求: 神舟系列載人航天的總體規劃
1樓：網友
這個是應該是保密的~~~
2樓：黑狐之尾
中國「神舟七號」載人飛船將於今年10月在酒泉衛星發射中心發射公升空，承載其發射任務的是長征二號f運載火箭。今年「長二f」火箭將執行第三次載人航天任務，也是其第七次發射。
記者25日在中國運載火箭研究院211廠**車間參觀了長征二號f火箭，火箭已**完畢，目前已經通過車間各項測試，正待命出廠。
神舟七號」之後的「神八」將發射無人目標飛行器，為中國的空間站對接作準備。「長二f」火箭副總指揮齊春堂回答記者提問時透露，神八將採用「長二f」的改進型火箭——「長征二號」f／g火箭來發射，預計在2010年左右首飛。
神八」「神九」飛天不載人。
據劉竹生介紹，我國將在神舟七號實現航天員出艙，神舟八號發射目標飛行器（專門用於對接），也就是空間實驗室，神舟九號實現無人對接，但「神八 」與「神九」飛船都將沒有航天員跟隨上天。而神舟十號則實現載人對接。劉竹生表示，今後的載人飛船發射時間間隔將大大縮短，目標飛行器發射當年就可以發射對接飛船。
他說，「神七」到「神十」飛船的發射，都服務於太空空間站建設。如果「神八」能順利公升空，「神九」與「神十」就不用再等兩年，「乙個多月後就可能上天了」。他說，以後的「神舟」飛船系列仍將由長征二號f火箭發射。
中國空間技術研究院「神六」副總設計師楊巨集介紹說，我國已經進入載人工程第二階段，這一階段載人航天事業的主要任務是建立短期內有人照料的小型空間實驗室。
3樓：網友
神舟一號（1999年11月20日）－第一次測試飛行，成功實現天地往返。
神舟二號（2001年1月9日）－第一艘正樣無人飛船。飛行試驗的主要目的是，對工程總體和各系統從發射到執行、返回、留軌的全過程進行考核，檢驗總體技術方案和各系統技術方案的正確性與匹配性，取得與載人飛行有關的資料和科學實驗資料。
神舟三號（2002年3月25日）－飛行試驗的主要目的是，考核火箭逃逸功能、控制系統冗餘、飛船應急救生、自主應急返回、人工控制等功能。這次任務載有模擬太空人。
神舟四號（2002年12月29日）－無人狀態下全面考核的一次飛行試驗。飛行試驗的主要目的是，為確保航天員絕對安全，進一步完善和考核火箭、飛船、測控系統的可靠性。
神舟五號（2003年10月15日）－首次成功載人飛行。承載太空人楊利偉圍繞地球十四圈。
神舟六號（2005年10月12日）—首次進行多人多天的航天飛行，承載的太空人是費俊龍和聶海勝。
神舟七號(2008年9月)計劃承載三名太空人進入太空，並進行出艙行走(又稱太空漫步)。
神舟八號(2009年)計劃成為空間站的一部分。
神舟九號（2009年）晚於神舟八號乙個月發射，將與神八對接，成為太空站的實驗艙。
神舟十號（2009年）晚於神舟九號乙個月發射，載人，用於短期管理空間站。
神舟五號、神舟六號、神舟七號、嫦娥一號、嫦娥二號及發射時間、太空人,及以後的航天計劃
4樓：kitty鎧
嫦娥計劃：
中國探月工程首席工程師歐陽自遠；
月球探測工程中心副主任郝希凡；
中國繞月探測工程測控通訊指揮部部長朱民才。
衛星系統總指揮、總設計師葉培建，副總設計師孫澤州、孫輝先；
長征三號甲運載火箭副總指揮金志強；
長征三號甲運載火箭總體主任設計師 陳閩慷。
長征三號甲運載火箭總體副主任設計師 劉建忠地面應用系統總設計師李春。
繞月探測工程地面應用系統總設計師 副總指揮 李春來繞月探測工程地面應用系統 副總設計師 張洪波「嫦娥一號」衛星副總設計師 有效載荷總設計師 孫輝先「嫦娥一號」衛星有效載荷總指揮 吳季。
巡視器總體主管設計師溫博（女）
測控數傳分系統主管設計師張婷（女）
天線分系統主管設計師戰榆莉（女）
供陪電分系統主管設計師陳燕（女）
中國繞月探測工程測控系統副總設計師董光亮等。
神舟飛船總設計師戚發軔，其他的我就不知道了。
哪位能告訴我：神舟七號成功以後，中國航天下一步決定做什麼
5樓：段迷夏
神舟一號（無人）
發射地點：酒泉衛星發射中心。
**地點：內蒙古中部。
神舟二號（無人）
地點：酒泉衛星發射中心。
**地點：內蒙古中部。
神舟三號（無人）
地點：酒泉衛星發射中心。
**地點：內蒙古中部。
神舟四號（無人）
地點：酒泉衛星發射中心。
