1樓：蓮葉田中
很魔幻！破冊神產重組的華晨，市值也比北汽高的原因：
1、面對破產重組的華晨市值居然比北汽的走勢值高，這有點讓人不知其所以然。市值居然超越了北汽，無疑引起了業內人士的關注，同時也產生出了不少的疑問。北京汽車股是港元，而華晨美股卻是港元。
這中間的差值不可謂不大，在投資者的眼中這一幕確實比較奇蹟。港股中的汽車板塊背後看似相似，其實根本就是不一樣。華晨中國在停牌一年半之後終於能夠開牌。
開盤當日股價跌到了谷底，最後又**。
華晨**的停牌是因為沒有授權而進行違規的操作，在調查過程中，企業的形象幾乎是破滅的。事隔兩年當然是對**有影響的。華晨跌的再多，也沒有北汽跌的多。
而這些股價幾乎是斬腰似的**。今年以來，不論是港股還是a股，汽車整個概念板塊都表現的特別不景氣，特別是上汽、吉利、長城這一些汽車企業，雖然陸續進行了回購，數姿枯但是業績上面還是不能夠真正做起來，以致**上面跌勢還是很大。
2、北京汽車一路走低的股價也是管理層對這**價無可奈何。從投資者目前的看法來薯洞說，他們認為華晨中國是比北京汽車更加具有投資價值。一方面因為華晨**了25%的股權之後收穫了元。
另一方面中期報告中，華晨的價值也是能夠體現出來。如何振興自主的品牌，促使汽車銷售能夠在行業當中站穩腳跟，這是企業家們必須思考的問題。不然與主流市場漸行漸遠，無論是北汽還是華晨都將會面臨著股價**的下場。
從現在的資本市場來看，北京汽車似乎被資本家所拋棄。
2樓：波什嘚嗶嘚
因為華晨中國比北京汽車更具投資價值，而且華晨中國在經過一系列操作之後，它的價值事實上愈發凸顯。
3樓：墨汁諾
這一市值事實基返上也已經超越了目前北汽的總市值。目前北京汽鬥亮車的總市值為141億元。對於當下身處破搏銷飢產重組階段的華晨汽車來說，市值超越北汽無疑將引發著業界內外的關注。
4樓：小羊旅遊玩樂
華晨汽車是中國第盯梁1家海改森外上核則畝市公司。破產重組之後在紐交所上市，所以熱度是非常高的。跟它在海外上市有關。
5樓：糖果果的旅遊
可能大家看到華晨汽車集團是因為十億元的債券違約而破產，但是破產的主要原因，還是自身實力不足。
又一家老牌車企，被申請破產重整，華晨汽車還未來可期嗎？
6樓：汽車之家
近日、全國企業破產重整案件資訊網公佈，格致汽車科技股份****向遼寧省瀋陽市中級人民法院申請對華晨汽車集團控股****重整，案件編號（2020）遼01破申27號。
華晨汽車是繼力帆破產、眾泰倒閉、夏利賣身、獵豹倒下之後，又一家老牌自主品牌在2020年廣州車展前倒下了。華晨汽車的倒下，有點出乎意料，畢竟華晨汽車不同於其他的自主汽車品牌。華晨汽車是隸屬於遼寧省國資委的省重點國有企業，是東北經濟復興中的重點企業之一，其旗下擁有4家上市公司，而且還是首家在美股上市的中國民族品牌車企。
同時，華晨還背靠超級豪華品牌「大樹」寶馬，但是在全球新冠疫情之年，「大樹底下也不好乘涼」。
汽車圈近些年有傳言，華晨汽車不求上進，負債率超標，太依賴華晨寶馬，早晚會出現資不抵債倒閉風險的危機，但都被華晨寶馬銷量和業績彌蓋了風險危機。直到今年新冠疫情全球爆發，華晨汽車的這層遮羞布才被慢慢掀開。貌似，直到華晨寶馬與華晨集團撇清財務債務關係後，華晨汽車也放棄最後一搏，萌生破產重組的想法。
確實，在全球疫情危機之下，每家企業的日子也不像往年那麼好過，豪華汽車品牌也不例外，更何況一直沒有作為的自主品牌呢！
華晨汽車是自己把自己給作死的，還是被乙方公司格致汽車科技股份****申請破產重整。據瞭解，格致汽車科技股份****是一家汽車衝壓模具研產商，從事汽車衝壓模具的設計、研發、製造及銷售，主要為全球範圍內的汽車整車廠及零部件製造商提供汽車衝壓模具的定製化服務。如此看來，華晨汽車債務危機是多麼嚴重，「既當表子又立牌坊」是許多老賴的通用操作方式。
