1樓：匿名使用者
你哪賀的想法是可以實現的，可以採用時間繼電器結合電磁閥來控制培猛。當啟動開關按下後，時間繼電器開始記時，時間到了之後，給電磁閥訊號，電磁閥動作（關閉），但氣量的大小還李中派是用氣體節流閥來控制（也就是提前調整好氣體流量）。
2樓：匿名使用者
我 ，精確時間和閥控制，你如果用的比較多，可以和我聯絡。
氣路上的延時閥用什麼，要可調節時間的
3樓：旱抖澈
氣動閥工作時間短，包括開啟和關閉，動作迅速，秒左右。】
電磁閥結構形式有：直動式、分步直動式、先導式。
小口徑直動式電磁閥，開關時間在秒左右，分步直動式、先導式電磁閥適用口徑較大的閥門，開啟關閉時間要長。
如何讓時間繼電器控制氣動執行器的動作？
4樓：
氣動執行機構建議選用帶內磁環汽缸乙隻（缸徑、行程自行決定），兩位五通電磁閥（單線圈vac）乙個，磁性開關(220vac兩線）及安裝環一套。
電氣控制部分建議選用啟動與停止開關各乙個，繼電器（220vac）乙個，時間繼電器（220vac）乙個。
磁性開關安裝在汽缸缸筒後部靠近端蓋的地方，具體安裝位置以磁性開關的指示燈接通為準。
動作順序： 接通電源後，按下啟動開關，時間繼電器動作，同時汽缸電磁閥動作，氣缸杆伸出。經過設定的時間後，時間繼電器動作結束，汽缸杆回縮到位，磁性開關接通，再次重複以上動作，迴圈往復。
按下停止開關後，汽缸回縮到位，動作停止。
單位時間內汽缸的動作次數由時間繼電器及氣缸的執行速度決定，需自行調整。
汽缸與電磁閥的管路你應該會接吧。
電氣接線圖如下：
5樓：東昇
qingwen 請問是什麼閥門。
可以這樣接，氣路，後接乙個電磁閥，用常閉的，，，然後接氣動執行器電磁閥的線圈用時間繼電器控制就可以了。
6樓：網友
這個可以實地考查，一看便知。
如果一分鐘之內閥門啟閉兩次，這個頻率是比較高的，那麼就要要求閥門不能太大，否者不能完成。
你好！請問下熱流道時序針閥控制器怎麼調，越詳細越好！謝謝！
7樓：匿名使用者
原來是針閥系統的，需要改氣路為每一缸都是單獨進出氣，另外需要購買時間控制器，每組**到。
氣缸的速度怎樣控制？
8樓：網友
氣缸的速度控制辦法：
1、氣缸的速度可以通過調節進氣的流速來實現，例如：調節閥、節流閥等。
2、如果需要不同的速度可以採用多個氣路來實現。
3、多路氣路的控制的組合輸出可以實現多種氣缸速度。
9樓：網友
為了簡單的記憶氣缸速度的調節。你想要哪個方向動作快，就調節哪一頭的調速閥。
因為基本上氣缸排氣調節的。因為排氣調節有執行平穩的特點。
10樓：網友
調節進氣的流速，可以買到標準的調節閥。
11樓：zhong小博
在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf／cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，(氣缸效率為85％)問：該選擇多大的氣缸缸徑？
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計算出氣缸的理論推力為f＝f′／85％＝155(kgf)
由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為？63的氣缸便可滿足使用要求。
用電磁閥來控制氣缸，速度要求20次/秒，用那種配置。
12樓：瞭解國珍
這麼高的要求，可選擇的配置並不多，最適合的是mac品牌的產品，但是**比較貴，不在乎成本的話，肯定能滿足需求。如果是批量生產的話，建議考慮更具價效比的國內品牌，雖然效能與mac有明顯差距，但是隻要氣缸行程在5mm以內的話，深圳愛柯asicko品牌的hbs3120電磁閥可以達到這個頻率，**不到前者的1/5，非常有優勢。
13樓：網友
20次/s,就是說你每次的動作時間約為50ms，這在電磁閥的響應時間是沒有問題的，主要是氣缸，首先你要用什麼樣的氣缸，缸徑、行程多少，負載多少，電磁閥和氣缸之前有多長距離。這些都影響你的速度。具體說說你的工控吧。
你的意思是沒有負載嗎？即便是空載要想執行件達到這種速度也比較困難，50ms走100mm，速度就是2000mm/s，這種速度用氣缸是很難達到的，尤其是100mm行程的往復運動加速和減速都是不可控的。建議你用電動執行器來實現，氣動比較困難了。
14樓：網友
氣動比較困難，建議用電動執行器來實現。
對於執行機構最廣泛的定義是：一種能提供直線或旋轉運動的驅動裝置，它利用某種驅動能源並在某種控制訊號作用下工作。執行機構使用液體、氣體、電力或其它能源並通過電機、氣缸或其它裝置將其轉化成驅動作用。
其基本型別有部分迴轉(part-turn)、多回轉(multi-turn)及直行程(linear)三種驅動方式。
15樓：網友
用tpc4-4td定時程式控制器可以實現氣缸的高速動作，**設定不用程式設計，可以直接驅動24v電磁閥，可以連續工作，執行穩定可靠。
16樓：君行正道
你的意思是用什麼電磁閥和氣缸？
乙個開關，乙個時間繼電器，乙個電磁閥來控制乙個氣缸上下動作，請問應該怎麼連線。 求接線圖。
17樓：網友
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發餘熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。
單鑄式又分為乾式和溼式兩種。氣缸和缸體鑄成乙個整體時稱整體式氣缸；氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作溼式氣缸套；不與冷卻水直接接觸的稱作乾式氣缸套。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
熱流道模具加裝針型閥時序控制器成本增加多少
18樓：77號狙擊手
原來是針閥系統的，需要改氣路為每一缸都是單獨進出氣，另外需要購買時間控制器，每組**800到1500元，有幾個汽缸就要幾組時間控制器。
19樓：令溫甕秀
時序針閥是通過控制閥針的開啟和關閉時間來控制塑料進澆的一種注塑形式。一般汽車門板，汽車保險槓等都是必須用時序針閥的，當然，要求不高的除外。
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