1樓：楚奇略
在我國汽車產業獲得了迅速的高速發展，國產汽車的口碑越變越好，終有一天國產汽車將和國產智慧型手機一樣變成中國人的最佳選擇。但是由於在我國汽車產業起步較晚、基礎薄弱、資產不充足造成在我國國產車在關鍵部件發動機開發層面對比法國、日本、美國等汽車大國要滯後許多，儘管現在在我國發動機技術性飛速發展，特別是奇瑞汽車發動機問世，其主要引數層面竟然可以跑贏同級別的寶馬發動機，<>
可是卻總體上看來，在我國中國發動機的研發水準或是會比法國、日本汽車企業的發動機研發水準要差乙個檔次。技術理論，這是最欠缺的，例如海外己經批量生產完善的增加直噴式和混動汽車發動機，全是上乙個世紀初已經擁有完善的理論指導的，隨後通過論述和實驗，才最終批量生產，例如大眾的ea系列產品汽車發動機，便是我們所說的tfsi和tdi，日本的普銳斯為代表混合動力技術；生產製造水準，現在我們所生產製造的發動機與國外進口汽車發動機還是有很大區逗猛衫別的，主要表現在生產線建設、機械加工製造、
鍛造水平上、規格尺寸操縱等，現今水準連撞擊實驗室的制動小轎車的路軌也不能生產加工，可以想象在其他上邊的差別，並且機械加工和鍛造一般都是用海外的機器，主要是以法國和日本為主導；技術問題，發動機關鍵技術之一是ecu，現如今ecu完全掌握在外國人手上，中國除了一些科研機構，基本沒有生產設計的。與此同時汽車發動機總體制做要求比較高，從磨具到鑄造，打磨拋光，<>
拼裝規定技術性非常高，國內汽車發知謹展趨勢慢，技術性功底弱，象那樣投資大，技術性要求嚴格，科學研究時間久。公司和科研一般是接受不了的。觀念難題：
車企的生存通過什麼，賣二手車賺錢。僅有存活，才山腔會發展趨勢，這也是的共識。因此「拿來主義」較為好用！
那也是中國科技發展的短板！
2樓：糖tang說數碼
高階產品的自主創新能力不足。在大部分空殲細分市場上，我們開發的發動機還不能滿足高階客戶的需要，所以我們佔據的棚陸都是低端的市場 。鬥和衝。
3樓：曾經也是bobo頭
國產譁基碰汽車發亂談動機技術和世界最頂尖的汽車發動機差距很小。真要說差別主要是體現在耗油量上，世鋒亂界最頂尖的汽車發動機耗油量會比較小。
國產發動機中，哪家的核心技術最強？
4樓：汽車大師問答
發動機，曾經是我國乘用車領域的「心臟病」。由於我們的私人汽車產業起步非常晚，為了追趕與世界水平的差距，多年來我們一直採用「拿來主義」。典型的是隨處可見的三菱和豐田發動機。
雖然萬事開頭難，但中華兒女的智慧是其他民族無法比擬的。我們只用了兩三十年，不僅擁有自主產權的轎車發動機，我們的發動機技術也在不斷拉近與世界水平的距離。如今，以長城、奇瑞、長安磨基悄等為代表的國產車企業，將更多的研發資金投入到自己的發動機領域，創造出如藍鯨系列發動機、長城綠境柴油機瞎渣、奇瑞第三代發動機等優秀作品。
在眾多國產車企業中，認為在發動機核心技術領域，實力最強的是被稱為「技術宅男」的奇瑞。奇瑞在發動機技術上取得了很多成就，如2017年推出的發動機，熱效率高達。此後，奇瑞新開發的第三代發動機和發動機，熱效率更是達到了40%。
雖然發動機與相關技術非常多，但是熱效率是乙個可以較為全面、科學地判斷發動機好壞的指標。熱效率是指發動機整體的水平，而不是某個部件或某個進氣噴射技術的水平。從發動機類別來區分，一般來說，汽輪機的熱效率為4%-8%；汽油機熱效率為25%-35%；柴油發動機的熱效率為35%-45%。
目前歐美日系發動機熱效率普遍在35%以上，高發動機可達38-40%。奇瑞發動機所擁有的水平已經非常優秀，可以看出奇瑞依靠近幾年來自己強大的技術人才儲備，在燃燒技術、冷卻技術、摩擦降低技術等各方面都有完全自主的技術力量和保障。雖然長安在藍鯨系列發動機上也取得了成就，在英國有巨大的研發和管理中心，建立了世界一流的綜合實驗設施，但是奇瑞的巨集達發動機在中國高效能鋒型汽車發動機領域實現了「零」突破，成為高效能自主品牌發動機開發和製造的先鋒。
所以，真正能夠從「零」開始打造世界一流引擎的企業，認為沒有理由懷疑他的實力。奇瑞銷量太差，並不意味著奇瑞在成品方面處於劣勢。
國產汽車發動機有哪些品牌，國產汽車發動機有哪些
奇瑞 比亞迪 吉利 中華 長城 一汽 雙環等等太多啦，這些是比較nb的 前面幾個像奇瑞 比亞迪 吉利 中華 長城都有自己的發動機尤其是奇瑞，最新研製了一款3.0v6發動機，是自主研發排量最大的還有中華，研製了1.8t渦輪增壓發動機，是自主研發的唯一帶渦輪增壓的，引數比大眾的1.8t還要好 詳細內容請...
純國產汽車發動機最好的是哪款，國產汽車裡發動機效能最好的是哪款。？
現在國產汽車普遍都是大量的上各種配置，大屏導航 定速巡航 全景天窗 恆溫空調 電動座椅 座椅加熱 無鑰匙啟動等等，於是難免走向同質化競爭，最終考量的還是發動機變速箱等基礎配置。可是縱觀各車系，發動機卻大多是1.5l，1.5t，給人感覺千篇一律 用沃爾沃的領克！公認發動機最好的3款國產車，哈弗上榜，最...
在國產汽車發動機中，現在哪家車企的核心技術最強
在自主汽車企業奮力前進的 年間，研究開發中心也逐漸轉向發動機這個領域。以長城 長安 奇瑞等為代表的自主車企業近年來在發動機開發方面進行了相當大的投資，並取得了一定的成果。比歷史更長的合資品牌也可能有差異，但從自主品牌 新一代 的動力技術來看。在燃料節約方面，現在習慣直接說什麼車型是燃料節約，但很少說...