1樓：影子
必須是輪胎啊。很多人都有半路輪胎壞掉的情況，這是讓我們措手不及的。只要輪胎被紮了釘子，99%是自攻螺釘。
可以很負責任的告訴你，那些自攻螺釘都是簡乎人為故意放置的。使汪咐世用自攻螺絲的原因是，直接爆胎的幾率小，也算是那群人困肢稍微還有點良知。只謀財，不害命！
2樓：曉淡
轉向拉桿松曠是乙個嚴峻的安全隱患，因而，在例行檢瞎拿查時，和告必然要細心檢查這一部喚神明位。做法很簡略，握住拉桿，用力搖擺，假如沒有晃悠，就說明一切正常，不然，就應改換球頭或拉桿總成。
3樓：網友
我覺得是車牌螺絲。按照常理來說，車牌的防盜螺鍵差絲，一般都是很稿隱皮結實的。但如果長時間行駛在顛簸路面，或者強行涉水，都有可能遭遇車牌螺絲脫落。
螺絲掉了是小事，車牌弄丟了，補辦又是一大堆麻煩事。順便吐槽一下，車牌設計了四個螺絲口，車管所為毛乙個車牌只給兩個螺絲！攜姿。
4樓：汐
火花塞帆塌多人都曉得火花塞要按期改換，但卻疏忽了焚燒系統其他部件的維護，焚燒高壓線就是個中之一。它和火花塞一樣，也是需求常常改換的耗費品。依據國外的經歷，即便沒有任何以障，每行駛兩萬公里左右焚燒高壓線也需求改換一套。
此外，態巖圓焚燒系統中的分電器蓋、分庖丁、焚燒線圈、火花塞插頭號部件也應在例行保護、反省侷限之內。棗源。
5樓：回憶
制動盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有必然的磨損，這個事理是很畝巨集粗淺的，但良多人在保護車輛時只留意改臘耐拿換蹄片，卻經常疏忽了改換制動盤。普通來說，在制動蹄片改換2至3次之後，制輪搭動盤也應改換。萬萬別疼愛這幾百塊錢，究竟，人的生命是無價的。
6樓：編號
修理蠢鋒車的時候不僅僅要檢查壞了的零部件，還有一些部件不壞也必須要檢查，這是對自己的車負責，更是對自己負責。漏油是減震最長出現的問題，出現漏油情況就可能影響到開車的穩定性和舒適性，路過顛簸的路段還會導致車輛旁好晃動，制動距離也會變長，存在很大的安全隱患。球籠，也叫萬向節，這個保護套是非常重要的。
如果球籠套破碎了，積水進入則會影響影響轉向助力，如果長時帶啟晌間沒有注意，過多的潤滑劑流失，使得半軸嚴重磨損，都有報廢的可能性。
7樓：炒蛋哥
車燈應該是汽車上最鍵旦容易壞掉的零件，並且沒有之一。尤其是稿做擾使用鹵素燈的車主，三五個月，總要壞乙個燈泡，雖然說換個小車燈不貴吧，但故障燈隔三差五的就亮了起來，看著還真心難受！這種情況對於那些使用led車燈車主來說，就沒有這種煩惱了。
畢竟led車燈的壽命要胡賀比正常的車燈要長很多。
8樓：西瓜
軸承是需要檢查的重要部件之一，軸承也是需要檢查的重要部件之一。車輪在轉，軸承也在轉。我們可以在做汽車咐旁簡保養的時候進行檢查，檢查方法很簡單，頂起車輛鬆開手剎，轉動軸承，如果有異樣的聲響說明就有問題。
還有乙個需要檢查的就是要看看拉桿是否發生鬆動，拉桿鬆動是很嚴啟巨集重的問題。在做汽車保養得時候，我們衡褲可以握住拉桿搖晃一下，看看有沒有鬆動。如果有，最好換個拉桿總成！
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