1樓：王又筠
汽車動力性主要受發動機引數、主減速器傳動比、變速器檔數及傳動比、汽車流線形、汽車質量、輪胎尺寸與形式和汽車行駛條件等影響。
發動機引數的影響有發動機最大功率、發動機最大轉矩和發動機外特性曲線的形狀。
主減速器傳動比的影響。主減速器傳動比的選擇主要考慮汽車的用途及經常使用的道路條件。
傳動系統檔數的影響。無副變速器和分動器時，傳動系統檔數即為變速器前進檔的檔數。變速器檔數增加時，發動機在接近最大功率工況下工作的機會增加，發動機的平均功。
變速器傳動比的影響。有變速器的最小傳動比和最大傳動比以及變速器各檔傳動比的比例關係。
汽車流線形的影響。汽車的空氣阻力系數對汽車的動力性有影響。流線形對高速汽車的動力性、經濟性影響是非常顯著的，但對汽車能克服的最大道路阻力影響不大。
汽車質量的影響。汽車總質量增加時，動力因數將隨之下降，而道路阻力和加速阻力隨之增大。因此對於額定載質量一定的汽車，在保證剛度與強度足夠的前提下，應儘量減輕自身質量，以提高汽車的動力性。
輪胎尺寸與形式的影響。汽車的驅動力與滾動阻力以及附著力都受輪胎的尺寸與形式的影響，故合理選用輪胎花紋與形式對汽車慎唯悉的動力性有重要意義。
影響汽車執行條件的主要因素有氣候條件、高原山區、道路條件等。在高原地區行駛的車輛，由於海拔較高，空氣稀薄，使發動機充氣量與山悶氣缸內壓縮終點壓力降低，導致發動機功率下降。汽車行駛在壞路和無路的條件下，由於路面附著係數減寬乎小和車輪滾動阻力增加，使汽車動力性大大降低。
2樓：以心
(1)軸間負荷分配若前、後制動器制動力根據軸間負荷的變化分配，符合理想分配的條件，則前、後輪同時抱死。若前、後輪制動器制動力的比例為定值，則只有在具有同步附著系缺鎮數的路面上，前、後輪才同時抱死。若附著係數大於同步附著係數，則後輪先抱死，反之，前輪先抱死。
空載時總是後輪先抱死。
2)制旅沒動力調節和車輪抱死。
現代汽車制動系統中裝有限壓閥、比例閥、載荷控制比例閥、載荷控制限壓閥，以防止制動時後輪抱死而發生危險的側滑，它比制動器制動力固定比值的汽伏鎮粗車具有更大的優越性。②自動防抱裝置，在緊急制動時，防止車輪完全抱死，使車輪處於滑移率為10%－20％的狀態，保證汽車行駛方向穩定和良好的轉向操縱性。
3樓：往瀅看
汽車載質量實踐證明，對於載質量3t以上的汽車，大約載質量每增加it，其制動距離平均要增加lm。旦穗頌即使是同一輛汽車，裝載質量和方式不同時，由於重心位置變動，也將會影響汽車制動距離。
車輪制動器制動器的結構形式不同，其效率也不同。若制動摩擦片表面不潔，則摩擦係數減小，制動力矩隨之降低。
制動初速度制動初速度高，通過制動器轉化產生的熱量也多，導致制動力衰退，制動距閣！曾長。
利用發動機制動發動機的內族洞摩擦力矩和幫浦氣損耗可用做制動時的阻力矩，而且發動機的散熱能力要比制動器強得多。一臺發動機在單位時間內，大約相當於其功率1/3的熱量必須散發到冷卻介質中去。因此，可把發動機當做輔助制動器。
發動機常用做減速制動和下坡時保持車速不變的慣性制動。
模鄭
離合器在功用上(汽車)有何特點?
4樓：孔方兄文化
離合器在功用上(汽車)的特點：
1、保證汽車平穩起步。
這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。
如果傳動系（它聯絡著整個汽車）與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。這是因為汽車從靜止到前衝時，產生很大慣性力，對發動機造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下，發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速（一般300-500rpm）以下，發動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。
因此，我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。
同時，由於離合器的接合緊密程度逐漸增大，發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動並逐步加速2、保證傳動系換檔時工作平順。
2:實現平順的換檔。
在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便於使原檔位的齧合副脫開，同時使新檔位齧合副的齧合部位的速度逐步趨向同步，這樣進入齧合時的衝擊可以大大的減小，實現平順的換檔。
3、防止傳動系過載。
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連線而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩（其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距），對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
5樓：網友
就跟你吃飯一樣必須用筷子或刀叉，起個過度作用，他是換擋前用來分離齒輪的乙個重要部件！缺少不可！但是技術好也可以做到不踩離合換擋，
自動離合器技術成熟嗎，汽車電子自動離合器的缺點有哪些 這項技術是不是還不成熟
我想你問的是自動離合器不是自動檔吧 其優點如下 1 解放你的左腳 安裝汽車離合自動控制系統後，你就不用腳踩離合踏板來控制油離配合了，系統自動幫您完成油離配合的操作，從而大大減輕了您的駕駛難度，實現輕鬆駕駛 讓你的左腳去休假吧 2 換擋輕鬆自如 換擋操作變得非常簡單，只需摘擋 掛擋即可輕鬆完成，不必再...
汽車的離合器都有什么用，汽車的離合器都有什麼用
離合器的功用離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出...
汽車離合器的作用是什麼？汽車上面離合器的作用到底是什麼？
你好，離合器的功用有 1 保證可靠地傳遞發動機的最大轉矩又能防止傳動系統過載。2 接合時應平順柔和，保證汽車平穩起步，減少衝擊。3 分離時應迅速徹底，保證變速器換擋平順和發動機啟動順利。4 旋轉部分的平衡性好，且從動部分的轉動慣量小。汽車離合器是為了防止傳動系統過載，並使汽車起步平穩 換擋平順。現在...