量怎麼樣

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