1樓：無級
越是盲道，盲人越不敢走。這是普遍的乙個現象。
為啥呢？原因很簡單。一是設計不合理，二是盲道被佔用。根據**調查，盲道太「忙」、花式被佔用，可謂普遍現象。
盲道，旨在為視障人士提供出行便利，讓他們更好地出行、生活。可隨意侵佔，無異於為視障人群搬來「攔路虎」，導致出行難，更可能造成嚴重後果。盲道應該幫忙，而絕非添亂。
一些人只顧一己之私，隨意在盲道上停放共享單車、汽車，甚至堆放雜物——如此舉動不文明、不道德，更已涉嫌違法。
盲道被佔用，不是新問題。對其監管，考驗繡花功夫，檢驗文明程度。盲道，不該這麼「忙」。
把盲道還給盲人，才能更好保障殘疾人的權益。
經過觀察發現目前我們的盲道指空存在以幾種下問題：盲道指示和引領方向錯誤、盲道磨損沒有及時更換、被隔離墩、停車位、公交車站等設施擠佔等情況，甚至有些地方的盲道沒有標示出行人路和馬路的邊緣。與此同時，一些建築物內也沒有盲道和其他為盲人提供指示的相關設施（如大型購物中心）。
建議排查容易引發危險事故的盲道障礙物，增設盲道，以及對現有盲道進行維護。
一是規劃自然資源部門在城鎮新建、改建、擴建道路、公共建築、公共運輸設施、居住建築、居住區時，應當按照無障礙設施工程建設標準，做好規劃，留足留夠車輛臨時停車位和盲道。
二是城管部門在增設車輛臨時停車位時，不得隨意擠佔盲道。
三是城管氏碧部門應加強車輛停放管理，嚴禁車輛越位，擠佔盲道，避免給視力殘疾人帶來殲逗舉的不便。
2樓：遠方的岩石
受利益驅使，商家為了賺錢佔用盲道。
為什麼佔盲道？
3樓：冰雕百合
一；作為現代文明社會城市交通出行的乙個重要組成部分，盲道體現著全社會對盲人這一特殊弱勢群體的呵護。它不僅在設計上有嚴格的要求，日常使用中需要嚴格管理，更需要全社會去呵護它，不能被佔用，但現實卻讓我們非常失望。
二；行人路上，都鋪有完整的盲道，如果沒有阻礙，盲人基本可以順暢的行走，但實際情況卻是，有多段的盲道被停放的機動車、電動車臨時佔用，變得阻塞難走。有點不文明，但是怎麼說他們也都是為了生計嘛，就是把車放這的話，有的人找車的話，也方便，但是反正是也可以往後停一下，把盲道讓出來嘛。不應該佔用這個盲道。
三；我們行人走都不方便，更何況盲人和團吶，它有正規的停車場，為什麼不去停。它不應該佔這個盲道，因為他們有些人吶，那人走路不方便，沒有辦法，沒有制止這些事的，咱都不希望把這個道給擋了，就是那些盲人走道確實不方便。」
盲道是城市裡的一種無障礙設施，旨在為視覺障礙者提供行路方便和安全。
四；如果一旦被佔用或者破損，就會給搏鎮盲人朋友帶來很喚銀橘大的不便。在此呼籲群眾，不要擠佔盲道，其實只要乙個小小舉動，就能給盲人營造乙個安全暢通的出行環境，讓他們在我們的城市裡暢行無阻。
盲道是什麼樣子的
4樓：張三**
盲道一般由兩類磚鋪就，一類是條形引導磚，引導盲人放心前行，稱為行進盲道；一類是帶有圓點的提示磚，提示盲人前面有障礙，該轉彎了，稱為提示盲道。形狀特殊的磚、鮮豔的黃色，利用盲人的腳感作用和盲道磚的助感原理達成。 <
盲道一般由兩類磚鋪就，一類是條形引導磚，引導盲人放心前行，稱為行進盲道；一類是帶有圓點的提示磚，提示盲人前面有障礙，該轉彎了，稱為提示盲道。形狀特殊的磚、鮮豔的黃色，利用盲人的腳感作用和盲道磚的助感原理達成。
關愛殘疾人： 盲道是城市裡的一種無障礙設施，旨在為視覺障礙者提供行路方便和安全，講求的是實用、安全和人性化，而不是美觀程度和「藝術」水準。
盲道是盲人行走的道路，如果一旦被佔用或者破損就會給盲人帶來很大的不便。在此呼籲群眾，不要讓盲道變「忙道」，其實只要乙個小小舉動就能給殘疾朋友營造乙個安全暢通的出行環境。
盲道是什麼？
5樓：徜徉於
盲道，是城市行人路上的一條窄窄的淡黃色紋線——盲道是城市裡的無障礙設施，是為視覺障礙者提供行路方便和安全而建設，講求實用、安全和人性化。毋庸諱言，近年來，各地各種車輛等佔據盲道的現象時有發生，影響了的城市文明形象，更影響盲人參與社會生活的基本條件。
乙個是停車位比較緊張，像這種高層，一般人也不願意把車開到地落車庫去，停在那辦事也方便，可能他們也是停一停就走，他們可能因為平常遇到的盲人不多，另外這種宣傳也不多，就是不太很在意這個，沒有特別關心這個群體。盲道被擠佔的原因，除了社會還沒有形成「無障礙出行」的氛圍之外，還在於，地方**在建設這些公益專案時，也沒有真正在思想意識上予以充分重視，只是乎兄僵化執行規定做到了「有」，而忽略了「用」。盲道不通暢反映出，有關部門管理的缺失和不到位。
盲道的建設與管理，反映著乙個城市的文明內涵，是一座城市軟實力的體現。盲道決不能一修了之，我們不僅要保護好盲道，更要讓廣大市民瞭解盲道，關愛盲人。盲道等無障礙設施，是殘疾公民應得的福利，關愛弱勢人群，構築無障礙城市，可以確保殘疾人的行動自由，擴大其行動範圍，使其能平等地充分參與社會生活，共享社會物質文化成果。
盲人生活在黑暗中，盲道就是盲人的「眼睛」。盲道是盲人融入社會、正常生活的重要橋樑，也是化解視障人群「出行難」的關鍵切口廳兄。希望社會公眾都自覺維護盲人的利益，不佔用、不破壞盲道設施。
同時，各地相關職能部門要釐清權責，加大宣傳力度，依照法規對盲道多檢查多監督多管護，將盲道「還給」盲人，使盲道真正成為盲人心中的光明大道。
以後市政園林處在設計盲道的時候，會在儘量滿足設計規範要求的前提下，適當增加盲道和路緣石之間的距離，滿足電瓶車的停靠要求，從設計角度避免不規範停車的問題。此外，嚴格把好佔用盲道審批關，督促有關業主加強對施工單位的管理，儘量避免因修建扮頃襲公共設施而佔用盲道，實在不行就考慮另行選址。對於現有的一些公用設施已經佔用盲道的現象，將聯絡相關的產權單位，對佔用盲道的問題進行統一梳理和解決。
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