東航墜機事故已經過去數天,事故調查何時能有結論?

2025-05-09 07:25:13 字數 961 閱讀 1820

1樓:木頭教結他

<>東航墜機事故已經過去數天,事故調查何時能有結論?看主體幾乎沒損壞,資料大概率沒問題,等實驗室讀的結果吧;事故發生的最初時機,剛好是從巡航高度(可以理解為最省錢的正常飛行狀態)準備落下來,很大概率自動駕駛儀移動某談野正個調整姿態的操縱面(可以簡單理解為零件),觸發了某個金屬疲勞/製造缺陷/設計缺陷/維護錯誤,卡死了乙個能引起俯衝/滾轉的操縱面;737800操縱基本都是機械式的,通俗的講就是人力拉動鋼纜,鋼纜拉動操縱面,卡死的話往往要大力出奇跡,而人力終究是有限的脊虧,六隻手也未必拉得動。這是fdr擅長的部分,因為fdr裡記錄了這些關鍵操縱面所做的操作和位置,能知道是**卡住了。

但具體到操縱面為什麼出了問題,fdr是不知道的,還要查詢相應零部件的殘骸,把它們拼起來看有沒有設計問題,做材料檢驗看有沒有某個零件是帶傷含悔上天的;fdr主要是指引殘骸檢驗的工作重點,我估計不能從fdr直接推匯出事故原因。光知道水平安定面卡死是沒用的,要查清楚到底是螺帽還是螺桿具體因為什麼原因導致卡死,是誰的問題,還有沒有其他飛機有類似的問題,不然下次還會出現一樣的毛病;不過鑑於這飛機是老設計了,存在設計問題的可能性比較低,大概率製造缺陷(就是有某個零件是次品),要麼是維護做錯了最後還要模擬當時情景,對照cvr和fdr,看看機組後續處置故障的過程是否有做錯,是否確有挽救的機會而機組不知道/沒做好應該快了,再有一兩週時間,初步結果能出來了吧。

2樓:山西巨集盛星辰

大概還需要乙個月或者兩個月的者蘆圓時間,兩個黑匣子都首塌已經被找到了,現在在北京提取資料, 因為破損情況很嚴重,所譁此以在調查過程中需要的時間也比較長。

3樓:生活電諮小助手

現在還沒有乙個定論,現在兩個黑匣子已經找到了,正在進行破吵弊鉛譯工作,什麼時候黑匣公升好子的資料被弄出來了卜譽,事故就有定論了。

4樓:黎昕科普知識小屋

我認為至少要等到三個月了。因為現在正在全力破解黑匣子,想要找清楚當時的事發經過。

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2025年已經過去了1 4,你接下來有何打算呢?

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初戀已經過去6年了,我卻一直走不出過去的陰影

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