1樓：可汐卟是滔
前橋：前橋是汽車前部的懸掛系統，主要由車輪、剎車系統、轉向系統、懸掛系統等部分組成。其中，車輪是前橋的核心部件，它由輪轂、輪胎、剎車盤、剎車片等部分組成。
剎車系統由剎車盤、剎車片、剎車卡鉗、制動油管等部分組成。轉向系統由轉向節、轉向拉桿、轉向機、轉向助力器等部分組成。懸掛系統由彈簧、減震器、懸掛臂、穩定杆等部分組成。
後橋：後橋是汽車後部的懸掛系統，主要由車輪、剎車系統、驅動系統、懸掛系統等部分組成。其中，車輪同樣是後橋的核心部件，它由輪轂、輪胎、剎車盤、剎車片等部分組成。
剎車系統同樣由剎車盤、剎車片、剎車卡鉗、制動油管等部分組成。驅動系統由差速器、半軸、傳動軸、萬向節等部分組成。懸掛系統同樣由彈簧、減震器、懸掛臂、穩定杆等部分組成。
總的來說，前後橋都是汽車的重要部件，它們的構成都非常複雜，需要多個部件協同工作才能保證汽車的正常執行。希望我的對您有所幫助。
2樓：網友
拆車件裡的前後橋主要包括以下部件：
1.差速器：用於將動力從發動機傳送到車輪。
2.輪軸：用於連線車輪和車架。
3.輪軸軸承：用於支撐輪軸。
4.齒輪：用於傳遞動力和轉速。
5.制動器：用於控制車輪的速度和停止車輛。
6.懸掛系統：用於支撐車身和減震。
7.傳動軸：用於將動力從引擎傳輸到差速器。
其中，差速器是前後橋的核心部件，它能夠將動力從發動機傳送到車輪，並且在轉向時能夠控制車輪的旋轉速度，從而確保車輛的穩定性和操控性。除此之外，其他部件也都是為了支撐和控制車輪的運動而存在的。
3樓：呼延浦秋梵
你好前橋：包括。
1. 驅動軸：將發動機的動力傳遞到車輪上。
2. 差速器：使左右車輪能夠以不同的速度旋轉，以適應轉彎時的需求。
3. 半軸：連線差速器和車輪的零部件。
後橋：1. 驅動軸：同樣將發動機的動力傳遞到車輪上。
2. 差速器：同樣起到左右車輪速度不同的作用。
3. 半軸：同樣連線差速器和車輪的零部件。
4. 後橋殼體：保護和支撐上述零部件的橋體。
4樓：樂步醉是情
前橋和後橋都是汽車裡面的重要元件，它們的作用是將發動機的動力傳輸到車輪，從而控制汽車的行駛方向和速度。前橋主要由變速箱、空氣懸掛、減震器以及橋殼等組成，變速箱的作用是將發動機的動力傳輸到橋殼上，空氣懸掛的作用是提供懸掛，減震器的作用是減少前橋的振動，橋殼的作用是將發動機的動力傳輸到車輪上。後橋主要由差速器、半軸、軸承和橋殼等組成，差速器的作用是控制車輪的轉速差異，半軸的作用是將發動機的動力傳輸到橋殼上，軸承的作用是支撐半軸，橋殼的作用是將發動機的動力傳輸到車輪上。
5樓：瑤瑤八呺
前後橋裡面都會裝有一系列的零部件，這些零部件是用來支援整輛汽車的行駛以及發動機的旋轉，而且還能起到傳動減震的作用。其中前橋裡面通常會有變速器，變速器的作用是將發動機的動力轉換為車輪的扭矩。而後橋裡面則是安裝有輪轂、軸承、傳動軸、鎖緊螺栓等零件，這些零件是用來支撐前輪，並將發動機的能量傳遞到車輪上。
6樓：放過自己66俺
前橋和後橋是汽車傳動系統中重要的部件。前橋一般由變速箱、主減速器、前橋機構等組成，是汽車向輪胎傳遞動力的關鍵部件。前橋機構由軸、軸承、齒輪、鍵、擺動支架等組成，可以把變速箱內的動力傳送給輪胎。
後橋一般由差速器、半軸、後橋外殼等組成，是汽車傳動系統中的最後一道傳動部件。差速器的作用是把動力從主減速器傳送給輪胎，半軸的作用是將動力從差速器傳送給輪胎，而後橋外殼的作用是把差速器和半軸固定在汽車車架上。
7樓：繆賢
常見的輪式裝載機：橋殼，主減速器（包括差速器），半軸，輪邊減速器（20型以上），剎車系統，油封等。前後橋一樣。
汽車前橋和後橋拆裝過程是什麼？
8樓：上海萬通職業學校
前橋的拆裝比後橋的要複雜一點。
第一步，先拆掉前面2個車輪。
然後拆掉兩邊的減震器。
然後依次卸下制動油管，拿容器接好制動液。
注意在拆油管的時候同時要拿2個開口。乙個卡里面，乙個卡在外面，同時用力進行拆卸，如果單方面進行拆卸很容易使油管破裂。
拆下油管後，在依次卸下緊固u型螺栓。
在卸下u型螺栓之後，要拿臥式千斤頂頂住前橋，以免掉下來砸到地面使零件變形。
然後再就是後橋。
先拆下傳動軸。
然後再按照前橋的方法依次拆下制動油管之類既可。
補充一點，我說的這個是非獨立懸架的車型，小貨車的型別。
小橋車的拆裝方法那就不是這樣的。
汽車前橋為什麼拆卸
9樓：
摘要。親很高興為您解答。首先，需要明確的是，前橋更換並不一定意味著車輛屬於事故車。
車輛在行駛過程中，前橋的損壞可能並非由事故引起，例如長期使用和路況等問題都可能對前橋造成影響。因此，只有在確定前橋損壞是由事故引起的情況下，才能將車輛歸為事故車。更換過前橋不一定是事故車比普通情況下多折扣15%是不正常的親，拆卸過前橋不會影響車輛的安全性的親。
