1樓：
如果在市面上找不到，可以考慮去司機幫這個**看看，司機幫是比較容易找到外面購買不到零件襪檔的**盯銷，許多東西告則亂都可以在司機幫找到的，你可以去試一下。
2樓：阿帕汽車照明
駐車燃油加熱器壞了，首先要確認、檢查下列內容9大檢查，如有下列的問題就先解決下列的問題。
線路問題（短路或斷路）
接頭鏽蝕。檢查保險。
檢查電器接線及接頭。
部件機械故障。
檢查油箱中燃油是否充足。
檢查供油情況。
冬季使用時，檢查油管中是否有夏季柴油。
檢查排廢及助燃風管是否暢通。
以上都沒有問題的話，就是下列的故障。
一、1s或2s開光開啟，主機水汞不工作。
主保險絲斷 ：方法更換保險絲。
水汞葉輪卡死、主電機、水汞電機故障：修復或更換。
線路故障或接線錯誤：檢查導線、排除故障。
二、加熱器點不著火。
油管接頭密封不良、漏氣：緊固接頭卡子。
電磁閥打不開；檢查故障進行修復。
助燃風口堵塞；清除堵塞物。
蓄電池端電壓太低；充電或更換蓄電池。
點火感測器故障或點火感測器正負極接反；更換或調悶畝整。
三、加熱器著火但冒黑煙。
助燃風量太小；調整。
油汞上油量大：調整降壓電阻。
海拔太高，助燃風中氧含量太低：增大助燃風量。
四、加熱器聲音異常。
助然風量過大；調小助燃風口。
電機軸承問題；價低溫潤脂或更換。
機械問題；拆機、排除。
五、加熱效果不明顯，表現為加熱器過熱，散熱器、除霜器不熱。
原因回水口太細；更換回水口。
加熱期迴圈系統中冷卻液介質太少（<10公升）：增加水容量。
加熱器換熱體記憶體有氣體，冷卻液不迴圈：將氣體放出。
水汞流量太低：檢查原因，排除。
膠管有折彎現象；更換膠管。
迴圈管路中堵有異物；清理異物。
六、開機後，沒有任何反應。
1.無電源輸入：根據電路圖測量加熱器供電是否正常，檢查車輛保險及線路供電情況。檢查電源，檢查開機訊號線，檢查地線。
2.熱電偶問題：現象：測量熱電偶兩端，其阻值為0歐姆。原因：熱電偶的兩根出線與外殼相連了，造鎮陪成點火感測器接地。
七、加熱器冒黑煙。
加熱器積灰；清理積灰。
噴油嘴或濾清器或油管堵塞，清理或更換相應零部件。
油汞壓力變小；調回油壓力，必要時更換油汞。
八、指示燈問題。
指示燈常量：控制電路壞或地線沒接。
開機指示燈閃：根據閃動頻率對照故障閃碼錶判斷故障部位，維修或更換相應零部件。
九加熱器正常工作，但是反覆滅螞旅森火。
1.熱點偶在受熱時內部的爐絲會跟外殼連線，造成點火感測器短路控制器認為滅火；需要更換點火感測器。
3樓：匿名使用者
你好，建議找專業師傅檢查加熱器及保險線路連線部位是否正常，希望這樣能幫助到你轎碧，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，閉者舉10分鐘解決。嫌散】
駐車加熱器開關壞了怎麼辦
4樓：上海萬通職業學校
首先檢查加熱開關是否漏電，然後更換髮熱管就可以了。
駐車加熱器從油箱中提取少量燃油到駐車加熱器燃燒室，之後被點火器點燃以得到明火，燃燒室與水箱冷卻液。
管路相連，經過加熱的冷卻液在車內迴圈。
流過暖風散熱器後即為車廂加熱，與此同時發動機也被預熱。整套過程無需啟動發動手悶槐機，通常來說加熱20分鐘便可讓車內變得溫暖，發動機也得到充分預熱，而車窗的冰雪也會被融化。
1、開機後沒有任何反應。
無電源輸入。根據電路圖。
