1樓：上海萬通職業學校
建議清洗下，可以提高燃油率，提高車的使用效能。
現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控慧迅孫制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件(針閥前鏈、針閥體)實現工作的。噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件：
柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分，取代化油器式汽油機的化油器。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動昌胡機的咽喉。
2樓：無損修復燒機油司有普
噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於充分燃燒。
作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的效能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。
遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點；
第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳後會導致噴油嘴徹底損壞。
第二，故障燈亮起是長期燃燒不好後，累計到一定次數才會報故障燈，說明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變質沒有好燃油可以燃燒。
第三，在油路沒有清潔沒有改善的情況下，清洗節氣門導致進氣加大，混合器變稀，車輛怠速抖動，給油門就竄。
第四，修車不代表修了就會好，修理可能是會加重其他地方的問題。這是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加車燃燒不好，抖動，一竄一竄的情況，最先清潔油路，先不著急更換配件。
這個很好處理，遇到這樣的故障碼，檢測之後，已經確定是噴油嘴堵塞了，那麼傳統的辦法是拆噴油嘴更換，先不說更換的工時費，我們就說原因這一項，我們得先搞清楚為什麼會堵塞 ，才會在更換後，避免後期虛好差在堵塞，差皮畢竟更換成本很高，你換完了襪態 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成兩種，一種是噴油嘴在燃燒室中，噴油嘴外部因為灰分和積碳導致的外部堵塞，一種是因為油路油品導致的內部堵塞。這兩種堵塞都可以通過pnf類新增劑清潔疏通。但是一定要用有效的新增劑。
不要等車有問題了才想著換配件，昂貴得不償失還不解決問題。
2萬5千公里需要清洗油路和噴油嘴嗎？
3樓：上海萬通職業學校
一般是不需要的。現在的油品質量已經有了很大的提高，如果要清洗的話，通常在30000公里以上清洗就可以了。
要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。清洗的時間問題，要根據車況和平時加的燃油的質量來確定，一般來說。車況好、燃油***可以延長到在4~6萬km左右。
在日常行駛中，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭形成的可能性。當汽油質量差或者是行駛態攜時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現象將更加嚴重，從而引豎唯起發動機噴油不暢。
噴油角度和霧化不良，導致發動機怠速，加速或全負荷工況時工作不好，使得發動機功率下降，油耗上公升，排放汙染增加，甚至使發動機無法工作。因此，應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。
2萬公里噴油嘴清洗必需要嗎
4樓：小劉說車
噴油嘴清洗間隔，並沒有固定答案。針對非常愛車的車主又願意消費的，2萬公里清洗一次。針對一般車主，3萬公里一次。針對車況好、燃油***可以延長到4~6萬公里建議清洗一次。
噴油嘴是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
噴油嘴不是易損件，車怠速啟動都正常則無需清洗。噴油嘴為精密的產品，有多點電噴、單點電噴、直噴等各種型別，一般建議使用類似新增劑的東西來維護平時噴油嘴的清潔，如拆卸清洗的話，操作不當的話，對之後的裝配會有一點影響差租。
噴嘴所在的環境是容易生成積炭的，有些緩拆積炭會黏附在噴嘴頭部，造成噴嘴堵塞或者噴嘴關閉不嚴，有時影響了噴射角度，造成汽油霧化不良，出現以上情況後，會影響混合氣質量，其結果是造成更多的積炭，這樣就變成了惡性迴圈。這對每臺發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上公升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。
因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。
噴油嘴正常情況是不需要更換的，即使有積碳堵塞也只需擾慶棗清洗即可。
圖/文/攝： 選車小哥） 蔚來ec6 小鵬汽車p7 marvel r 嵐圖free 奧迪a4l model y @2019
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