1樓：娛樂影視君
一般小型變壓器高壓側只需要有熔斷器保護即可，低壓側需裝備低壓斷路器，以起保護作用。低壓漏電保護開關只是在分路單跡嫌迴路安裝，對如插座用電等裝置進行保護。 配電變壓器的低壓側一般不安裝漏電保護開關，很容易漏電保護跳閘，影響用電的可靠性。
室外變壓器安裝的一般規定：
一)10kv及以下變壓器的外廓與周圍柵欄或圍牆之間的距離應考慮變壓器運輸與維修的方便，距離不應小於1m；在有操作的方向應留有2m以上的距離；
二)地上安裝的變壓器變臺的高度一般為，其周圍應裝設不低於的柵欄，並在明顯碼薯部位懸掛警告牌；
三)315kva及以下的變壓器可採用杆上安裝方式。其底部距地面不應小於；
四)杆上變臺應平穩牢固，腰欄採用φ的鐵線纏堯4圈以上，鐵線不應有接頭，纏後應緊固，腰攔距帶電部分不應小於；
五)杆上和地上變臺的二次保險安裝位置應滿足以下要求：
1)二遲州者次側有隔離開關者，應裝於隔離開關與低壓絕緣子之間；
2)二次側無隔離開關者，應裝於低壓絕緣子的外側，並用絕緣線跨接在保險臺兩端的絕緣線上；
六)杆上和地上變臺的所有高低壓引線均應使用絕緣導線；
七)變壓器安裝在有一般除塵排風口的廠房附近時，其距離不應小於5m。
2樓：西安萬通汽修學校
肯定友餘必須要裝低壓保護，第一，低壓側如告橡有問題，可以直接斷開低壓開關渣旁，保護電壓器。
第二，需要停電的時候，直接斷開低壓開關，就能停電檢修操作。
變壓器一般應裝設哪些保護？
3樓：逍遙九少
變壓器一般應裝設下列保護裝置：
1)瓦斯保護。用來防禦變壓器的內部故障。當變壓器內部發生故障，油受熱分解產生氣體或當變壓器油麵降低時，瓦斯保護應動作。
容址在800kv·a及以上的油及式變壓器和400kv·a及以上的車間內變壓器一般都應裝設瓦斯保護。其中輕瓦斯動作於預告訊號，重瓦斯動作於跳開各電源側斷路器。(2)縱聯差動保護。
用來防禦變壓器內部故障及引出線套管的故障。容址在10000kv·a以上單臺執行的變壓器和容址在6300kv·a及以上並列執行的變壓器，都應裝設縱聯差動保護。電流速斷保護靈敏度不符合要求時，也可裝設縱聯差動保護。
3)電流速斷保護。用來防禦變壓器內部故障及引出線套管的故障。容址在10000kv·a以下單臺執行的變壓器和容址在6300kv·a以下並列執行的變壓器，一般裝設電流速斷保護來代替縱聯差動保護。
對容貝在2000kv·a以上的變壓器，當靈敏度不滿足要求時，應改為裝設縱聯差動保護。
4)過電流保護。用來防禦變壓器內部和外部故障。作為縱聯差動保護或電流速斷保護的後備保護。帶時限的過電流保護動作於跳開各電源側斷路器。
5)過負荷保護。用來防禦變壓器因過負荷引起的過電流。保護裝置只接在某一相的電路中，一般延時動作於訊號，也可以延時跳閘，或延時自動減負荷(無人值守變電所)。
6)單相接地保護。對低壓側為中性點直接接地系統(三相四線制)，當高壓側的保護靈敏度不滿足要求時裝設專門的零序電流保護。
4樓：網友
1、反映變壓器油箱內部各種短路故障和油麵降低的瓦斯保護。2、反映變壓器繞組和引出線多相短路、大接地電流系統側繞組和引出線的單相接地短路及繞組匝間短路的（縱聯）差動保護或電流速斷保護。
變壓器應裝設的保護有哪些？
5樓：蒼狼_白鹿
變壓器應該安裝的保護如下：
1）瓦斯保護：反映變壓器油箱內部的各種故障和油麵降低。並作用於各側跳閘（重瓦斯）和發訊號（輕瓦斯）。
2）縱差保護：反映變壓器的繞組和引出線相間短路、中性點直接接地系統繞組和引出線的單相接地短路及繞組匝間短路等故障。保護動作於各側跳閘。
3）相間短路的後備保護：用於防禦外部相間短路引起的過電流，並作為瓦斯和縱差保護的後備。保護延時動作於跳閘。
4）零序保護：反映變壓器中性點直接接地系統繞組、引出線和相鄰元件（母線和線路）的接地短路。保護延時動作於跳閘。
5）過負荷保護：反映變壓器各側或自耦變壓器公共繞組的過負荷情況。保護延時動作於訊號。
6）過熱（冷卻器全停）保護：反映變壓器的上層油溫或繞組溫度情況。保護長延時動作於各側跳閘。
220kv主變壓器一般裝設哪些保護
6樓：嬴笑萍邰沈
這個問題還真沒研究過。
不過一般做法都是先充的線路，再充到母線，然後才充主變的。
這個在一般的衝擊方案上都是慣例。
至於原因，我個人認為有以下幾個原因。
一是裝置太多了，可能的故障點也很多。比如線路上、母線上、母線壓變和變壓器本身等多個環節都可能存在問題。也不利於現場操作。萬一少拉開一把地刀就是惡性誤操作事故。
二是一步步衝可以隨時掌握裝置狀態。一般線路衝擊的次數和母線都是三次，主變要5次。
乙個個環節來，不容易出錯，特別是母線上充電，現在好多站都是管母，衝擊中容易發現安裝的問題。
三、樓主的懷疑可能也是乙個原因。長線路末端電壓公升高是一定的。到了變電站母線上，也是要先帶母線壓變才能衝主變的。
眾所周知，主變空充時候的勵磁湧流非常大，對於變壓器差動保護來說是乙個很好的檢驗機會。
一下子全部帶上衝擊的方式，無論是線路保護、母線保護和主變保護之間的配合，各自的帶負荷過程都不容易體現出來。
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