1樓：惠華小知識
比亞迪至少賺了10億以上。因為比亞迪有巨大的生產能力，所以企業轉型做口罩，能帶來很豐厚的利潤。
2樓：網友
這個時候做口罩真的是為人民服務了，首李特別是那種跨行做的，首先要買機器，裝置類的，再就是請專者含遲業的人工，這些成本都很好的，大家就不用再糾結人家賺多少老銷錢啦。
賣不出車卻靠口罩兩個月賺上億，靠疫情出圈的比亞迪要不改行算了
3樓：虎哥說車
雖然說中國的疫情期已經慢慢過去，各方面的影響也逐漸消散，但是從世界範圍內來看現在遠沒有到放鬆的時候，不管是剛剛解禁的歐洲還是依舊處於水深火熱的美國，又或者是後來居上的巴西和俄羅斯，這場疫情之戰對全世界人民來說都是一場唇亡齒寒的戰爭。在這個期間由於生產線受到嚴重影響不少車企都把目光轉向了生產口罩、防護服等醫療物資，在眾多自主品牌中，最有先見之明的當屬比亞迪。
從疫情在中國爆發初期，比亞迪就宣佈開始生產口罩和免洗洗手液等基礎消毒物資，更是用了三個月就搖身一變成為了全球最大口罩製造商，這樣的急速轉換怕是讓那衝拿些整個國家只有一家口罩生產商的歐洲小國們看到了希望。根據推算，比亞迪在賣口罩的60天裡賺了足足有億元之多，平均每天淨賺448萬元，而在未來三個月裡更是預計會收穫15億元的利潤，這可比賣車容易多了。
然而作為一家老牌車企，雖然把它歸到自主品牌的銷售第一梯隊有些模稜兩可，但是長期依靠口罩生意"救濟"也不是長遠之計。雖然說賣口罩帶來的利潤的確要比一季度億元的淨利潤好看的多，但是歸根結底比亞迪還是要回歸正軌的。
近幾年來比亞迪的求生之路越走越難，卻意外在這個特殊時期收穫了一條陽散桐搭光大輪族道，不願意輕易放棄自然是情理之中的事情。畢竟被特斯拉趕超，輸給寧德時代這樣的處境讓比亞迪已經巧婦難為無公尺之炊，而王傳福今年也已經卸任包括比亞迪 汽車 ****在內的15家企業，因此比亞迪究竟還能靠賣口罩撐多久誰也不知道。
比亞迪還能生產口罩麼？
4樓：上海萬通職業學校
比亞迪。可以生產口罩，而且目前正在生產。
比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池。
生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化。
的審美觀念， 2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例top30。
口罩是一種衛生用品，一般指戴在口鼻部位用於過濾進入口鼻的空氣，以達到阻則嫌擋有害的氣體、氣味、飛沫進出佩戴者口鼻的用具，以紗布或紙等製成。口罩對進入肺部的空猜盯侍氣有一定的過濾作用，穗吵在呼吸道。
傳染病流行時，在粉塵等汙染的環境中作業時，戴口罩具有非常好的作用。
比亞迪還能生產口罩麼？
5樓：飛碟擎報局
加急生產口罩的汽車廠商們，幹得漂亮！
比亞迪牌口罩已經試產，比亞迪速度，中國製造
6樓：汽車之家
根據比亞迪官方訊息：比亞迪投產的口罩生產線已經開始試產。
同時，根據@比亞迪汽車長江發表的微頭條：
3天出裝置圖紙，一週出裝置！
10天出產品！比亞迪速度！中國製造！
大家都安心抗疫[奮鬥]
口罩，洗手液馬上就到。
疫情終會破 團圓終有時」
比亞迪的速度真是刻不容緩，預計2月17就開始正式投產，2月底就能500萬日產能！恐怖不？也就是不到20天，就能從0到500萬每日口罩產量。
以前說生產線訂貨就60天，比亞迪肯定是自己生產改造的生產線。
而且！關鍵的是無紡布**，很可能比亞迪自己也轉產搞出了溶噴無紡布！不然全國這種口罩主要原料奇缺，聽新聞大部分溶噴無紡布產能在湖北，工廠已經停了，要滿足月底500萬恐怖的產能，加上孝譽段比亞迪有隔膜生產經驗，很大程度上來講，比亞迪可能連原料布也直巧譽接自產。
這就是全產業鏈運作，全自主智財權的威力！不禁令人敬佩！網友已經表示期待比亞迪的口罩。
ps: 目前全國的口罩日產量大約在2000萬，比亞迪月底能夠順利達到日產500萬隻的時候，也就意味著佔據了全國產量的四分之一，從另乙個層面上來講比亞迪這虛亂樣的生產力和協調力讓人覺得不可思議！
厲害了比亞迪：不僅造車有實力 生產的口罩又獲10億美元訂單
7樓：汽車之家
近日 ，外媒報道 ，比亞迪汽車最近獲得了美國加州10億美元的口罩訂單 。
