1樓：無損修復燒機油司有普
很多車友問，活塞環堵塞導致的燒機油問題，修復成本應該是多少？很多人只看修復成本的總金額，但是並沒有做乙個橫向比較，有一些成本是必須支出的，叫乙個必備支出的前提條件。舉個例子，我們基礎的生活費每月固定要2000元，如果沒有達到這2000就沒法生活下去，這就是乙個必備支出的前提條件。
在燒機油修復前，做外部條件的配件檢查是乙個必備條件，如果沒有這個條件就無法確定，是不是活塞環堵塞或卡滯導致的燒機油問題，有可能是外部配件和活塞環的問題同時共存的。所以必須要有的前提條件，就不叫成本支出。
最普通的車輛除碳，動態除碳大概是在800元-1200元，靜態脈衝除碳在600元-800元，乾冰除碳在800元-1400元，這都屬於最基礎的除碳成本，當然不同的車型**會有上浮。那麼這些成本在燒機油修復中應該拋除掉，因為這是必備的成本，而且發動機燒機油除碳是必須要做的，只是分先做後做的問題。
第二，如果大修發動機後，至少要用3次全合成機油，2次機油濾芯，而且要在乙個非常好的路況下進行長時間的磨合，全合成機油和機油濾芯的成本，燃油支出的成本已經遠遠大於2000，有的車甚至高達5000，這一部分大修之後必備的磨合成本，也應該在修復燒機油的成本中扣除。
第三如果選擇大修，拆開發動機的殘值損失，也要從修復燒機油成本中拋除掉。
如果用pnf技術燃油款禪閉的修復劑，兩箱油就可以把積碳清乾淨，此時除碳成本600-1400就省下來了，沒有大修也就沒有猜早了磨合期的成本，車輛沒有拆解發動機，殘殖損失也省下來了，同時還可以清潔三元催化，對整個油箱管路都進行清潔，這些潛在的成本其實細算一下不難得到答案。
不管是用pnf技術機油款的、燃油款的修復劑還是同時使用，修復成本總額並不高，因為它能實現的功能更多更安全，以上就是因為活塞環堵塞卡滯導致的燒機油問題，到底應該怎麼看修復成本的乙個分解，希望穗襲雀在燒機油修復的路上，選擇對的方法，節省費用少走彎路。
燒機油大修後耐用嗎
2樓：小劉說車
1、因為剛大修謹談玩是需要磨合的用汽油磨合可以使後期的發動機孝晌耐使用增加壽命。而且燒氣的車不管是對火花塞，氣門，缸套，活塞，活塞環會比燒油的時候要磨損要大。所以一般燒氣的發動機都沒有燒油的耐用。
2、發動機大修都挺貴的，而且修完不僅還有燒機油的風險，還很傷發動機。補加機油治標不治本，緩解不了動力和油耗狀況。寶來車，本來就是容易燒機油的發動機更沒敢用專用機油，出保就買的德國gt機油換，沒燒過機油。
3、車況挺不賴的，平時開車子發動機安靜，油門踩著輕，動力還特足，換擋加速都挺靈敏的。四類pao還更好保養，原來5000公里換專用，現巧春在跑15000公里換的時候動力都還有餘量。然後動力衰退期是非常完美的10000公里。
做什麼可以修復燒機油
3樓：王路飛
<>《做什麼可以修復燒機油。
發動機燒機油選擇大修還是修復大眾途銳出現燒機油無非就兩個途徑，乙個是大修發動機，乙個是修**動機。先來看一下大修發動機的三點因素。
第一點維修費用，大修工時費最少5萬元第二點時間週期問題，如果車子是原裝進口的，採用進口的原裝配件就要等15-30天的時間，如果按照國內大修包把這些配件採購回來，在拆開發動機後也有可能出現其他問題再發現問題再去採購配件，維修時間週期就會更長；
第三磨合期成本，衝氏發動機大修後在4000公里內，至少換三次全合成機汪扮油，三次全合成機油就要3000左右，加上要更換機油濾芯，就已經超過3000了。在磨合期內還要在乙個特別好的路況上行駛，發動機油耗又比較高，所以加上燃油的成本，再加上磨合期會隨時出現的故障燈，都需要叫拖車處理，整個只算經濟成本，磨合期成本就已經超過5000元了。
如果不用四五千大洋，只有大修磨散陵散合期成本的一半費用，就是修**動機。修復時需要先檢查配件問題，只要配件沒有問題，並且缸壓正常，缸壁沒有嚴重的磨損，就可以採用修復方式，既安全省錢又高效，不耽誤用車時間，而且成本非常低。
來看一下這臺途銳發動機修復的情況，缸壁有一些輕微到中度的磨損，主要是因為機油在燃燒後導致的積碳硬顆粒造成的，燃油燃燒導致了大量的積碳，燒機油後機油參與燃燒導致更多積碳的產生。機油燃燒的碳化物會比汽油燃燒硬一些，但絕對沒有硬到比燃油燃燒的積碳數倍的程度，也就是積碳燃油燃燒一樣會很堅硬，導致缸壁的拉傷磨損。
如何避免燒機油如果從新車開始3000公里用兩罐清潔劑，燃燒灰分物開始降低，就不會出現**中的問題。如果已經開始出現了大量的積碳顆粒和燒機油問題，可以採用修復劑，釋放活塞環，解決活塞環堵塞卡滯導致的燒機油問題，同時不用單獨除碳，也節省了除碳的成本。
如果用的是新車，一定要從新車開始，用清潔劑做好油路清潔和養護，千萬不要認為只做機油的更換就可以養護好發動機。如果是已經出現了燒機油現象，在排除配件問題後，用修復劑可以解決活塞環導致的燒機油問題。
車子燒機油就要大修，不燒機油的車有嗎？
燒機油，是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起燃燒。燒機油問題會導致車子積碳增加，加速無力，機油損耗加多，嚴重時會報廢發動機。發動機燒機油需要大修嗎？決定汽車需要大修之前，需要學會判斷車子是否真的在燒機油。可以通過機油是否低於尺下限 汽車啟動打火時排氣筒是否冒藍煙等方面來判斷。而汽車出現燒機油的...
奧迪燒機油是常見的嗎，燒機油會出現什麼現象？
車子燒機油之後的動力明顯的下降很多，我之前使用半合成機油的時候，車子動力本來就不好，後來還燒機油，動力衰退的很厲害，開起車來卡頓卡頓的，動力也不足。後來換了全合成的gt魔力紅機油，動力也有了很好的提公升，機油裡面含有酯類配方，開車動力特別強勁，現在開車都是很順暢的，起步特別迅速，一點都不帶肉的。燒機油...
A5燒機油真的有這麼嚴重嗎10款A5燒機油嚴重嗎各位怎麼解決大家交流
原裝國產bai的都燒，其實還du是大眾的發zhi動機設計造成的，dao原因是機械增內壓和渦輪增壓工作直容噴時會帶入機油一起燃燒，所以一般在高轉速下增壓使用強度高就會燒機油，並且大眾的發動機燃燒室和鋼體間的縫隙比較大，機油填充較多也是原因之一。雖然燒機油很讓人鬱悶，但增壓的快感是無與倫比的 哎，世界上...