1樓：汽車資訊推送
我跑黑車的，買的是標緻408二手，其實是個事故車，三缸的。2016年買的，主要是高速，國道也挺多。一天百公里起步吧，一埋爛槐年最少七萬公里，這都四年了，換過正時皮帶，後排座椅，剎車片，其他的都沒換過，渦輪增壓也沒出過問題。
增壓器定型量產前的臺架試驗裝機實驗，發動機定型量產前的臺架試驗，整車定型量產前的破化性實驗，使用者使用後的返修資訊反饋等等各項資料總結，算不算科學根據？
以前的渦輪增壓器壽命確實不如自吸，但是以目前的製造工藝，渦輪增壓器的壽命可以說完全滿足正常需要，設計壽命基本都在30萬公里左右，採用特殊材質和工藝的渦輪增壓器壽命完全可以超過30萬公里。當然一臺發動機的壽命和駕駛者的開車習慣也有關係，除此之外，渦輪增壓發動機的汽車在停車的時候，最好保持空轉30秒以上。這是因為渦輪機在高溫作用下依然還會運動，這就是為啥有人納悶車子停了為啥「發動機」還在動的原因所在。
保持空轉可以讓機油不會停止噴射，可以給執行的元件起到潤滑的作用，雖然目前渦輪增壓發動機使用彎友了很多新技術解決這個問題，空轉一會兒還是有好處的。
正常說跑個30萬公里是沒一點問題的。渦輪增壓發動機相對於自然吸氣發動機來說，它的壽命會相對短一點，但是以現在的這個工藝應該說正常跑30萬公里，保養得好的話跑1萬10萬公里。不對，應該說是100萬公里是沒問題的。
歷族因為奇瑞確認發動機就是保100萬公里，它指的就是渦輪增壓發動去，沒有一點問題。
2樓：惠華小知識
沒有科學依據。因為渦輪增壓器質量壽命比較穩定，根本沒有公里數的限制。
3樓：渣掉渣掉
沒有，因為我覺得可能只是憑經驗，所以這樣子說吧。
4樓：自己滴定
其實是有科學依據的，這個結論就是有許多汽車一直不停的使用而得出來的精準資料。
5樓：網友
設計壽命和使用壽命能一樣嗎？
渦輪增壓壽命在多少公里?
6樓：太平洋汽車網
渦輪增壓器不是以車輛所跑的公里數量來衡量是否更換。渦輪增壓器的工作條件有車輛內在的，也有車輛外在的：
1、內在的比如就是渦輪增壓器不是時刻都在工作，而是隨時準備工作。在發動機達到一定轉速時才會工作，如果說一臺車在勻速，不超車，不急加速的狀態下行駛，渦輪增壓器可能工作很少，或者不工作；
2、這樣情況下損傷的概率也就小，也就是說這臺車跑很多歷程了，渦輪增壓器還沒有工作過；
3、外在的就是車輛行駛所處的環境，比如說風沙，如果長時間在風沙大的地方行駛，保養稍有不慎就會損壞渦輪增壓器，即便是新車也會出現這種故障。渦輪增壓器是不容易維修的車輛部件，可以說不能維修；
乙個渦輪增壓器的壽命有多長？夠不夠用十年？
7樓：雅雅生活說
如今因為環境保護的壓力，釋出的車系早已大多數都是渦輪增壓發動機了。在自吸發動機的基礎上加上了一顆渦輪用以促進和提公升發動機的輸出功率。那相比於自吸發動機，增加的渦輪增壓器的維護保養應當怎麼呢？
渦輪增加技術性汽車對機油的損耗和潤滑度規定都尤其告蠢高，提議大夥兒應在工廠要求的維護保養里程數內拆換潤滑油，而且儘可能挑選汽車4s店裡的原裝強烈推薦機油。應用偽劣機油會導致波動的渦輪主傳動軸缺乏潤滑和排熱，從而毀壞了骨架密封，導致滲油。
渦輪發動機的功率大的，油耗低都依是其精細的制定和加工工藝達到的，這也確定了它苛刻的辦公環境。對於此事我必須隨時隨地確保發動機辦公環境的整潔，在按時拆換機油的與此同時，還必須及時清理或拆換空氣濾芯，避免塵土等雜物進到高速運轉的增壓機離心葉輪。笑友春塵土顆粒物很有可能會打爛增壓機葉子，導致轉速比不穩，聯軸器和液壓密封件損壞加重。
輪增加發動機車系在執行後，彆著急走，要先待速執行一段時間，使機油幫浦有充裕的時間把機油傳至渦輪增壓器的每個位置。直到機油溫度漸漸地公升高後，渦輪增壓器才會獲得充足潤滑，這時加速才會遊刃有餘，這一點在冬季看起來至關重要。
車子高速執行後不可立刻歇火。歇火後機油潤滑會終斷，渦輪增壓器內部的沒法靠機油排熱，進而導致渦輪增壓器傳動軸與碰耐聯軸器中間損壞。與此同時假如這時排氣歧管的氣溫很高，其發熱量便會被消化吸收到渦輪增壓器外殼上，將滯留在增壓機內部的機油熬出積碳。
積炭會造成阻油，危害渦輪使用壽命。如今許多車系都是會全自動對渦輪開展維護，歇火後油道和渦輪還會繼續不斷執行一段時間。
現階段的渦輪增加技術性早已發展趨勢得非常完善，已並不像一開始時的渦輪增壓器常產生常見故障，在靠譜的汽車4s店開展常規的維護保養和維護保養，渦輪增壓器使用壽命可達到20年之上，乃至能與車子同使用壽命。做為渦輪車買車人，一定要留意渦輪的維護和維護保養，發生情況立即前去汽車4s店檢修。
8樓：金牛
乙個梁胡塌渦輪增壓器的壽命有6年左右，所橡圓以我覺得不夠用10年，但我覺得這是一件很正常的事情，因為這是有科學依據做棚的，所以我們一定要理智的看待。
9樓：吱吱吱吱心
渦輪增壓器的壽命一般是10萬公里左右，是用不了10年的，一般5年左右就會報廢。
10樓：超級開心哦是
可以是20年，這個東西讓塵的睜伏壽命是非常長的，一般情況下不容易壞的。夠用的，這個時間不是特別的長，在他們的使用壽命之內的坦早禪。
11樓：創作者
壽命是比較短的，一般可以行駛10萬公里左右。是不夠用10年的，只可以用4~5年左右。
渦輪增壓器的壽命到底有多長
12樓：太平洋汽車網
1.渦輪增壓器的壽命是30萬公里，可以說是非常弊帶長的壽命：1。
2.渦輪增壓器的全稱是廢氣渦輪增壓器。
3.該系統將低溫低壓氣體壓縮成低溫高壓氣體，增加發動機的進氣量，通過多次燃油噴射達到增加發動機功率的目的；2.增壓器本身是低溫部件，但其動力來自高溫高壓的發動機廢氣，廢氣溫度高達900-1000；3.