**地點：內蒙古中部。
神舟五號（載人）
地點：酒泉衛星發射中心。
**地點：內蒙古中部四子王旗。
搭載人數1人：楊利偉。
太空人梯隊：楊利偉、翟志剛、聶海勝。
神舟六號（載人）
地點：酒泉衛星發射中心。
**地點：內蒙古中部四子王旗。
搭載人數2人：執行任務太空人： 費俊龍，指揮長 聶海勝，操作手。
後備太空人。
第一梯隊：劉伯明、景海鵬。
第二梯隊：翟志剛、吳傑。
神舟七號（載人）
地點：酒泉衛星發射中心。
**地點：搭載人數3人：執行任務太空人：翟志剛、景海鵬、劉伯明。
一九九九年十一月二十日至二十一日，中國成功發射神舟一號飛船進行了第一次無人飛行試驗，主要目的是考核運載火箭的效能和可靠性，同時，驗證飛船返回控制等主要關鍵技術和系統設計的正確性。
二○○一年一月十日至十六日，中國成功發射神舟二號飛船進行了第二次無人飛行試驗，主要目的是對工程總體和各系統從發射到執行、返回、留軌的全過程進行全面考核，進一步檢驗總體技術方案和各系統技術方案的正確性和匹配性。
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二○○二年三月二十五日至四月一日、二○○二年十二月三十日至二○○三年一月六日，中國先後成功發射神舟三號、神舟四號飛船進行了第。
三、第四次無人飛行試驗，火箭逃逸、飛船應急救生等功能均為真實狀態，飛行技術狀態與載人飛行狀態一致。
二○○三年十月十五日至十六日，中國成功進行了首次載人航天飛行，中國航天員楊利偉乘坐神舟五號載人飛船在太空執行十四圈，歷時二十一小時二十三分，順利完成各項預定操作任務後，安全返回主著陸場。
二○○五年十月十二日至十六日，中國成功進行了第二次載人航天飛行，中國航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號載人飛船在太空執行七十六圈，歷時四天十九小時三十三分，實現多人多天飛行並安全返回主著陸場。 29046希望對你有幫助！
6樓：血腥性獵犬
空間站 - 宇宙飛船 -月球定居 - 土星。
7樓：網友
延長出倉時間，還有登月，還有就是向空間站進發！
8樓：網友
下一步就是建立中國自己的空間站。
神舟5號、6號、7號、8號的資料
9樓：37℃的冰
神舟五號基本資料。
神舟五號公升空。
我國載人航天計劃分那哪三步走
10樓：金牛咲
第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程並開展空間應用實驗。
第二步，突破航天員出艙活動技術、空間飛行器的交會對接技術，發射空間實驗室，解決有一定規模的短期有人照料的空間應用問題。
第三步，建造空間站，解決有較大規模的長期有人照料的空間應用問題。
神舟五號和神舟六號飛行任務的圓滿成功，標誌著實現了工程第一步任務目標。神舟七號飛行任務的圓滿成功，標誌著我國掌握了航天員空間出艙活動關鍵技術；天宮一號與神舟八號和神舟九號交會對接任務的圓滿成功，標誌著我國突破和掌握了自動和手動控制交會對接技術。
神舟十號飛行任務是工程第二步第一階段任務的收官之戰。
11樓：科學普及交流
第一步是發射無人和載人飛船， 將航天員安全地送入近地軌道， 進行對地觀測和科學實驗， 並使航天員安全返回地面。 隨著我國第一名航天員楊利偉於2003年10月16日安全返回， 中國載人航天工程的歷史性突破， 第一步任務已經完成。
第二步是繼續突破載人航天的基本技術：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接。在突破這些技術的基礎上， 發射短期有人照料的空間實驗室， 建成完整配套的空間工程系統。
神舟六號」發射成功， 即標誌著中國載人航天工程的第二步計劃開始啟動，「神舟七號」的成功發射，中國航天員出艙進行太空行走也已成功實現。
第三步， 建立永久性的空間試驗室， 建成中國的空間工程系統， 航天員和科學家可以來往於地球與空間站， 進行規模比較大的空間科學試驗。
神舟系列資料
12樓：72度美麗
上官網就可以找到了。
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