在二手車市市掘納場因為車輛前橋有拆缷過這個原因被定義為事故車，要比普通情況多折扣%15，正常昌散橘嗎，另拆卸過前橋會影響車輛的安全耐團效能嗎。
親很高興為您解答。首先，需要明確的是，前橋更換並不一定意味著車輛屬於事故車。車輛在行駛過程中，前橋的損壞可能並段喚非由事故引起，例如長期使用和路況等問題都可能對前橋造成影響。
因此，只有在確定前橋損緩燃哪壞是由事故引起的情況下，才能將車輛歸為事故車。更換過前橋不一定是事故車比普通情況下多折扣15%是不正常的親，拆卸過前橋不會影響車輛的安全性的親擾碼。
知識拓展：對於車輛是否屬於事故車，需要根據不同的標準來判斷。根據國家標準《機動車交通事故處理辦法》，只要車輛發生了交通事故並造成車輛損壞、人員**或者交通肇事，就可以將其歸為事故車。
而慶穗鬥在保險業界，對於車輛是否屬於事故車，還需要參考族纖車輛的保險記錄。如果車輛曾經被保險公司認定為事故車，那麼即使經過了修復和更換，也會被視為事故車譽磨。
更換曲軸與真空助力器總成會拆卸前橋嗎。
不需要的親。
汽車後橋怎麼拆解?
10樓：太平洋汽車網
汽車後橋的拆解需要到專業維修店處理：1、如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是棗源驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有乙個分動器；
2、前橋後橋就是指前後輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，後橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車後部還分驅滲滾動後橋凳喊態和無驅後橋，無驅後橋就是沒有傳動軸連線，不屬於驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有；
3、橋的分類根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架；
4、至於後橋中心的大鼓包是在後橋是驅動橋的情況下才有的，因為裡面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有乙個大鼓包，後橋是隨動橋的一般都沒有；根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支援橋、轉向驅動橋。
百萬購車補貼。
汽車後橋是什麼東西
11樓：週週聊汽車
<>《汽車後橋是什麼東西。
前橋就是汽車的前軸，它是在車架和前輪之間傳遞各個方向的作用力，以及由此產生的彎矩和扭矩的裝置。那麼你知道汽車後橋是什麼東西嗎？
簡單說，後橋是汽碧皮車後面的連線架或車身與車輪之間的裝悔改差置。
它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連線後車輪的裝置。
如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已只起到承載的作用。
如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用。
如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有乙個分動器。
後橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架殲洞。
汽車前後橋是什麼東西？
12樓：上海萬通職業學校
車橋也稱車軸，汽車前後橋就是指汽車的前軸和後軸。
1、汽車前橋。
前橋即前軸，是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。前橋多為從動橋，又稱為轉向橋，一般均布在車輛的前端，故稱為前橋。它利用轉向節與轉向系相連。
能夠使轉向器輸出的轉向力傳遞到顫腔車輪以實現車輛的轉向。它不但支援車輛前部的簧載質量，承受垂直載荷，還承受各種縱向力、側向力以及相關力矩。
2、汽車後橋。
後橋，就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連線後車輪的裝置。
如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有乙個分動器。後橋分為整體橋和半橋。
整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。
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