牽引掛車時，發生交通事故主車買了交強險和商業險，而掛車沒有買任何保險，那保險公司是否可以少賠？
1樓：簡單說金融
一、牽引掛車時，發生交通事故主車買了交強險和商業險。
而掛車沒有買任何保險，不影響保險理賠。
目前的法律規定，掛車可以不保交強險，而且現在的商業三者險。
條款中，也未規定掛車不投保三者險，主車三者險無效。因此，主掛相連時，掛車沒有保險，並不影響保險理賠。
但掛車有無保險還會不一樣，一是掛車的車損得不到賠償；二是掛車如無三者險，保額。
就只有主車的額度，而如果有保險，剛是二者相加的額度；三是當主掛分離時，主車的保險是不承擔掛車三者責任的，如掛車獨立放在路邊被撞等，如有責任就只能自擔損失。
二、法律依據：
根據《商業三責險。
條款》規定，被保險機動車拖帶未投保交強險的機動車（含掛車）或者被未投保交強險的其他機動車拖帶，發生意外事故致第三者損害的，保險公司不承擔賠償責任。因此，主掛車必須均投保交強險，否則發生事故保險公司對商業險部分不予理賠。
如果主車只投三責險沒投交強險，掛車投了交強險和三責險，事故發生於主車部分」，則主掛車的商業三責險均無需賠償。而交強險部分，由於僅掛車投保，則若事故造成第三者損害的，指罩皮保險公司只能賠償掛車的交強險。至於事故是主車造成的還是掛車造成的，交警部門一般不會區分，也無法區分。
主車和掛車連線使用時發生交通事故應視為「共同侵權」，兩 車連線使用視為一體。
三、牽引車注唯差意事項：
1.非專業人員不允許牽引操作。
2.牽引飛機時，需多人協作，注意飛機左右兩翼和垂尾高度，移動時應緩慢加速，勻速執行。需注意飛機前起落架的轉向角度，嚴禁轉向角度過大，使前起落架受損。
3.當「欠電指示」燈亮時，需立即開回機庫進行充電。
4.當鎖定銷裝入兩抱臂重合掛點孔後，嚴禁操作「鬆開抱臂」動作。
5.牽悶毀引車移動時，抱臂裝置需公升起一定；高度，避免抱臂在地上摩擦。
2樓：婷婷
沒有保險的車輛保險公司是不賠償的，如果你是主要責任方你有保險的，保險公司必須賠償的。
掛車事故沒保險怎麼辦
3樓：姜超
一、掛車事故沒保險怎麼辦一輛牽引車「拖著」一輛掛車途經一路口時，將一女子捲入車輪下，致其當場死亡。賠償時，車險公司搬出行業免責條款，認為「兩輛車」發生事故，只在主車責任限額內承擔責任，掛車可以免除賠償責任。2月10日，編者從沈北新區人民法院獲悉，掛車免責條款不能成為不賠償的理由，賠償應在兩車保險限額總和內進行。
2013年5月17日10時50分，26歲女子亢某經過沈北新區道義大街蒲河大道路口時，被一輛轉彎重型車輛捲進車輪下，當場死亡。肇事車輛是拖掛著一輛低平板半掛車的重型牽引車。經沈北新區交警大隊認定，司－機周某負全責。
經查，車主為邢某，車掛靠在瀋陽某服務中心名下。牽引車和半掛車同在一家車險公司投保，其中，牽引車投保了機動車交通事故責任強制保險和30萬第三者責任險，半掛車只投保了10萬第三者責任險。案發後，司－機因涉嫌交通肇事罪被刑拘。
雙方就賠償金額沒能達成一致，亢某陸李早父母將司－機、車主、瀋陽某服務中心、車險公司起訴到沈北新區人民法擾悉院，要求賠償60餘萬元。庭審中，車主稱兩輛車都有保險，應由車險公司賠償。車險公司認為，根據保險法相關規定，保險合同條款中的主車與掛車連線時發生事故，在主車責任限額內承擔責任，免除了掛車部分賠償責任，所以車險公司只能在主車交強險和30萬元商業三者險限額內進行賠償。
法院審理認為，車險公司不能舉證證實該次事故純粹因主車而發生，與掛車毫無關係。同時，未能提供證據證明其在訂立合同時，已向投保人明確無誤地就此進行了說明。依據保險法相關規定，未明確說明的，該條款不產生效力。
因此，法院判定車險公司賠償亢某父母50萬早雀餘元，賠償車主27066元。車主邢某將賠償款全部給予亢某父母。經調解，司－機另賠償給亢某父母6萬元，取得了亢某父母的諒解，從而獲得輕判，被判處有期徒刑一年零乙個月，緩刑兩年。
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