1樓：改凌春沙桂
從物流供給與物流需求平衡的角度來看，中國物流市場存在一些瓶頸，但也存在一些有利條件。物流供給方面，存在結構性矛盾，一方面大量存量資源沉澱在傳統物流業務領域不能退出，無法滿足生產者和消費者對高階服務的需求；另一方面，增量資源受投入不足和體制機制約束，難以創造新需求。物流需求方旦者面，隨著中國經濟的發展和產業結構的公升級，物流需求日益實際，物流行業包括綠色物流、城市物流、多式聯運、倉儲配送、物流**等，都可以響應物流市場發展、滿足貨物在不同地區之間快速安全傳達和配送的需求。
同時，通過資訊科技的應用構建全國性的物流網路和流通分佈體系，改善物流效率，實現物流銀困供給與模搏薯物流需求的平衡。
綜合來看，中國物流市場的發展需要解決供給側結構性矛盾，增加有效供給，提高物流資源配置效率，才能更好地滿足物流需求，實現物流供給與物流需求的平衡。
2樓：搞笑wu止境
從物流供給與物流需求平衡的角度考慮，中國模搏薯物流發展面臨一些瓶頸，但也存在一些有利條件，其中物流需求日益實際，中國物流行業包括綠色物流、城市物流、多式聯運、倉儲配送、物流**等，都可以響應物流市場發展、銀困滿旦者足貨物在不同地區之間快速安全傳達和配送的需求，同時通過資訊科技的應用構建全國性的物流網路和流通分佈體系，改善物流效率，實現物流供給與物流需求的平衡。
物流配送的發展趨勢
3樓：匿名使用者
未來物流配送更加精細化。隨著現代經濟的發展，各產業、部門、企業之間的交換關係和依賴程度也愈來愈錯綜複雜，物流是聯絡這些複雜關係的交換紐帶，它使經濟社會的各部分有機地連線起來。在市場需求瞬息萬變和競爭環境日益激烈的情況下，要求物流在企業和整個系統必須具有更快的響應速度和協同配合的能力。
更快的響應速度，要求物流企業必須及時瞭解客戶的需求資訊，全面跟蹤和監控需求的過程，及時、準確、優質地將產品和服務遞交到客戶手中。協同配合的能力，要求物流企業必須與**商和客戶實現即時的溝通與協同，使**商對自己的**能力有預見性，能夠提供更好的產品、**和服務；使客戶對自己的需求有清晰的計劃性，以滿足自己生產和消費的需要。國際物流為了達到零阻力、無時差的協同，需要做到與合作伙伴間業務流程的緊密整合，加強**、規劃和**，共同分享業務資料、聯合進行管理執行以及完成績效評估等。
只有這樣，才能使物流作業更好地滿足客戶的需要。由於現代經濟專業化分工越來越細，相當一些企業除了自己生產一部分主要部件外，大部分部件需要外購。國際間的加工**就是這樣發展起來的，國際物流企業伴隨著國際**的分工佈局應運而生。
為了適應各製造廠商的生產需求，以及多樣、少量的生產方式，國際物流的高頻度、小批量的配送也隨之產生。早在20 世紀90年代，臺灣電腦業就建立了一種"全球運籌式產銷模式"，就是採取按客戶訂單、分散生產形式，將電腦的所有零部件、元器件、晶元外包給世界各地的製造商去生產，然後通過國際物流網路將這些零部件、元器件、晶元集中到物流配送中心，再由該配送中心傳送給電腦生產廠家。自20世紀80年代以來，美國、歐洲等一些發達國家開始進行了一場"物流革命"，其內容是對物流各種功能、要素進行整合，使物流活動系統化、專業化，出現了專門從事物流服務活動的"第三方物流"企業。
隨後，各種專業化的物流服務企業在歐美發達國家大量湧現並加速發展，使物流服務功能更強大，服務質量更精細。物流產業已經成為發達國家服務業中的乙個重要組成部分。
物流供需平衡原理
4樓：黑色記憶啊
隨著社會生產力的發展，物流活動由人力作業變為了機械作業，物流的**能力得到了質的飛躍，呈現階梯式的發展，物流服務水平也隨著物流**能力的提公升而呈現階段性的提高，但又因為物公升仿流需求的不斷上公升，在每乙個階段中，物流服務水平隨著時間的推移而呈現下降趨勢。物流的供需在這個過程中又會產生新的矛盾，當**無法滿足需求時，其又會向著更高的階段邁進，以和需求重新達成平衡。而**在到達新的階段後，相較於需求又會呈現下降的趨勢。
物流的供需是相互制約，相互促進的，在每乙個階段，雙方都會進行不平衡——平衡——不平衡的迴圈，呈現螺旋式推進的趨勢。
通過增加物流**來提高物流服務的水平和能力。
