1樓：黑貓老師
享受培並檔，蔽鬥 比亞迪秦plus dmi屬於插混電動車，也是屬於新能源車。 是能夠享受目前**給的新能源個人配亂補貼的。
2樓：帳號已登出
領克確實慎帶可以隨時買，4s店還會夾冊巧道歡迎你，因為phev一年也賣不出去幾輛。倒是秦dmi…… 排得上隊嗎寬姿蘆。
3樓：紅蓮桑
省不是唯一 質燃茄感才是真理 秦plus dm-i不只有節油。 phev是乙個讓人愛憎分明的車型，喜歡的人是真喜歡，因為phev車型「皮羨察可油可電」的特性很符合他們的使用場景。. 而認為phev車型無實際意義的也不在少數，「電無法久電，油不能久油」，phev車型只能算可以上綠派純牌的 ..
秦plus dmi毛病太多了
4樓：
摘要。您好，秦plus dmi毛病有1、「新車氣味」大是最為明顯的乙個缺點，還沒開就可以感受到。其實這主要是因為在內飾上使用了太多的人造皮革和塑料部件，尤其是太陽暴曬過後，味道會特別重。
另外，塑料工藝的大量運用，使內飾帶有一種廉價感。2、風噪問題也比較明顯，雖然低速行駛的時候，汽車的靜謐性很好，發動機聲音也很小。但一旦速度上去後，風噪會變得尤為明顯，特別是前排，很多時候****都無法掩蓋，這非常影響駕駛舒適性。
秦plus dmi毛病太多了。
您好，秦plus dmi毛病有1、「新車氣味」大是最為明顯的乙個缺點，還沒開就可以感受到。其實這主要是因為在內飾上使用了纖橡太多的人造皮革和塑料部件，尤其是太陽暴曬過後，味道會特別重。另外，塑料工藝的大量運用，使內飾帶有一種薯和廉價感。
2、風噪問題也比較明顯，雖然低速行駛的時候，汽車的靜謐性很好，發動機聲音也很小。但數豎盯一旦速度上去後，風噪會變得尤為明顯，特別是前排，很多時候****都無法掩蓋，這非常影響駕駛舒適性。
3、汽車的減震效果比較一般，由於汽車結構問題，懸架要為油箱騰出空間，所以秦plus dmi並遊謹沒有使用多連桿獨立懸架，而是採用扭橡迅力梁，這也使得汽車的減震效果有所降低。神如基4、內飾舒適度低，不少車友吐槽，秦plus dmi的座椅不舒服，填充物偏硬，對身體的支撐也不夠，乘客很容易滑下。
秦plusdmi2022款混動怎麼樣
5樓：小劉汽車問答
秦plusdmi2022款混動不錯。
對於大部分開慣了燃油車的車主而言，秦plusdmi絕對好開，這種好開是針對家用代步需求而言的，所以不對什麼操控、循跡性之類的表現有所苛求，它的優勢在於極佳的動力平順性和響應速度。純電模式就不談了，只說虧電混動模式。
在時速70公里以下時，因為dmi純靠電機驅動，所以油門踏板所踩即所得，幾乎彎備陸沒有動力遲滯。在經濟、標準和運動三個模式中，我最喜歡用的是經濟模式，因為它會模擬油車踩油門瞬間的動力漸入效果，所以特別適合市區走走停停的路段，既柔和又充沛的感覺非常舒服。
比亞迪·秦
比亞迪股份****自主研發的dm二代（在純電埋頃動和混合動力兩種模式間進行切換）的高效能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資後，比亞迪的造車工藝大幅提公升。
先後斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地，為高階電動轎車——比亞迪·秦的上市，做好鋪墊。比亞迪·秦自2012年北京車展推出後，一直受到廣大網友熱捧。滾旦其秒的百公里加速，讓不少車友表示驚歎不已。
秦plusdmi的致命缺點是什麼?
