三十而已上的凱迪拉克是什麼型號的

2025-05-15 08:26:22 字數 4600 閱讀 9830

1樓:廣州安驊凱迪

日前, 凱迪拉克xt4 ( 引數 | 詢價 ) 正式上市,新攔友車共推出6款車型,官方指導價為萬元。

<>外觀方面,新車沿用了現款車型的設計語言,並新增了胭紅配色,看起來更加年輕運動,前臉處,大尺寸的矩陣式格柵進行了燻黑處理,搭配兩側造型別致的前大燈組,具有極高的辨識度;車身側面,貫穿式的腰線設計搭配多輻式運動輪圈,看起來動感十足。

內飾方面,新車採用了較為時尚的設計風格,大量鍍鉻飾條的裝飾讓車內看起來十分精緻。配置方面,新車針對車載互聯絡統進行了公升級,新增智慧型語音互聯絡統、無運槐限carplay、地圖等科技配置,帶來了更加智慧型便捷的駕乘旁衡友體驗。

動力方面,新車將搭載發動機,最大功率為174kw,峰值扭矩為350nm,傳動系統匹配9at變速箱。

三十而已凱迪拉克什麼型號

2樓:太平洋汽車網

這部電視劇集中的凱迪拉克汽車包括ct6和是中大型車,xt4是緊湊型suv。凱迪拉克是來自美國的汽車製造商,凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下的品牌。

ct6的軸距為3109mm,長寬高分別為5223mm、1879mm和1492mm。

ct6採用公升渦輪增壓發動機,代號為lsy,是通用汽車集團的發動機。

發動機最大功率174kw,最大扭矩350nm,最大功率轉速5,000rpm,最大扭矩轉速1500~4000rpm。這款發動機搭載了tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

ct6的前懸架採用雙叉臂獨立懸架,後懸架採用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的接地效能,早唯數從而提高陸首車輪的抓地力。

叉臂懸架可以抑制車身側傾幅度和制動點頭現象。

ct6是一款採用山銷前置發動機和後輪驅動的汽車。

後輪驅動有更好的駕駛質量和更好的操控性。大多數c級車都是後輪驅動。

百萬購車補貼。

凱迪拉克30萬左右的車型

3樓:樊恆聊汽車

是凱迪拉克xt4。

凱迪拉克xt4沿用了最新的設計語言,經典的鑽石切割設計風格帶來了雕塑感極強的車身線條,營造出了獨特的硬朗之美。全系搭載了全新的可變缸渦輪增壓發動機,最大功率為177kw/5000rpm,最大扭矩可達350nm/1500-4000rpm。

動力儲備富裕,發動機那237馬力的應用在這樣一款緊湊型suv上真可謂是綽綽有餘,官方公佈的0-100km/h加速時間為秒,比某些標榜運動的轎車還快。日常出行時,整車起步加速剛勁有力,高速巡航時再提備態速攔滾耐超車也依然不在話下。

不過追求極致的運動感恐怕不是它的專長,但依靠現有的動力儲備,在運動模式下xt4仍然有著飽滿的精神和極高的積極性。

凱迪拉克xt4優點:

底盤濾震偏中性。懸架結構與老款並沒有任何改變,xt4的前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和五連桿式獨立懸架。底盤調校方簡春式與老款保持一致,底盤有著緊緻的個性,減振軟硬度在適中的基礎上又增加了一些硬朗感,路感有所保留,舒適與運動的佔比大概是4/6吧。

科技感不落後。雖然中控臺**的觸屏還是一塊位置有些靠下的8英吋屏,但內部系統已經換裝了全新的凱迪拉克移動互聯體驗。

凱迪拉克有哪些型號

4樓:匿名使用者

現在凱迪拉克在華在售的車型有:cts,sls,srx,凱雷德,另外還有極少的xlr。另外美國的凱迪拉克還有sts(好象叫這名)和其他幾款大陸見不到的。

5樓:匿名使用者

凱迪拉克srx 凱迪拉克cts coupe 凱迪拉克cts 凱迪拉克dts 凱迪拉克凱雷德 凱迪拉克sls這些是目前國內有的。

6樓:匿名使用者

通用凱迪拉克sls賽威2010款 精英型 發動機:v6 排量: 馬力:

272 變速箱:6擋手自一體 萬萬2010款 豪華型 發動機:v6 排量:

馬力:272 變速箱:6擋手自一體 萬萬2010款 運動型 發動機:

v6 排量: 馬力:310 變速箱:

6擋手自一體 萬萬2010款 旗艦型 發動機:v6 排量: 馬力:

310 變速箱:6擋手自一體 萬萬07款 精英型 發動機:v6 排量:

馬力:209 變速箱:5擋手自一體 萬萬07款 豪華型 發動機:

v6 排量: 馬力:209 變速箱:

5擋手自一體 萬萬07款 精英型 發動機:v6 排量: 馬力:

255 變速箱:5擋手自一體 萬萬07款 豪華型 發動機:v6 排量:

馬力:255 變速箱:5擋手自一體 萬萬07款 旗艦型 發動機:

v8 排量: 馬力:320 變速箱:

6擋手自一體 萬萬進口凱迪拉克cts2010款 cts 風尚運動版 發動機:v6 排量: 馬力:

276 變速箱:6檔手自一體 萬2010款 cts 精英運動版 發動機:v6 排量:

馬力:276 變速箱:6檔手自一體 萬2010款 cts 豪華運動版 發動機:

v6 排量: 馬力:276 變速箱:

6檔手自一體 萬2010款 cts 精英高效能版 發動機:v6 排量: 馬力:

310 變速箱:6擋手自一體 萬萬2010款 cts 旗艦高效能版 發動機:v6 排量:

馬力:310 變速箱:6擋手自一體 萬萬09款 精英運動版 發動機:

v6 排量: 馬力:210 變速箱:

6擋手自一體 萬萬09款 精英運動天窗版 發動機:v6 排量: 馬力:

210 變速箱:6擋手自一體 萬萬09款 豪華運動版 發動機:v6 排量:

馬力:210 變速箱:6擋手自一體 萬萬09款 精英高效能版 發動機:

v6 排量: 馬力:310 變速箱:

6擋手自一體 萬萬09款 旗艦高效能版 發動機:v6 排量: 馬力:

310 變速箱:6擋手自一體 萬萬09款 cts-v 發動機:v8 排量:

馬力:556 變速箱:6擋手自一體 萬萬。

這款凱迪拉克是什麼型號?

7樓:匿名使用者

我來告訴你。這款是2009款凱迪拉克converj概念車,雖然通用公司在持續虧損,但是旗下的凱迪拉克在去年的虧損並不大,設計該車的目的是展現凱迪拉克公司最新的設計理念和思路,在危難時期進一步提高公司的形象,該款概念車屬於美國型號。該車已經具備了量產基礎。

凱迪拉克converj 概念車使用電能作為主要的驅動動力,其應用的創新型的voltec電力驅動系統包括乙個t形的功率為16千瓦時的電池,乙個電力驅動組以及乙個4缸發動發電機,不論是在電動模式還是在增程模式下,converj概念車始終都是通過電力驅動車輛的行駛。converj概念車通過將電池電能或車載發動發電機所產生的電能轉化為機械能來驅動車輛行駛。車輛快速啟動時,瞬間扭矩可達370牛?

公尺,功率可達120千瓦。

凱穗漏迪拉克converj概念車在開發過程中採用了大膽的設計理念、應用了諸多互動技術,是一款裝備精良的超級coupe跑車。 converj概念車旨在展示通用汽車被稱之為「voltec」的具有革命性的電力驅動技術。這項技術的應用可以確保在為converj概念車提供澎湃動畢鋒力的同時,仍能堅守凱迪拉克一貫的「絕不妥協」的設計理念。

這項技術可以實現零油耗、零排放、純電動狀態下行駛64公里,並擁有數百公里的續駛能力。

2009年1月13日,在美國底特律舉行的本屆北美國際車手族晌展最佳設計獎項」eyeson design award」的角逐中,凱迪拉克converj電動概念車力壓眾多對手將最佳概念車大獎收入囊中。

8樓:匿名使用者

這是2002年卡迪拉克100週年之時展出的概念超模返跑,在櫻碼鬧隨後的2003年上海車展上與中國車迷們見過面~其他的樓上『抄得』很全脊罩了~~

這是凱迪拉克那個型號的車?

9樓:網友

凱迪拉克--cts

10款凱迪拉克cts 風尚運動版 萬10款凱迪拉克cts 精英運動版 萬10款凱迪拉克cts 豪華運動版 萬10款凱迪拉克cts 精英高效能版 萬10款凱迪拉克cts 旗艦高效能版 萬09款凱迪拉克cts 精英運動版 萬09款凱迪拉克cts 精英運動天窗版 萬09款凱迪拉克cts 豪華運動版 萬09款凱迪拉克cts 精英高效能版 萬09款凱迪拉克cts 旗艦高效能版 萬09款凱迪拉克cts v 萬。

30多萬的凱迪拉克有哪些?

10樓:文痞李有才

凱迪拉克ats-l

公升 渦輪增壓 230馬力。

2014款 25t 舒適型。

前置後驅6擋手自一體。

萬2014款 25t 時尚型。

前置後驅6擋手自一體。

萬公升 渦輪增壓 279馬力。

2014款 28t 精英型。

前置後驅6擋手自一體。

萬2014款 28t 豪華型。

前置後驅6擋手自一體。

萬<>凱迪拉克xts

2015款 28t 舒適型。

前置前驅6擋手自一體。

萬2015款 28t 精英型。

前置前驅6擋手自一體。

萬<>

11樓:網友

有很多汽車**可供查詢~我先把資料私信給您。

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