這種方法雖然能夠在一定的時期到達供需平衡，但忽略了對平衡點的控制。社會的資源是有限的，而**的增長，必然會打破與資源虧前、環境的平衡，從而帶來資源與環境問題。
對需求進行引導，控制，同時適當的改善**，以到達供需平衡。
物流**的銷笑清增加不應該是簡單的量的增長，而應該是在技術基礎上的質的增長。而物流需求應該是在考慮資源，社會環境制約下的，有控制的（與**相比的）相對減少。
在對需求不斷控制的同時，適當改善**，以求在量的不平衡中找到技術上的，經濟、社會效益上的整體平衡。
我國的物流配送的發展及趨勢
5樓：職場筆記員
1、多功能化。在電子商務時代，物流發展進入集約化階段；
2、物流的系統化。物流過去一般指產品出廠後的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現在提出了物流系統化、**鏈管理scm的概念，並付諸實施，蔽判滾使物流向兩頭延伸並注入了新的內涵；
3、一流的服務。從當前物流的現狀來看，由於顧客需要的服務點不只是一處，而是多處，所以物流企業既要為本地區服務，也要有長距離的服務；
4、資訊化。電子商務時代，物流的資訊化是電子商務的必然要求，要想提供最佳的服務，物流系統必須有良好的資訊處理和傳輸系統；
5、網路化。物流領域網路化的基礎也是資訊化；
6、物流與商流、資訊衝彎流一體化。按照流通規律，商流、物流、資訊流是三流分離的；
7、物流的全球化。電子商務加速了全球經濟的一體化，也致使物流企業巨集餘發展到了多國化的階。
我國的物流配送的發展及趨勢
6樓：運營閃光少女
1、多功能化。在電子商務時代，物流發展進入集約化階段；
2、如野物流的系統化。物流過碰汪去一般指產品出廠後的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現在提出了物流系統化、**鏈管理scm的概念，並付諸實施，使物流向兩頭延伸並注入了新的內涵；
3、一流的服務。從當前物流的現狀來看，由於顧客需要的服務點不只是一處，而是多處，所以物流企業既要為本地區服務，也要有長距離的服務；
4、資訊化。電子商務時代，物流的資訊化是電子商務的必然要求，要想提供最佳的服務，物流系統必須有良好的資訊處理和傳輸系統；
5、網路化。物流領域網路化的基礎也是資訊化；
6、物流與商流、資訊流一體化。按照流通規律，商流、物流、資訊流是三流分離的；
7、物流的全球化。電子商務加速了全球經濟的一體化，也致使物流企業笑橡仔發展到了多國化的階。
物流行業的發展趨勢如何，未來物流行業發展趨勢與發展前景
形成規模經濟。對於傳統的快遞公司來說，公司前期投入成本較高，是典型的勞動力密集型重資產行業。因此同城配送公司的核心競爭優勢在於形成規模經濟。只有通過擴大規模，降低單位成本才能在激烈的競爭中得以生存，在行業中取得一席之地。未來隨著行業進一步的兼併和重組，行業集中度將不斷得以提高，行業領先企業的市場份額...
怎麼理解物流的柔性化特徵,1如何理解物流的概念2怎樣理解物流的柔性化特徵3國際物流發展的趨勢是什麼
柔性化抄本來是為實現 以顧客bai為中心 的理念而du在生產領域提出的,但zhi需要真正做到dao柔性化,即真正地能根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝,沒有配套的柔性化的物流系統是不可能達到目的的,柔性化的物流正是適合生產 流通與消費的需求而發展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據...
如何正確理解物流的內涵對物流的概念和內涵的理解
物流是物品從 地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸 儲存 裝卸搬運 包裝 流通加工 配送 資訊處理等功能有機結合起來實現使用者要求的過程。物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸 保管 配送等方式，實現原材料 半成品 成品或相關資訊進行由商品的產地到商品的消費地的計劃 實施和管...