1樓：勇敢
作為「程式設計師」出身的小鵬，顯然更懂得玩下乙個時代的「汽車」。也正是基豎族於這一點，小鵬g3i的年輕受眾已經確定，這款車也成為了他們首次購車的最佳選擇。小鵬g3在使用者群體中已經牢牢樹立了「智慧型」的美譽。
沒有g3的沉澱，就沒有現在p7的風光。而這次沉澱的核心就是xpilot。 p7的上市確實讓小鵬崛起了一股「力量」。
很多人也因為p7注意到了小鵬的智慧型駕駛系統這麼好。
由於g3i和p7在智慧型駕駛領域處於同一水平，所以只使用了xpilot 。畢竟真正的 xpilot 的全部功能都在 p7 上，而且還得頂配+選配。那些與智餘鏈弊能駕駛相對喚搜應的功能，比如車道保持、主動制動、自適應巡航、智慧型泊車等，在「各路王子」的車上似乎都有。
不過，就像大家認為特斯拉的智慧型駕駛和賓士的智慧型駕駛不是一回事一樣，在中國品牌圈，智慧型駕駛和智慧型駕駛的區別也是非常大的。比亞迪是在新能源汽車領域可以與特斯拉抗衡的國產品牌之一，蔚來可能勉強是其中之一。至於小鵬汽車，雖然目前表現不錯，但這一成績更多是通過低價車型。
小鵬汽車最近幾個月才取得不錯的成績，還需要長期的考驗，所以品牌優勢差了一點。很多人覺得國產特斯拉model 3有點貴，也有不少人願意買單。作為一款四門轎跑，小鵬p7的**不會很低，甚至有人說小鵬p7不應該是國產特斯拉model 3，所以除非小鵬p7有絕對的**優勢，否則國內特斯拉model 3的地位難以撼動。
特斯拉的充電站等諸多服務，其實都是國內新能源車企需要加油的地方。雖然國產特斯拉model 3的**優勢並不明顯，但小鵬p7想要拉下國產特斯拉model 3似乎並不容易。
2樓：夾竹桃
我認為確實不是對手，我真的沒想到小鵬這次能這麼優秀。
3樓：歡希
此次公升級後的小鵬p5，在智慧型輔助駕駛系統、語音互動上都有了新的進展。在智慧型輔助系統中，悄基滲p5新增了acc自適應巡航增強版/lcc道啟脊路居中輔助增強版，比普通版acc/lcc，p5在大麴率彎道、識別錯位路口、遇靜止物體繞行、應對車輛切入、防加塞以及加減速體驗鋒襪都有新的公升級，直觀對比之下公升級後的系統有更強的通過能力。
4樓：韓諾諾
我覺得你在開玩笑，自動駕駛一直是特斯拉在領頭。
不是車主不知道/將智慧型貫徹到底 小鵬p5亮點解析
5樓：易車
<>放眼當下的新能源家轎市場，大部分的產品都以代步、空間以及低能耗為主要賣點，車輛的功能性豐富性普遍比較一般。但是如今，家家幾乎都有車了，大家對於車的要求也高了，家轎也不能只是代步而已。而如今有這麼一款產品有望填補這個空白，這就是里程。
分為460km、550km和600km三個版本，可以滿足不同消費者的出行需求。此外，小鵬汽車。
還在城市以及高速沿途佈局了小鵬超充站及時補充能量，使用直流快充為小鵬p5補能（30%-80%），只要一頓下午茶的時間（約30分鐘）即可完成，大大降低了續航焦慮。
除此之外，小鵬p5還配備了智慧型安全熱管控，它可以實現-30℃~55℃超寬使用溫度範圍，可根據動力系統需求，使動力系統時時處於最佳工作溫度區間，保障了動力系統的熱安全，縮短充電時間，增加續航里程。
另外小鵬p5還配備了熱幫浦空調，它可以在保障乘員艙熱舒適性的前提下，全方位實現節能，有效解決低溫能耗問題，大幅提公升冬季續廳敗航里程。
安全部分，小鵬p5配備了眾多主被動安全配置，例如自動緊急制動、盲區監測預警、二次碰撞減緩、開門預警等超過10+項主被動安全功能。除此之外小鵬p5還是用超高強度的車身材料，車身高強鋼比例達到，超高強度鋼佔比，熱成型(1500mpa)佔比10%。主要應用於碰撞關鍵區域，如：
前防撞梁、前圍橫樑、a柱、b柱以及門檻。
在電池安全部分，小鵬p5達到了ip68級別的超強防塵扮伍顫防水，由於執行最高的安全防護標準，即使雨天車輛浸泡48小時，電池包仍可正常工作。
總結：
作為一臺主打智慧型的家轎，小鵬p5將各類配置武裝到了牙齒，不同場景下的小鵬p5可滿足消費的不同需求。豐富的配置，跟多自定義的場景橘族化功能讓小鵬p5為消費者提供了更多玩法，汽車從此不再僅僅是交通工具，它也可以是社交、娛樂、休息的場所，對於當下這個崇尚消費多元化的時代，小鵬p5絕對是個極佳的選擇。
特斯拉fsd、小鵬p5城市ngp，到底誰將推動自動駕駛進入現實？
6樓：韓諾諾
我認為肯定是特斯拉，因為目前來說特斯拉的技術是最先進的。
7樓：幸福小豬豬
小鵬汽車一定會將自動駕駛進入現實，因為小鵬汽車現在投入了大量的財力和人力，不斷地研發新技術。
8樓：帳號已登出
第1點想要推動整個自動駕駛現實，那麼我覺得特拉斯有這樣的希望，而且對未來的一搭螞巧些發展會有很好的乙個規劃，第2點呢特拉斯整個市場的規模也是很大知鍵的。物沒。
作為一款智慧型車型，小鵬p5有哪些功能和亮點值得關注?
