1樓：網友
是的，船的動力系統是用來控制船的運動的。
船的動力系統包括發動機、推進器和相關的控制系統。發動機是提供船舶動力的關鍵部件，它可以通過燃燒燃料產生動力。推進器則是將發動機產生的動力轉化為推力，推動船隻前進。
控制系統則用來控制發動機和推進器的執行，以實現船隻的運動控制。
船的動力系統通過控制發動機的輸出功率和推進器的工作狀態，可以實現船隻的前進、後退、轉向等運動。通過調節發動機的轉速和推進器的推力大小，可以控正模製船隻的速度和方向。當船只需要加速或減速時，可以調整發動機的輸出功率；當船只需要轉向時，可以調整推進器的工作狀態。
船的動力系統有效地控制了船隻的運動，使其能夠按照船員的指令或者自動控制系統的指令進行運動。
在實際運用中，船的動力系統還需要考慮到船隻的尺寸、重量、航行環境等因素。不同型別的船舶可能需要不同型別和規模的動力系統，以滿足其特定的運輸需求。此外，船的動力系統還需要考慮能源利用賣模效率、環境影響等方面的因素，以實現可持續發展的目標。
綜上所述，船的動力系統是用來控制船的運動的，通過控制發動機和推進器的工作狀態舉配緩，可以實現船隻的前進、後退、轉向等運動。船的動力系統需要考慮船隻的特點和運輸需求，併兼顧能源利用效率和環境影響等方面的因素。
2樓：利威爾
船的動力系統不僅僅用於控制船隻的運動，它是船隻執行和推動的關鍵部分。船的動力系統通過提供推進力或推進效率來驅動船隻在水中移動。
船的動力系統通常由引擎、螺旋槳或推進器、傳動系統和控制系統組成。引擎（如柴油引擎或船用汽油發動機）通過轉動螺旋槳或推進器產生推力，將船推向前進。傳動系統可以將引擎產生的動力傳遞給派世螺旋槳或推進器。
控制系統用於控制引擎的轉速和方向，以調整船隻的速度和航向。
通過控制動力系統，船的船長或駕駛員可以操縱船隻的運動。他們可以調整引擎轉速、轉向角度和推進力的大小，從而控制船隻的速度、加速度和轉向能力，以及使船隻保持所需的航向。
因此，船的動力系統不僅對船隻的運動起著重要的控制作用，還可以影響船的駕駛效能、燃油效率等方面。船隻的運動控制還涉及其他元件和塵鉛肢激晌系統，如操縱裝置、舵和輔助推進器等，它們與動力系統相互配合，實現船的精確操縱和運動控制。
輪船的動力是什麼？
3樓：網友
一種是原始的以人力踩踏木輪推進，一種是以螺旋漿推進。狹義的輪船定義。狹義的輪船是指用汽輪機推進的船隻。
1807年，美國人羅伯特·富爾頓建造了世界上第一艘蒸汽機動力的輪船。在這裡，輪成為以連續運動代替間歇運動的機械。
組 成蒸汽爐、汽缸和冷凝器。
蒸汽船發明。
富爾頓外文名。
the ship
優 點不依靠風和比帆船快。
動 力以機械化螺旋漿推進。
4樓：匿名使用者
目前常規的商業船舶的是使用重油來作為燃料的，柴油也叫輕油，商船也是使用的，但是隻在靠離碼頭、或者發生危機情況下才使用。
5樓：匿名使用者
來自發動機唄，，當然在水中，
輪船是靠什麼給動力的？
6樓：網友
1690年，法國的德尼·巴班提出用蒸汽機作動力推動船舶的想法，但當時還沒有可供實用的蒸汽機，故設想。
無法實現。1769年，法國發明家喬弗萊把蒸汽機裝上了船。但所裝的蒸汽機既簡陋又笨重，而且帶動的又是一組普通木槳，航速很慢，未能顯示出機動船的優越性。
1783年喬弗萊又建成了世界上最早的蒸汽輪船「波羅斯卡菲」號，但是航行30分鐘後，船上蒸汽鍋爐發生**。
1790年美國的約翰·菲奇用蒸汽機帶動槳划水，其效率極低，菲奇的發明沒有受到人們的重視。
1802年，英國人威廉·西明頓採用瓦特改進的蒸汽機製造成世界上第一艘蒸汽動力明輪船「夏洛蒂·鄧達斯」號，在蘇格蘭的福斯——克萊德運河下水，試航成功。這是一艘30英呎長的木殼船，船**裝上西明頓設計的蒸汽機，推動乙個尾部明輪。輪船的出現對拖船業主們是乙個打擊，他們以汽輪船產生較大的波浪為由，拼命反對。
第一艘汽輪船被扼殺在搖籃裡。