肺炎疫情爆發以來，國內的汽車廠商先後有比亞迪、廣汽以及？上汽通用五菱等汽車廠商都先後開始生產口罩，用於肺炎疫情的防治。
特別是比亞迪？，不僅開始生產口罩？以及日常防護用品？
2月初？，比亞迪還將旗下分公司的營業範圍也進行了變更？，新增加了消毒液產品的研發、生產、銷售？
以及醫療器械？、工業防護用品的研發？、生產和銷售？。
比亞迪只用了三天的時間畫出了400多張裝置圖紙？，7天時間完成了口罩及生產裝置的？研發製造？。
這個速度，可以說重新整理了口罩生產裝置的速度之最？。同時，僅用了8天的時間，比亞迪所生產的醫用級免洗手消毒凝膠就正式量產。
2月8日起？，比亞迪汽車對外宣佈正式？生產口罩和消毒液？。可見對於生產口罩？這件事情？，比亞迪是有著長遠的規劃？的。
到了3月上旬？，比亞迪所生產的一次性？醫用口罩？
合計每天有500萬隻，生產消毒液達到每日30萬瓶。由此，比亞迪汽車從全球最大的新能源車製造廠？，又變身成為全球最大的口罩生產廠家。
比亞迪相關負責人在接受**採訪時表示，比亞迪所生產的口罩除了**湖北地區之外，還有一部分提供給了比亞迪的戰略伙伴以及員工自用，並沒有針對個人進行銷售。同時他還表示，比亞迪生產口罩和消毒液，更多是源於對社會的責任，全部都是以成本價對外**。當疫情完全結束後，口罩和消毒液不會成為比亞迪的主營業務。
據報道，比亞迪現今的口罩日產量已經達到1500萬隻，並且每天還以100萬支的速度在增加。也可能正是因此，美國加州才向比亞迪下了10億美元的口罩訂單，其中包含億個n95口罩和5000萬個外科醫用口罩，截止目前已經向比亞迪支付了億美元的貨款。
另根據3月份銷量資料顯示，由於整個車市低迷的影響，整個新能源車市場情況並不樂觀，比亞迪也不例外。但是在燃油車方面，比亞迪的銷量穩步增長。乘聯會公佈的銷量資料顯示，比亞迪宋3月份銷量為14444輛，同比增幅高達。
還是3月份，比亞迪還有兩件事情，引起了整個汽車界的極大關注：一是比亞迪與豐田汽車合資成立了比亞迪豐田電動車科技****，雙方各出資50%;二是比亞迪全球釋出的「刀片電池」，將會對新能源車的發展起到至關重要的作用。
怎麼車企都去造口罩了？「比亞迪牌口罩」靠譜嗎？
8樓：汽車之家
在疫情期間，悉激轎我聽到最多的乙個問題就是：**還買得到口罩？由於疫情發生突然，全國多地的口罩早已脫銷，很多普通人只能通過找**或靠存貨來保護自己。
不僅是普通人，在各大醫院目前還存在著很大的口罩缺口，因此，在生產口罩上，相關企業必須加快鉛握步伐。
正因為口罩缺口較大，很多車企也參與到了口罩生產中，如上汽通用五菱、比亞迪、上汽等車企都通過改造工廠親自生產口罩的方式，從根本上解決問題，可謂硬核跨界。那麼問題來了，車企造口罩靠譜嗎？
首先，生產口罩要講求四大方面，分別是：人員、場地、裝置和資質。從人員方面來講，汽車工廠的工人對產品精密性和安全性的管控能力較高，在員工素質上不比口罩生產廠的工人差。
在場地方面，由於部分汽車電子行業本身就具有很多無塵車間、防靜電車間，只要重新佈置一下，就能剛好可以用來生產口罩。在裝置方面，現在的汽車工廠的自動化程度非常高，機械人、全自動化裝置、自動化運輸設較為豐富，面對較容易生產的醫用口罩和外科口罩時完全能夠應對。
最後，就是資質問題了，既然可以生產口罩，就意味著這些車企已經拿到了生產資質。看來，在疫情的關鍵時期資質審批也比平常給力了不少。
整體來說，生產醫用口罩和外科口罩的工序相對比較簡單，對於有場地、裝置和員工的車企來說，跨界生產口罩並非難事。同時，車企生產的口罩質量大家也可完全放心，也定能解決疫情燃眉之急！
比亞迪：口罩產能可達500萬隻/天，消毒液產能5萬瓶/天
9樓：汽車之家
生命重於泰山，防控就是責任。
當前疫情防控進入關鍵期，面對醫療防護物資嚴重短缺的局面，比亞迪迅速集智聚力，調配資源，著手防護物資生產裝置的設計和瞎橋製造，援產伏棗口罩和消毒液，以滿足當前對防護物資的迫切需求。
此前，比亞迪捐款1000萬元，並追加捐贈100多萬元緊急醫療物資；此刻，戰「疫」不停步缺神拆，口罩和消毒液預計將在2月17日前後量產出貨（口罩產能本月底可達500萬隻/天，消毒液產能5萬瓶/天），直至疫情緩解和消除。
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