1樓:網友
你仔模好朋友,蠢裂你念檔緩的輪胎掉了兩塊皮,即使不掉皮,看樣子你這個輪胎也應該換了,建議你換新的吧,否則這樣還是有安全隱患的,謝謝。
2樓:被劃破的黎明
沒有太大的關係,因為沒有太搜塌深,但是這個地方也是乙個隱患,如飢友果爛漏槐遇到突出物的話,這個地方很容易爆掉,可以修補一下。
3樓:t笑看人生
沒有安全隱患,如果長時間駕帆者運駛的情況下很容易發生態梁爆胎的危險,損害駕駛員的人身安全,建議你及時的更換解除嫌碰安全隱患,這樣才能安全的開車行駛。
4樓:莫如盡
你好,看你圖上的這個情況,這個輪胎掉睜前了兩塊皮,雖然沒有絕早睜傷到胎線,但並歲是肯定會有安全隱患的,建議你及時更換輪胎。
5樓:撒青易
今天發現輪胎掉了兩塊皮,跟楚世棗楚一樣深,沒傷到胎心,會不會有安全隱患?這個沒有傷到胎心就拆行沒有問題嗯,沒有安全旅返譁隱患,這個休息好,修理一下就好。
6樓:冷溫文
為輪胎的皮掉了兩塊,雖然說沒有傷凱罩虛到胎線,你還是要去補悶鬧一下胎,免得再磨損的過程中,會傷胎線的盯燃,所以說應該還是有安全隱。
7樓:為你解憂哼
今天發現輪胎者返掉了掘嫌改兩塊皮,跟凹處一樣深,沒傷到胎線,會不會有安全隱患,你說的這種情況下,肯定是有安全隱患的,最好是換掉換新判判的輪胎吧,這樣子更安心。
8樓:網友
因發現輪胎掉了兩塊皮,跟奧數一樣深,沒傷到胎線會不會有安全隱患?如果消念迅輪胎已經掉了兩塊皮,跟奧數一樣。真沒想到帶線是這樣如果輪拿此胎已經掉了兩塊皮,跟奧數一樣,真沒想到高逗胎線,但是這樣也會有安全隱患的,你應該把這個輪胎換掉才可以。
9樓:帳號已登出
今天發現輪胎掉了兩塊皮,跟歐洲握脊一樣深,沒傷到胎線,會不會有安全隱患?我認為這個輪胎是存在著一定的安全隱患的,答睜所以呢,儘量儘早的去更換乙個清皮歲輪胎吧!
10樓:現金戰隊答題團
今天發現輪胎掉了,兩塊皮首鬧給出的一樣,誰沒有燒到臺橡巧縣這樣子會不會有安全隱患的,這種情況下肯定會有安全隱患的,最好是換新的輪胎比較者如罩好。
11樓:網友
今天發現輪胎掉了兩跡棗塊皮,跟熬醋一樣深,沒傷到胎解會不會姿山拆有安全隱患唯州?我覺得應該會的,應該找修輪胎的給你補上。
12樓:帳號已登出
今天發現輪胎掉了兩旦清塊,皮跟高處一樣深,沒傷到團限會不會有安全隱患?我覺得那樣的話應該會有安全隱患的,一定要時刻模族前的穗旁註意了。
13樓:奮鬥的鄔二爺
今天發現輪胎掉兩塊皮跟凹處一樣深,但是沒有看到輪胎你可能在行駛過程中碾到了玻璃等晶瑩的東西,我覺得你還侍胡是去4s店查一下,大備避免出老仿攔問題。
14樓:阿平的故事
發現輪胎掉了兩塊皮,跟熬醋一樣源碰深,沒傷到胎,基慶現會不會有安全隱患?我覺得輪胎肯定是比較重要搏裂握的,你最好還是把這個輪胎進行更換法,否則會影響你的安全的。
15樓:網友
今天發現輪胎掉了,兩塊皮都區出一樣的坑。沒傷到胎線,會不會有安全隱患?這個必須得和槐找專業的人友棚基看,我個人感覺跑長途肯定好謹是不行的。
16樓:滕望雅
今天發現輪胎掉了敗鬧如兩塊皮,像凹凸一樣深,沒傷到胎,現會不會有安全察啟隱患嗎?像這種情況最好彎衫去維修廠帶專業人士鑑定一下有沒有哦?有沒有有沒有損傷到嚴重的?
如果有嚴重的話,就應該維修一下。
輪胎正面凹槽裡有裂紋,安全嗎?
17樓:風吹稻花香
不安抄全,如果出現以下情襲況需要換胎了:
1、輪胎磨損至磨損極限標誌時必須被停止使用(即胎面花紋深度低於公釐)。
2、輪胎老化。
3、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。
如果胎面凹槽裂紋影響到氣密層了,可能會造成慢性漏氣影響行駛安全,需要更換的。最好可以到輪胎店實際檢查。
18樓:網友
不安全,勸您還是及時的更換。
車輪胎側面蹭掉一塊,像這種深度會不會有問題。用不用修補一下或者更
19樓:bdzxz小新
如果在市區,把輪胎更換到後輪,假如經常長途,抓緊換新的吧,安全第一!更換輪胎一定要換一對,把新輪胎放到前輪,舊輪胎在後輪。
20樓:金老封
提問看看**新輪胎。
回答你好,不是影不影響動平衡的問題,是有隨時爆胎的風險。輪胎結構最脆弱的部分就是輪胎側壁,側面除了最裡面的氣密層、簾布層之外,就只有外層的橡膠在壓力。整個車身的重量都承載在輪胎之上,輪胎內部的氣體起到支撐作用,輪胎側壁就是在限制氣體的性狀,保持輪胎的造型。
21樓:hao大森
不需要初期的充氣輪胎,使用的是用塗有橡膠的帆布當胎體。
因為帆布的縱線和橫線互相交叉,行走時由於輪胎的變形,導致線的互相摩擦;這樣,線就很容易被磨斷,這時的輪胎只能跑年,j·f·帕瑪先生髮明瞭斜紋紡織品,這種斜紋紡織品的發明促成了交叉層輪胎的發展,使輪胎的壽命向前跨了一大步。
因為斜叉的胎體不會再因輪胎的行走而引起摩擦,簾線不容易被磨斷,所以壽命大大加長。
1930年公尺其林製造了第乙個無內胎輪胎;1946年又發明了舉世聞名的子午線輪胎。因此,輪胎的發展是經歷了乙個漫長的歷程,在這漫漫長夜裡,不知有多少代人為之付出了艱辛的勞動和高超的智慧。
子午線輪胎的簾線排列方向與輪胎子午斷面一致,其簾布層相當於輪胎的基本骨架。由於行駛時輪胎要承受較大的切向作用力,為保證簾線的穩固,在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料製成的帶束層(又稱箍緊層),其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。
從設計上講,斜交線輪胎有很多侷限性,如由於交叉的簾線強烈摩擦,使胎體易生熱,因此加速了胎紋的磨損,且其簾線佈局也不能很好地提供優良的操控性和舒適性。
而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應路面的不規則衝擊,又經久耐用,它的簾布結構還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦,從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經濟性。
22樓:在仙人城騎自行車的梅花
本人2017年12月28提宋max,錦湖胎右前輪胎側面被路邊石啃掉一塊約5cm*3cm,露線點小且不明顯。短途高速城市道路經常跑(天天檢查)。至今18年11月29號二保才換掉。
不是心疼輪胎錢,而是馬上春節了要跑1500公里!
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