另外，發動機滿載時，渦輪的轉速高達18-20萬轉/分，增壓器的工作環境非常惡劣，高轉速直接影響增壓器的壽譁卜激命；4.由於高溫高轉速，對增壓器的渦輪材料要求高，軸承需要高效穩定的潤滑，對油、軸承、油封要求高；5.所以早期的增壓器在使用8~10萬公里，甚至更早的時候，增壓器前後油封會出現漏油現象，嚴重堵塞催化轉化器，導致加速困難。
4.隨著技術和工藝的進步，增壓器也逐漸成熟。
5.比如亂襪現在的增壓器，壽命在25萬公里左右。
渦輪增壓器的壽命是多久？
13樓：信必鑫服務平臺
現在的增壓器壽命已能夠堅持到25萬公里左右，增壓器與發動機的壽命搜哪受保養的影響很大，特別是增壓器影響更大。大眾邁騰的增壓器的**在兩千到四千左右，當然由於型號等各種不同，會上下有浮動的。
渦輪增壓器已經普及到許多型別的汽車上，它彌補了一些自然吸氣式發動機的先枝漏備天不足，使發動機在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。
渦輪增壓器的壽命有多長？
14樓：笨貓
在關於渦輪增壓器車型的種種流言中，「遲早要換渦輪增壓器」的說法確實嚇退了不少人，特別是有人拿出動輒萬元的更換費用和到6萬公里就要更換渦輪增壓器的「可怕」例子嚇唬你的時候，更是讓人覺得「渦輪增壓器雖好，但咱買得起養不起啊！」
事實上，真相決非如此！渦輪增壓器作為汽車核心零部件的一部分，並非是損耗件那樣需要經常更新，這樣的設計在工程研發階段也是通不過的！渦輪增壓器損壞的概率和其他零件並沒有什麼差別，而且，今天的新技術下，渦輪增壓器已經和發動機排氣系統融成乙個部件，不像從前那樣可以單獨更換，況且目前全球用渦輪增壓器技術的車型超過2500萬輛，渦輪增壓器的故障微乎其微，換言之，現在我們選擇新的車型，在整個車輛的生命週期中，渦輪增壓器是最可靠的部件之一，只要正常使用，無需特別費心講究，渦輪增壓器在整個壽命週期中按照良好的使用習慣和操作要求，既不需要更換，更不需要保養，「可以當他不存在，但需要時絕對隨叫隨到」是現在新一代廢氣渦輪的重要特點。
汽車渦輪增壓器漏油怎麼辦,剛換的渦輪增壓器外漏機油怎麼辦
增壓器漏來 油很多種原因,源 你能具體說一下你的增壓器什麼位置漏油嗎?增壓器是靠氣壓封油,而不是單純的靠油封封油。你先檢查一下你的進氣管和排氣管是否通暢,有無漏氣的地方。有漏氣就會漏油。還有就是車子的下排氣是否過大,如果下排氣過大就要考慮大修發動機了。增壓器漏油的情況比較多,不過由於增壓器損壞而導致...
大眾速騰1 4tsi渦輪增壓器壽命如何
至少30萬公里。換一個大概2 3000元。大眾現在的1.4tsi技術現在已經比較成熟，他的 渦輪增壓發動機已經可以說是同壽命了，只要車主愛惜車，在每次跑完高速或者長途是，在停車後，怠速3到4分鐘後在熄火，對發動機的渦輪壽命和使用是很好的，平時開車需要猛加油，如果你感覺啟動慢，可以上到s檔位，絕對夠你...
增壓器的壓力一般是多少，渦輪增壓器 增壓後的壓力大概是多少
增壓器的壓力一般來說1.2 2.0 從介入到最大工況壓比有變化 最大壓比看各個車型匹配時的調校。增壓器包括三種形式 廢氣渦輪增壓器 機械渦輪增壓器 電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發動機的進氣密度，從而可以提高發動機的升功率。同時由於發動機的混合燃燒調節得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起...