1樓：0向上向善
不需要。進氣溫度感測器整合於空氣流量猜弊計一體，安裝在進氣管中，進氣都是通過空氣濾清器過濾的新鮮空氣，謹攔正祥兆胡常工作狀態下，空氣流量計不會髒汙，所以，只需保養空氣濾清器就好了。
2樓：帳號已登出
你好，需要清洗。
我認為進氣管道也是需要進行清洗的。尤其是它的節氣門，建議每信昌隔兩萬公里就應該清洗一次，長時間不清洗節氣門，肯定會造培坦知成發動機故障偏高。
正常節氣門需要一到兩萬公里，清洗一次，可配消根據加的燃油行駛的公里數有關係，如果不及時清洗節氣門，會導致加速無力，車身抖動。希望能夠幫到你。
3樓：幹就對了
要清洗一下氣溫感測器，比較已經11年的車齡了。
進氣溫度感測器：進氣溫度感測器類似於水溫感測器，它們的作用都是修正噴油量，不過不同的是，如果水溫感測器故障，就悄知會導致冷啟動困難；而進氣溫度感測器故障敗虛，就會導致熱車啟動困難啟枯消。
4樓：網友
1、這個倒是需要清洗。
2、我認為進氣管道也是需要進行清洗的。尤其是它的節氣門，建議每隔兩萬公里就應該清洗一次，長時間不清洗節氣門，肯定會悶培造成發螞槐唯動機故障偏高。。
3、正常節氣門需要一到兩萬公里，清洗一次，可根據加的燃油行駛的公里數有關係，如果不明擾及時清洗節氣門，會導致加速無力，車身抖動。
5樓：灬黑西夢聽玩堡
這個倒是需要清洗。
2、我認為進氣管道也是需要枯李譽進行清洗的。尤其是它的節氣門，建議每隔兩萬公里就應該清洗一次，長時間不清洗節氣門，肯定會造成發動機故障偏高。。
3、正常節氣門需要一到兩萬公里，清洗一次，可根據加的燃油行駛的公里數有關係，如果不及時清洗節氣門，會導致加速無力，車沒段身抖擾明動。。
6樓：風葉谷歌
要清洗，特別是它的氣絕隱者溫度感測器，建議每隔兩萬公里左右就應該保養清洗一下，但用水是沖洗不乾淨的攜畝，需要用並薯專用的清洗劑清洗。
7樓：網友
不用，進氣方面一般悶猜就清洗一下節氣門。進氣岐管上的積碳在6w左右清洗一下就可以。空調方面最好每早罩粗年夏天更換空調濾芯和空調殺菌養護。陸鎮。
8樓：帳號已登出
需要清洗。進氣管道也是需要進行清洗的。尤其是它的節氣門廳頌，建議每隔兩萬公里就應該清戚橡洗一次，長時間不清高伏旁洗節氣門，肯定會造成發動機故障偏高。。
9樓：網友
11年的卡羅拉是應該清洗進氣溫度感測器了，十年以上的車了，都沒有清洗過，建議到4s店去清洗維修。
10樓：看圖學裝修
進氣塵和銀壓力感測器是可以進行清洗的，在棚大清洗之前是需要拆下發動機上的護板，然後再拆掉發動機與空氣濾芯之間的進氣管，然後進行清洗即可派宴。
11樓：經之大大
卡羅拉是豐田corolla的第十代直線公升級產品。自2017年11月釋出以來，卡羅拉受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消虛握友費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。
卡羅拉的前身就是ae86。卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未 有差槐的「寬而低」的態勢，又營造出寬敞的車內空間；全新開發的雙vvt－i技術的公升和皮渣公升發動機將來帶更強悍的動力體驗。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。
豐田卡羅拉1.6l儀表室外溫度不變是什麼故障
12樓：
摘要。您好，我是您的專屬服務技師，專心、用心、細心幫您解決用車問題豐田卡羅拉的儀表，室外溫度不變，這種情況的話主要考慮以下幾個方面的原因。第1個方面的話就要考慮一下室外溫度感測器本身存在故障。
這樣的情況的話就需要更換室外溫度感測器，第2個方面的話就要考慮室外溫度感測器，插頭線路存在鬆脫需接觸不良的情況。第3個方面的話就要考慮一下空調模組本身故障，導致訊號異常。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
您好，我是您的專屬服務技師，專心、用心、細心幫敬櫻您解決用車問題豐田卡羅拉的儀表，室外溫度不變，這種情況的話主要考慮以下幾個方面的原因。第1個方面的話就要考慮一下室外溫度感測器本身存在故障。這樣的情況的話讓鎮就需要更換室外溫度感測器，第2個方面的話就要考慮室外溫度感測器，插頭線路存在鬆脫坦稿粗需接觸不良的情況。
第3個方面的話就要考慮一下空調模組本身故障，導致訊號異常。
儀表裡面的室外溫度一直顯示是20度，但診斷儀看室外溫度是正常的。
空調工作正常。
如果診斷一看室外溫度是正常的，但是儀表顯示不正常，這種情況的話可以嘗試斷電看一下。
如果鍛鍊之後仍然存在的話，就要考慮一些儀表訊號線路的問題。
豐田卡羅拉水溫感測器位置，卡羅拉水溫感測器壞了怎麼辦？
13樓：瀋陽萬通汽車學校
豐田卡羅拉水溫感測器在發動機缸蓋上，水溫感測器故障表現塵困當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣(熱車時的訊號)，所以發動機冷車首兄橡不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。
感測器是一種汽車電路上的電子原器件，如果這個器件壞了，修復的餘地不大，只有換了。如果你想測試一下，簡單的方法是將水溫感測器放到加熱杯裡加熱(注意別淹沒插頭部分)，用萬用表的「電阻檔位「去測量，當者旁溫度公升高時，電阻應該變小就對了，如果沒有變化，則證明這個東西壞了。
14樓：江西萬通汽車培訓學院
水溫感測器一般在缸蓋上，卡羅拉的水溫感測器是靠近空氣濾芯的位置，壞了就直接更換乙個新的就好了。
15樓：雲南萬通汽車學校
水溫指示燈用來提示發動機內冷卻液的溫度，有的會以顏色來顯示不同的效果，藍色表示水溫過低，紅色則表示水溫過高，而不亮的情況下表示正常。
一般儀表的水溫燈常亮就說明發動機的冷卻系統存在故障了，常見的洞培故障點有：
1.發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水舉顫橘箱破損等等。
2.發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3.發動機冷卻系統中的冷卻風扇正團工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4.發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查落車輛才能確定。
水溫燈亮不建議繼續行駛，應該馬上靠邊熄火停車，撥打救援**，等待救援。
目前要不要公升級ios11
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