測量加熱器供電是否正常，檢查車輛保險。
及線路供電情況。檢查電源，檢查開機訊號線，檢查地線。
熱電偶。問題：現象：測量熱電偶兩端，其阻值為0歐姆。原因：熱電偶的兩根出線與外殼相連了，造成點火感測器接地。
2、指示罩弊燈問題。
指示燈常亮。可能控制電路壞，或地線沒接。
開機指示燈閃，可根據加熱器指示燈的閃動頻率對照故障閃碼錶判斷故障部位，維修畢友或更換相應零部件。
3、加熱器冒黑煙。
加熱器積炭，清理積炭。噴油嘴或濾清器或油管堵塞，清洗或更換相應零部件。油幫浦壓力變小，調回油壓力，必要時更換油幫浦。
4、加熱器正常工作，但反覆滅火。原因：熱點偶在受熱時內部的爐絲會跟外殼連線，造成點火感測器短路，控制器認為滅火，需更換點火感測器。
駐車加熱器不點火怎麼回事
5樓：清心
可能是油箱內沒有燃油或者可能是油管堵塞以及損壞。
駐車加熱器不點火的原因可能是油箱內沒有燃油，只需檢查燃油是否充足，及時新增就好。或者可能是油管堵塞以及損壞，則是需要檢查油管內是否含有異物，以及各連線處是否有鬆動的情況，要及時更換部件或清理。
駐車加熱器燃油幫浦壞了會怎麼樣
6樓：鷹志說生活
會導致發動機出現加速無力，不好啟動等現象。
解決辦法如下：
1、將磨損嚴重的出油閥更換掉，換成乙個***的出油閥。
一些車主不是很瞭解，柴油中存在一些機械雜質，這在流動中會對出油閥造成一定的磨損。當出油閥磨損嚴重時，高壓油管就會出現壓力不足友胡的情況，導致油幫浦不再幫浦油。
2、更換磨損的柱塞套，使噴油幫浦可以正常工作。
柴油具有一定的腐蝕作用，在流動的過程中，這會使得柱塞和套筒之間的空隙越來越大。在這種情況下，柴油會從柱塞套中洩露出來，這樣油幫浦就不會幫浦油了。車主需要把磨損的柱塞套換掉，這樣噴油幫浦就可以正常工作了。
3、把失效的柱塞彈簧更換成新的，從而讓油幫浦重新幫浦油歷告告。
當柱塞彈簧受到壓縮的時間過於長時，很有可能會被折斷或者是出現一些損傷。在這種情況之下，柱塞就不能及時回位，造成油幫浦無法幫浦油。
燃油幫浦效能的檢測方法是：
1、將汽車數字式萬用表置於電流擋，按功能鍵調整至直流擋，把兩表筆串接在檢測燃油幫浦的連線線路中。
2、啟動發動機，在燃油幫浦工作時，按下汽車數肢明字式萬用表的動態記錄鍵，即可自動記錄下燃油幫浦工作時電流的最大值與最小值。
3、將檢測得到的資料與正常值進行對比，即可判斷出故障的原因。
駐車加熱器油幫浦不工作怎麼回事
7樓：
摘要。1 液體加熱器 非使用季節，每月應開動加熱器一次。
2 檢查燃油濾清器，必要時更換。
3 檢查水管的密封性，是否有彎曲及干涉部位。
4 檢查燃油管路的密封性，是否漏油。
5 檢查線路是否破損、接外掛程式是否鬆脫、固定是否可靠。
6 檢查水幫浦電機是否正常運轉、有無異響。
7 檢查電熱塞或點火發生器(點火電極)是否有積碳。
8 檢查各感測器是否有效。
9 檢查助燃空氣和排氣管路，排煙順暢無堵塞。
10 散熱器、除霜器風機是否有異響或髮卡。
11 散熱水箱是否漏水[2]
12保證油箱、油管及濾油電磁閥清潔，防止汙物堵塞油路。
駐車加熱器油幫浦不工作怎麼回事。
