1樓：匿名使用者
3廂也就是平租慧派常見的轎車長長的 有尾箱的比如說三菱翼神，2廂的就比較短點~尾箱後基弊賀本設計成半圓了，比如大眾polo ~~suv就碧粗是越野車那樣咯~外形比較大，高。比如寶馬x5！
汽車幾箱是什麼意思
2樓：南哥說車
汽車幾廂說的是汽車的車身車型，通常情況下，常見的有兩廂車和三廂車。
汽車幾廂是對車身車型的描述，發動機艙是乙個廂，後備廂是乙個廂，而座艙也是乙個廂。從結構上來說，如果整車的發動機艙、乘員艙、後備行李艙全部被分隔開，並且這種分隔是固定不可逆轉的，那麼就應該算是三廂車。兩廂車指車身有後備行李艙但沒有突出車體，這種情況下，實際上乘員艙和後備行李艙是一體的，只是藉助後排座椅等分隔開。
兩廂車和三廂車的區別在使用上，市場上的兩廂車大多都比三廂的短，兩廂車比三箱的要靈活，佔用的空間也更小。如果是新手的話，倒個車也更方便。兩廂車從某種程度上來說，是成熟的。
在汽車市場上，汽車已經不再是面子身份的象徵，而僅僅作為乙個生活當中離不開的交通工具而已。所以人們已經開始追求實用的特點，而且它的**也不貴，價效比相對來說比較高。（圖/文/攝：
吳彬彬） @2019
兩箱車和三箱車的區別是什麼？
3樓：上海萬通職業學校
1、尾箱儲量的較量。
一般情況下，同款車型的三廂版尾箱搜歷坦容積要比兩廂版大，這麼一比差出不少，不過兩廂版比三廂版的尾箱更靈活一些，它掀背式尾門開放性更好，裝載較高的物件很方面。
2、噪音上對比。
關於噪音的控制，三廂車還是要略勝於兩廂車的，三廂車尾部和車廂是隔絕的，所以一部分從車輪拱傳來的噪音將被隔絕在後備廂中，而傳不到車內。但是兩廂車的後輪拱都在車廂內，這樣子車輪傳來的噪音都會傳至車內，相比噪音就多些。
不過由於隔音技術的提公升，兩廂車和三廂車的噪音差異正在逐步縮爛滾小，差異不會太大，所以光憑這一條來判斷車輛隔音性還是不夠的。
3、車身重量、油耗。
由於少了乙個後備箱，兩廂車的車身重量會減輕很多，所以在油耗上會比三世桐廂車省出一些。這一點兩廂車和三廂車的區別，也是現在許多客戶選擇兩廂車的原因之一。
5、操控對比。
論操控，兩廂車操控一般來講都要好於三廂車但這並不是絕對的。
在評價一輛家用車操控性好壞時，都會先看前後輪配重比是否達到或接近50：50，只有均衡的重量分佈才能獲得良好的操控體驗，但由於大部分兩廂車重量都集中於車頭，而三廂版的尾部更長，尾部重量會更重，所以在這一點上三廂版的平衡性會更好一些。
兩箱車和三箱車的區別是什麼？
4樓：上海萬通汽車學校
應該是兩廂車和三廂車。
1、車身結構不同。
兩廂車：駕駛室和後備箱做成同乙個廂體，並且發動機獨立的佈置形式。
三廂車：由三個相互封閉用途各異的「廂」所組成的車，三廂分別為前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。
2、特點不同。
兩廂車：兩廂車尾部有寬敞的後車門，使這種汽車具備了使用靈活、用途廣泛的特點。放倒放平，後排座位，就可以獲得比三廂車大得多的載物空間，可用來運送許多大型家電和家庭用品。
三廂車：三廂式轎車中間高兩頭低，從側面看前後對稱，造型美觀大方。
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