高爾夫副駕駛座椅移動齒條異響

1樓：美景和良辰

高爾夫副駕駛座椅移動齒條異響原因分析：

1.檢查座椅周圍是否有異物與其發生干涉產生異響，比如座椅下有盒子之類容易移動的物品，在汽車開動時與座椅摩擦發出響聲，如果發現有這樣類似的物品，清理乾淨即可；

2.檢查座椅衝裂橡固定螺絲是否鬆動，乙個座椅至少有四顆螺絲來固定，某乙個或幾個螺絲出現鬆動現象，人坐在上面時就會發出響聲，解決這個問題也很簡源握單，找個扳手把鬆動的螺絲擰緊即可；

3.很多車主喜歡給座椅再包上一層座墊，有些汽車座椅本身就是皮革的，又包上一層座散旁墊後可能會與皮革發生干涉發出響聲。

2樓：網友

如果您的高爾拆歷信夫副駕駛座椅移動齒條出現異響，可能是以下原因：

1. 齒條螺絲鬆動：可能鬆動的齒條螺絲引起副駕駛座椅移動時的異響，您可以檢查齒條連線處是否緊固。

2. 齒條和齒輪磨損：長時間的使用和磨損可旅輪能引起齒輪和齒條之間的磨損，尤其是齒條的齒軌不平整會導致嘎吱聲。

3. 軸承磨損：可能因維護不及時或是使爛族用年限過長，座椅移動時的軸承磨損導致了異響。

為了解決這個問題，您可以嘗試以下。

高爾夫6 剛買3個月總是副駕駛車門有異響什麼情況

3樓：網友

1、車門鎖釦內異響，有的車友是在b柱下面的鎖芯上纏上電工膠帶，或者在4s店保養時，在師傅給車門鉸鏈加潤滑油時在車門鎖釦內也塗上一點，即可消除異響。

2、車門密封條異響，因為六代高爾夫是單密封圈設計，即車門上沒有密封圈，僅在車身門框上有一圈密封圈，造成密封不嚴，隔音效果變差，車輛行駛中還因輕微形變摩擦發生異響，這種異響可以通過自己在車門上加裝一圈密封條改善，但關門會比較費力。德國原廠的設計就是這樣，能忍就忍吧，儘量不要去改變。

4樓：不是我不明白

是怠速時候響還是行駛時候響？

5樓：本福愛運動

門槽裡面有東西麼？放了門槽墊沒有？如果沒東西建議去ssss檢查下，才三個月，ssss肯定免費給你解決的。

主駕駛駛座椅異響怎麼解決

6樓：愛笑的小

1、發動機有異響。

症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。

有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。

需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

2、變速箱有異響。

症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。

是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。

如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。

3、磨損有異響。

症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。

解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。

品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。