1樓：無損修復燒機油司有普
燒機油是德系車的乙個通病，首先需要去找到燒機油的原因。主要原因是兩個方面，乙個是配件，乙個滾喊是油路清潔，積碳，活塞環卡滯。你現在多少公里燒一公升機油？
建議你先去排除配件故障，主要是氣門室蓋和廢氣閥，再測一下缸壓，看看有沒有活塞環對口和拉缸，沒有問題了，就基本可以排除配件故障，是活塞環卡滯導致的燒機油，也是大部分德系車的燒機油原乎謹因。
卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很歲備基快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
你的總里程多少，之前清理過油路嗎？
目前只有兩種方法可以解決，1是使用修復劑，2是大修。一般的車都沒必要大修，因為大修成本太高，大修完還需要磨合，成本也很高。之前有車友分享過用修復劑治理好燒機油的，你可以參考一下，希望能幫助到你。
奧迪q5燒機油不大修一樣解決問題。
2樓：小劉說車
2019款奧迪a3燒機油嗎？2019款奧迪a3會燒油，這是奧迪的通病：
1.對於燒油現象，我最實際的建議是使用4s商店工廠新增的任何油。之前一直在4s店保養，但我相信有些店合成裂枯氏機油都不錯，我誤加了所謂的更好的機油，但是我的車5000公里燒了將近一公升油敗鬧。
2.其實跟日常保養一樣好，不要相信4s店吹噓的幾把機油。帕薩特的發動機和a3的發動機都是水平ea888發動機。
我覺得應該是乙個特色。這臺發動機需要每五箱汽油加一瓶汽油清潔劑，否則發動機epc燈亮，4s店解釋國內機油質量不夠。
3.我唯一能給的建議就是以上。至於其他配件，奧迪確實有一些和大眾一樣的配件，但是不同的品牌自然導致維修成本不同，奧迪的配件確實貴了一點。
4.如果你打算買奧迪a3，終究不用糾結於一點。你自己喜歡就好。
每輛車都和個人有很大關係。花不到20萬就能買到一輛豪華品牌的車，肆散實用性還不錯。如果不是特別高，還是可以考慮的。
180多塊錢別想了，腿都蜷死了。
奧迪a3燒機油怎麼解決
3樓：無損修復燒機油司有普
奧迪a3燒機油可以這樣解決。
機油參與燃燒短期不會對發動機導致嚴重影響，只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。
德系車主要是活塞環卡滯導致的機油殘留在缸壁導致的機油燃燒，出現少機油的現象，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒圓肢了。
但是長期 靠加機油續命發動機，危害是很大的，容易導致拉缸報廢發動機，這個是不可取的。
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長。
燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油的車三點必然佔據一點，最重要的一點就是油路不做有效的清潔導致的高溫。
卡滯的活塞環用什麼機油都會因為機油刮不乾淨殘留在缸壁造成機油參與燃燒，出現燒機油的現象，所以，更換油膜更厚的機油只是掩耳盜鈴。這其中，會因為耽誤處理時機造成缸壁嚴重磨損，最後不得不拆解發動機。
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油畢橘長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的手腔團缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
目前有效的辦法是採用司有普原液類的燒機油修復劑清潔油路和缸內，通過滲透到活塞環釋放活塞環卡滯的積碳油泥。對於大部分的活塞環沒有對口的車輛，出現卡滯只要這樣修復就可以完成釋放，恢復刮油功能，改善燒機油的現象。
奧迪燒機油原因跟開始解決燒機油方法。
4樓：sun赤赤談養車
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。禪爛悉。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕賀乎老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以。
保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力藉助：
燃油油路歷巨集潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
5樓：太平洋汽車網
奧迪a3燒機油的解決方法是：1、使用符合車輛技術要求高絕指標的機油；2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛；3、機油加註時要符合規範；4、更換活塞環、氣門油封、缸墊。以2021款奧迪a3sportback35tfsi進取運動型旁凱為例，其車身尺寸是：
長4351mm、寬1815mm、高1458mm，軸距為2630mm。動力方面，其搭載了渦輪增壓發動機，最大功運念喚率是110kw，最大扭矩是250nm。
老款奧迪A3燒機油除了大修還有其他辦法解決嗎？
奧迪車燒機油算是比較普遍的，現在要比之前少了很多，不過也還是存在這個問題的，燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了，但是比較麻煩，費用也高，當時覺得有點不值就沒做了。我現在都是用的gt機油續著的，這機油很好，是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好...
奧迪a3燒機油嚴重不大修可以嗎？
想要徹底解決燒機油的問題只有大修可以解決，不過費用比較高，維修的時間也比較長，要做的話先要有個心理準備。個人車子也有燒機油的情況，不過沒有大修，現在都是用機油續著的，用的是進口gt機油，品質高，產生的積碳少，對發動機的保護也好，現在雖然還是有燒機油的情況，不過車子動力跟之前不燒機油的時候差不多的。記...
奧迪燒機油特別嚴重該怎麼辦奧迪A6燒機油太厲害怎麼辦？
車輛存在燒機油的故障一般常見的故障點有一下幾點 1.發動機內部的活塞環出現了故障，導致不密封，機油流入到缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。2.發動機缸蓋和缸體之間的密封墊出現了變形或者破損，導致油道內的機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。3.發動機缸壁磨損，活塞環和缸壁之間出現了縫隙，導致機油流入...