根據8月華晨汽車釋出的2020年債券半年報顯示，集團總負債超1300多億元，扣除商譽和無形資產後，資產負債率高達。而且，華晨汽車今年19次「榮登」債務被執行人名單，被執行總金額為億元。作為一家擁有4家上市公司，總資產高達1700億左右的國有車企來說，億元債務就是「毛毛雨」，根本就不叫事兒！
寫在最後：華晨汽車的倒下，是敲響自主品牌車企的警鐘。警示所有國產車企，如果不能持續自主創新的技術研發；如果沒有核心競爭力的產品優勢，如果不能與時俱的營銷創新服務，就算背靠大樹也會倒下去！
華晨汽車具有的病態，並不是個例，而是當下許多自主品牌車企的通病，一不小心，就會成為一下重蹈華晨、力帆的命運。
華晨集團破產重整，當初行業內巨頭為何會淪落到如此田地？
7樓：教育達人小輕
我覺得主要原因就是因為它不怎麼創新，不會迎合大家的喜好，這樣的話自然就是跟不上時代腳步的，很容易被淘汰掉。
8樓：花花就是我
可能是因為這個集團本身沒有創新，而且管理制度也出現了問題。
9樓：每天八卦一下
可能公司經營有問題吧。乙個企業想要長久，需要有好的管理方案和經營方案，才能生存下去。
10樓：追夢青春無悔
華晨集團長期經營不善，出現了問題，破產重組也是無奈之舉。
11樓：南採波
「將」、熊，熊一窩，領導很重要。
12樓：蘇蘇zi小寶貝
華晨集團破產重整，個人感覺是因為內部不思進取，感覺和寶馬合作就以為高枕無憂了，給寶馬造車就已經是個金飯碗了。不去主動發展自主品牌。不去學著寶馬的技術去開發自己的新型車輛，一手好牌給打了個稀巴爛。
好多的車主買了華晨寶馬，第一件事情就是把華晨兩個字給扣掉，真是叫人覺得悲哀。如果華晨集團用他造寶馬的熱情去開發它的金盃、中華這類汽車的牌子，我覺得華晨完全可以發展起來。幫人家寶馬造車，多少都會學點技術過來，從學來的技術去自己科研開發，在應用到自己的汽車品牌上。
我覺得華晨有很多的概率會把自己汽車的牌子打響亮來，在出口到其他國家，變成其他國家的豪車，這樣不是比只給人家造車來的更加有意義嗎。
像好多的國產車，既然我發動機，變速箱這類汽車的核心技術現在做的不是很完美，那我就發展其他的黑科技，比如天窗，全景倒車影像等等。對於我們大眾老百姓來說，錢不是很多買不起那些**貴的進口車，但有好多的國產車，功能強大啊，雖然有些方面可能比不上那些豪車，但他們有的功能，我買的國產車都能享受到，有的做的甚至比他們還好。如果華晨也能和有些汽車企業一樣，自主的去開發自己的品牌，近水樓臺先得月，完全可以去學習國外寶馬車企好的管理手段和那些新型技術，應用到自己的金盃或者中華上面來。
華晨集團破產重整以後，希望他可以反思自己以前的不足，學習其他車企成功的地方。為我國國產汽車品牌做大做強做出榜樣。以後生產的中國汽車，出口到其他國家去，都能變成其他國家的豪車系列。
華晨汽車集團正式破產重整，重組後是否有實現重生的可能
對此，全國乘聯會祕書長崔東樹表示，華晨集團之所以走到破產重整這一步，主要有三方面的原因。一方面是由於領導人的更替，新舊兩任領導人有不同的思路，也決定了企業發展的不同方向 第二是由於華晨集團原本的模式在當下發展起來有一定的難度，問題積壓之後企業也面臨一定的調整 第三則是由於股權變化帶來了不確定性，加大...
魔幻手機國慶版密碼，魔幻手機裡的傻妞的開機密碼是什麼
幻想和真實讓人覺得不太貼切。我想渲洩，渲洩心裡的悲傷感覺。我是乙個槍客，孤獨的槍客，在這坦普大陸上，我只能靠戰鬥來養活自己。因為，我是乙個僱傭兵，冷酷與毫不留情能讓我在這個行業生存下去。他們都說我深不可測。我只是笑笑。並不。雖然，他們看不到我笑的樣子。我始終蒙著臉。不是因為我自己丑陋，而是，我怕別人...
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