美國的約翰·史蒂芬森於1804年建成具有世界上最早有螺旋槳的輪船。由於推動螺旋槳的蒸汽機轉速太低，所以他當時認為推進器還是輪槳較好。<>
1807年，他建造了帶輪槳的「菲尼克斯號」輪船。「菲尼克斯號」從紐約沿海岸駛向費城進行試航，途中遇到風暴。但經過13天的航行還是平安地到達費城，這是世界上輪船首次在海上航行。
船舶主推進動力裝置中,什麼是船舶能量的傳遞者
7樓：船與生活
船舶主推進動力裝置中，船舶軸系是船舶能量的傳遞者。
船舶動力裝置是為保證船舶正常營運而設定的動力裝置，是為船舶提供各種能量和使用這些能量，以保證船舶正常航行，人員正常生活，完成各種作業。船舶動力裝置是各種能量的產生、傳遞、消耗的全部機械、裝置，它是船舶的乙個重要組成部分。船舶動力蔽纖裝置包括三個主要部分：
主動力裝置、輔助動力裝置、其他輔機和裝置。
船舶推進裝置的傳動方式缺並悉：
按傳動功率方式不同伏乎，船舶推進裝置的型式可分為直接傳動、間接傳動和特殊傳動三大類。
船舶原理動平衡是什麼
8樓：it男小何
<>船舶原理動平衡是重力距平衡。動平衡的原理是在轉動狀態下測定轉子者扒不平衡重量所在方位，以及確定平衡重應加的位置與大小。船舶各種船隻的總稱。
船舶是能航行或停泊於水域進行運輸或作閉跡業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術效能、裝備和結構型式。船舶是一種主要在地理水中執行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。
內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結首態昌構，具有利用外在或自帶能源的推進系統。
船舶動力裝置是由哪些裝置系統組成的？
9樓：劍寄柔本簫
船舶動力裝置包括三個主要部分：主動力裝置、輔助動力裝置、其他輔機和裝置。
主動力裝置，又稱推進裝置，是為船舶提供推進動力，保證船舶以一定速度的各種機械裝置，包括主機及其附屬裝置，是全船的心臟。主動力裝置包括主機、傳動裝置、軸系、推進器等。當啟動主機，即可驅動傳動裝置和軸系，使推進器工作。
當推進器，通常是螺旋槳。
在水中旋轉時就能使船舶前進或後退。
輔助動力裝置是用於提供除推進裝置以外的各種能量，供船舶航行、作業和生活需要的裝置，包括為全船提供電力、照明和其他動力的裝置，如發電機組、副鍋爐等。
汽車的動力系統是由哪些部件組成的？
排氣系統改裝，說白了，就是減少排氣回壓，回壓的定義，學術一點就是 因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈衝的力。減少回壓其實就是令吸 排氣的交替更加暢順，等於延長了氣門的重疊時間。輪胎改裝更為簡單，且比較容易被車主接受。首先改裝輪胎之後在視覺效果上比較好，汽車更具動感。只是提醒車主換小輪胎可以提公升起步速度...
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動力系統 通常把發電企業的動力設施 裝置和發電 輸電 變電 配電 用電裝置及相應的輔助系統組成的電能熱能生產 輸送 分配 使用的統一整體稱為動力系統 電力系統 通常把發電 輸電 變電 配電 用電裝置及相應的輔助系統組成的電能生產 輸送 分配 使用的統一整體稱為電力系統。電力網 由變壓器 電力線路等變...
汽車動力系統在整車上的結構佈置
首先來看看最常見的一個發動機引數 發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用升 l 表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是非常重要的發動機引數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量...