9樓：若離小學長
不僅是汽車**，就連很多券商、投資機構的朋友都來問關於p5的事情。我想業內人士已經從目前的產品資訊中感受到了p5的強大競爭力。當然，對於他們目前釋出的資訊點，網上也有各種各樣的質疑。
更多的炒作來自定價體系，一旦p5的起步價真的能控制在20萬及以下，無疑會被碾壓。疑點重重，並有可能成為繼p7之後的又一熱銷新品，畢竟主流**市場才是真正的大容量終端。從本次車展小鵬展臺的火爆現場，可以窺見一些趨勢。
作為一款已經預售、即將交付的機型，p5肯定已經具備量產的可行性，剩下的就交給使用者了。工業產品的量產規模越大，分攤的成本就越多，留給廠商的壓力也就越小。至少從p5本身使用雷射雷達的事實來看，我希望p5能夠從市場上得到更多的積極反饋。
從工程語言開始，只有少數量產車型在高頻場景下達到了自動駕駛的l3級別，其餘還徘徊在階段。雖然不同的演算法整合方案會衍生出不同的發展路徑，但完全自動駕駛必定是所有智慧型電動汽車品牌的共同目標。 p5的雷射雷達也不會沒有後來者，但至少目前來看，小鵬的自動駕駛能力已經贏在了起跑線上。
小鵬曾經標榜要在自動駕駛層面向某些外國品牌證明自己，這似乎離他之前的承諾又近了一步。只要我們的國產品牌夠硬夠強，肯定會在銷量和口碑上得到驗證。
從硬體技術配置來看，如果**差距不是太大，小鵬這次主攻中端市場的策略應該會奏效。無論是高科技還是智慧型電動汽車，最終目標都是落地量產和普及。造福大眾。
否則，無論技術屬性有多滑，都只是一小撮人嘗試的烏托邦，讓更多普通人體驗真正的智慧型電動車，感受智慧型電動車的變化或顛覆。未來出行方式智慧型。技術的真正意義在於便於人。
對於開車的人來說，自主駕駛的能力是智慧型最直觀的體現。但對於乘員而言，智慧型座艙是未來智慧型出行體驗最直觀的功能。智慧型電動汽車是新出行的第三空間。
p5適合年輕家庭的產品定位似乎走上了正軌。如果智慧型語音互動真的能做到精準的語義識別，至少是毫無疑問的：可以吵鬧的儘量不要做這種事情，一定是大多數使用者的最愛。
10樓：浩海永寧
這款汽車的功能亮點是可以進行語音操控，裡面的作業系統特別的智慧型化，很先進，值得去關注。
11樓：小李美死了
這款車型的外觀是非常好看的，而且內飾空間也非常的大，並且車型外觀的材質也是很好的，並且也特別的省油，並且效能也很穩定，等等，這些都是應該值得關注的事情。
12樓：愛上我企鵝9啊
小鵬p5內容即時**，而且與使用者能夠高頻的進行溝通，為大家提供了便捷的用車體驗。在硬體方面選擇了雷射雷達，而且盲區更小，溫度更加適宜，有垂直感應。
小鵬P5正式開啟預售，預售價16萬起，小鵬P5實力究竟如何？
據相關訊息報道，小鵬p五正式開啟預售。預售價在萬起，那麼小鵬p五的實力究竟如何呢？個人覺得，這個實力是非常強勢的，所以對於我們來，也是值得我們選擇的。這兩年，電動汽車的發展是非常快速的，尤其是我們自主品牌，更是快速。雖然在燃油汽車上，我們有所不足，但是在電動汽車方，我們的研發以及我們的設計，各方面都...
亞迪秦PLUSEV 小鵬P5，大家覺得哪款更好呢？
亞迪秦plusve和小鵬p這兩臺汽車都非常的不錯，而且各有各的優點，那麼這兩臺車該如何進行挑選，能跟著一起來往下看看吧。一 亞迪秦plus ev汽車特點。這臺車是非常省油的，而且外觀也非常的好看，提速也鬥鬥裂比較穩定，而且這臺車的效能也非常的高，這些都是他的優勢，他能夠給我們生活帶來方便，比亞迪秦p...
美博空調不製冷，室內屏顯p5是什麼意思？
p是室外冷凝器高溫保護關壓縮機。一 冷凝器感測器檢測異常故障排查方法 檢查感測器本體線組是否破皮或者斷裂 若有則進行更換 檢查感測器本體與電控主機板之間接線是否牢固可靠，若存在問題則進行調整 用萬用表檢測感測器阻值，若阻值為或者無窮大，則說明為感測器故障 否則可判定為室內主機板故障 二 室外冷凝器高溫保...