6樓：娛樂我再行
1、後排空間一般
秦plus雖然尺寸比秦大，但空間真的沒有想象中的那麼出色，而且秦plus的定位註定後排的乘坐率不會低，膝蓋和頭頂雖然還有一點空間，但其實也才三四指的空間而已，如果是胖一點的人或高一點的人坐在後排，恐怕會感到比較緊湊。
2、座椅舒適性一般
後排除了空間比較一般之外，座椅的舒適性也有點不盡如人意，座椅的填充物偏硬，而且支撐不是很足，車身動作大一點後排乘客會有比較明顯的滑動感。
3、後備箱開口小
秦plus dm-i的外形有點偏向於轎跑，所以後備箱在外面看起來不大，但實際上後備箱的縱深足夠，容量還是挺可觀的，就是開口小了點而且後備箱地臺有點高，拿放一些大件的物品不是很方便。
4、減震效果不夠好
秦plus dm-i沒有像ev版那樣採用多連桿獨立後懸架，而是採用了被廣大消費者吐槽嫌棄的扭力梁，原因是底盤有電池導致油箱沒有地方放，所以只能用扭力梁懸架給油箱騰出一點空間，這就導致了車輛的減震效果不夠好。
5、內飾味道比較重
秦plus dm-i內飾的質感確實很不錯，一點都不像十五萬都不到，但整套內飾的味道有點重，有些人為什麼不建議買秦plus dm-i就是因為這個。對於異味比較大的新車，可以多放一些炭包和多通風，等過一段慶豎時間之後會好一點。
6、隔音靜謐性一般
車輛跑起來之後，胎噪和風噪比較明顯，此外在發纖灶動機介入的那一下聲音也是比毀差扮較突兀的，雖然說不是特別影響，但好像就影響到了內飾營造出來的高階感。
秦plusdmi引數
7樓：小圓帽聊汽車
比亞迪秦plusdmi的長寬高分別是4675公釐，1770公釐，1480公釐，軸距為2670公釐。
秦plus搭載了一臺自然吸氣發睜拍搏動機＋電動機組成的插混系統，這款發動機的熱效率可達43％，並且還具備阿特金森迴圈、：1的高壓縮比、egr廢氣再迴圈系統以及分體冷卻等技術，其最大功率為81千瓦（110馬力）/6000rpm，峰值扭矩達到135牛・公尺/4500rpm。
秦plus搭載了一臺自然吸氣發動機＋電動機組成的插混系統，根據官方的訊息，這款發動機的熱效率可達43％，並且還具備阿特金森迴圈、：1的高壓縮比、egr廢氣再迴圈系統以及分體冷卻等技術，其最大功率為81千瓦（110馬力）/6000rpm，峰值扭矩達到135牛・公尺/4500rpm。
車輛採用公升自然賀賀吸氣發動機和純電動版，分別匹配電子無級變速器和電動單速變速器。所有車型均為兩驅車型，有五座版本，車型型別為插電式混合動力車型和純電動版本。比亞迪秦plus與比亞迪秦pro較為相似。
兩者均採用了比亞迪家族式的dragonface設計語言，並且有著一致的車身輪廓，但細節處理上略有差異。新車前進氣格柵內部採用點陣悉祥式處理，上方還配備了「龍甲」樣式的貫穿式啞光鍍鉻飾條，中間刻有「秦」漢字logo，大幅提公升了設計感。
秦plusdmi2021款混動怎麼樣？,
8樓：熱愛旅遊知識
2021款本田混動車型挺不錯的。
2021年2月2號，honda在華首款phev車型——cr-v 銳·混動 e+正式上市。共推出三款車型：睿智版、睿辯返乎馳版、睿雅版。
注意事項：車輛在運用過程中，零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為使車輛經常處於質量良好狀態，確保行車安全並延長車輛使用壽命，必須對鐵路車輛進行各種檢查和修理工作。
國際上通行兩種檢修制度：一種是計劃預防修理制度。即首先摸清車輛主要零部件的損傷規律，然後確定其使用期限，再在此基礎上確定合理的檢修迴圈結構和檢修週期，使車輛零部件在運用中產生的損傷尚未達到極限時，就能加以修復。
另一種是按車輛技術狀態修理的制度。即在裝置世槐工作壽命期內，將執行裝置按照規定的狀態值來監察其執行引數，只要裝置攜悉執行引數在規定的狀態限界值以內時，就一律不檢修。
秦升和秦檜啥關係，是不是秦檜後代
不是，根本無據可查，秦檜親兒子不姓秦，叫林一飛，養子秦熺不是秦檜的親生骨肉，可見秦升即使是秦熺的後代也與秦檜沒有關係。秦檜有沒有後人？他現在的後人叫什麼名字？漢奸永遠是漢奸，向每一個人下跪都是情理之中的事情，秦大士是秦檜的後代嗎 不是，是秦檜之兄秦梓的後代，秦梓是位好官 岳飛與秦檜的關係？描述歷史，...
穿黑色皮裙的秦嵐，是不是很撩人？
版型上選用無袖式的款式，顯得更加颯爽帥氣有範，裙身上並沒有過多的點綴，剪裁利落的版型輕鬆勾勒出凹凸有致的完美身材，在原有的基礎上又增添了一絲小 確實很撩人，因為她的身材很好，這麼穿氣質十分魅惑，很吸引人。秦嵐黑色長裙襯雪白肌膚，你認為她的演技如何？我感覺秦嵐的演技還是非冊並指常不錯的，我最喜歡他扮演...
滅絕師太的真名是不是叫秦思榮滅絕師太是金庸筆下的女中豪傑，她的真名是叫秦思榮嗎？
不是，滅絕師太俗名叫方豔青。滅絕俗家姓方，是河南開封金瓜錘方評的妹妹，她雖身為尼姑，言行舉止卻全無出家人的樣子。滅絕師太是峨眉派的第三任掌門，她為人冷情，且手段強硬，滅絕師太的俗家姓方，是河南開封名家 金瓜錘 方評的妹妹，她與大師兄孤鴻子早有嫁娶之約，後來孤鴻子在與明教光明左使楊逍比武中落敗而被氣死...