1 液體加熱器 非使用季節，每月應開動加熱器一次2 檢查燃油濾清器，必要時更換3 檢查水管的密封性，是否有彎曲及干涉部位4 檢查燃油管路的密封性，是否漏油5 檢查線路是否破損、接外掛程式是否蠢攔尺鬆脫、固定是否可靠6 檢查水帶高幫浦電機是否正常運轉、有無異響7 檢查電熱塞或點火發生器(點火電極)是否有積碳8 檢查各感測器是否有效9 檢查助燃空氣和排氣管路，排煙衡蠢順暢無堵塞10 散熱器、除霜器風機是否有異響或髮卡11 散熱水箱是否漏水[2]12保證油箱、油管及濾油電磁閥清潔，防止汙物堵塞油路。
晚上使用好好的，早上開不了機，顯示油幫浦故障。
您可以先檢查一下其中的原因。
柴暖駐車加熱器啟動不起來流油
8樓：韶昕婷
駐車柴暖是一種加熱器，使用柴油來進行燃燒產生熱量，能夠在車輛停車熄火的時候使用。使用的時間久了，就會出現比較多的問題，比如柴暖駐車加熱器啟動不起來是很多車主很煩惱的一件事。
柴暖駐車加熱器啟動不起來凳納的原因：
1、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻就會使叢盯得冷卻系統出現迴圈不良的現象，從而造成水溫高，暖風不熱的問題；
2、發動機節溫器開的時間比較早；
3、加熱器出現過熱現象，散熱器跟除霜器不正常工作；
4、柴暖滲粗和燃燒室裡面的積碳比較嚴重，可以到4s店或者維修店對柴暖清洗一下，把積碳給清理掉；
5、車輛使用的燃油品質不好，就會造成柴暖冒白煙啟動不了，更換燃油就行，最好到正規的加油站進行加油，雖然貴一點，但是對車輛有保障；
6、通風系統有問題，導致通風不暢通。將通風系統的通風口弄大一點，就可以解決問題。
柴暖的排氣管一定不可以放在駕駛室內，儘量遠離車內。排氣管的方向最好就往車輛後方，那樣就避免逆風的時候，排氣管排出的毒氣吹到車內。柴暖在使用的時候會有一氧化碳從排氣管排出，晚上睡覺使用的時候，一定不可以緊閉門窗，留點細縫來通風。
駐車加熱器不點火怎麼回事
9樓：上海萬通職業學校
可能是油箱內沒有燃油或者可能是油管堵塞以及損壞。
駐車加熱器不點火的碧困原因可能是油箱內沒有燃油，只需檢查燃油是否充足，及時新增就好。或者可能是油管堵塞以及損壞，則是需要檢查油管內是否含有異物，以及各連線處是否有鬆動的情況，要及時更換襪慧祥部件或清理。
國內有哪些駐車加熱器電機廠家，國內駐車加熱器有哪個品牌比較好？
我就是電機廠的 現在中國主要有三家大型的電機生產 上海電氣 東方電氣 哈爾濱電氣 上海電氣和東方電氣都還可以 待遇也都還很好 我對東方電氣比較熟悉 你是學電機的可以去東方電機或者東風電機 而且專業對口也會有很好的前途的 我有個師兄是湘潭電機高等專科學校本科畢業的 來了都吃香的很 駐車加熱器 汽車智慧...
柴油駐車加熱器E01是啥意思
柴油駐車加熱器e是加熱提示的意思。駐車加熱器是獨立於汽車發動機的車載加熱裝置，有其自己的燃油管路 電路 燃燒加熱裝置和控制裝置等。不需啟動發動機即可對冬季低溫寒冷環境中停放的汽車發動機和駕駛室進行預熱公升溫。徹底消除汽車的冷啟動磨損。工作原理。加熱器的主電機帶動柱塞油幫浦 助燃風扇及霧賀擾化器轉動。油幫浦...
什麼是低壓加熱器，什麼是低壓加熱器？
低壓加熱器是利用在汽輪機內做過部分功的蒸氣，抽至加熱器內加熱給水，提高水的溫度，減少了汽輪機排往凝汽器中的蒸汽量，降低了能源損失，提高了熱力系統的迴圈效率。加熱器的受熱面一般是用黃銅管或無縫鋼管構成的直管束或u形管束組成的。高壓加熱器，是利用汽輪機的部分抽氣對給水進行加熱的裝置。作為一種熱量轉換裝置...