1樓：仲恩
在國內汽車發動機控制領域的競爭對手。德爾福是美國獨資，聯電是bosch和中方的合資。技術上德爾福更具靈活性和獨立性，而聯電由於是合資性質，不能完全拿到bosch的最新技術。
市場份額上講，由於聯電有中方和背景，所以聯電佔較大優勢。
聯合電子系統和德爾福系統有什麼區別
2樓：享受冬日暖陽
聯合汽車電子是上汽和博世的合資企業，主要產品是電子控制模組和一些sensor之類的。德爾福是美資企業，業務比較廣泛，線束，汽車電子，動力總成等。總的來說，聯合汽車電子的多部分業務，德爾福也在作，德爾福的一些業務聯合汽車電子沒有在做。
電噴車系除了德爾福、博士、聯合電子、還有什麼系統？
3樓：匿名使用者
五大電噴系統 德國博世 西門子 摩托羅拉 給大眾，寶馬裝車。 美國德爾福，給別克裝車。日本聯電，給豐田，本田什麼的裝車！中國的微車，原車的電噴都是德爾福。
4樓：福州萬通汽車學校
電控汽油噴射系統(efi系統)是以電控單元(ecu)為控制中心，並利用安裝在發動機上的各種感測器測出發動機的各種執行引數，再按照電腦中預存的控制程式精確地控制噴油器的噴油量，使發動機在各種工況下都能獲得最佳空燃比的可燃混合氣。
博世 德爾福 西門子vdo 誰做的汽油幫浦好？
5樓：小朋說教育
博世做的汽油幫浦好。博世做的汽車配件好。
博世是德國的工業企業之一，從事汽車與智慧型交通技術、工業技術、消費品和能源及建築技術的產業。1886年25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創辦公司時，就將公司定位為「精密機械及電氣工程的工廠」。
2014年9月，博世集團和西門子股份公司已經達成協議，前者以30億歐元的**收購西門子持有雙方合資公司的50%股份。按照雙方達成的協議，博西家電將成為博世集團的全資子公司，同時也意味著西門子集團將不再涉及任何家電業務。
企業文化。該企業品牌在世界品牌實驗室（world brand lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第三百六十三。該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第一百零九。
該企業在2008年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第一百零一。該企業在2009年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第九十八。
6樓：網友
大眾，賓士些列的一些德系車基本都由博世配套，但大眾車一部分例如帕薩特b5的油幫浦芯是由vdo配套的，德爾福配套的車大部分都是美系車，例如通用系列，vdo相對而言就窄了一些，各個系列或多或少的都參與了一點，vdo最出名的就是它的節氣門總成和怠速馬達，質量相當不錯的，所以說要想選購配件就要針對這輛車的主機配套的是哪乙個品牌來採購，例如買大眾的那就選博世，別克車的那就選德爾福，準沒錯，汽油幫浦還是用博世的吧，老牌子了，比較放心。
7樓：陽光燦爛
我用過，我覺得還是博世的好。
8樓：網友
博士最好 原裝的啊，不是國產的！但是博士的喇叭真垃圾，按按就不響了，大概和歐洲人的駕駛習慣有關吧！
蕪湖大陸汽車電子（原西門子）、 德爾福電子、 馬瑞利、 聯合汽車電子 這幾個公司哪個比較不錯？
9樓：網友
這幾個比較不錯的應該是大陸電子（德企），我乙個朋友在裡面，待遇應該算這幾家中不錯的，還有看你的專業還有能力了，環境其實就是辦公，都差不多吧，我弟弟在另外一家外企，聽說也不錯。。。
10樓：伊雨如雪
工資待遇，這幾年大陸汽車電子要高一點，但個人看好聯合汽車電子公司，雖然他們把工資壓得蠻低，但裡面條件什麼的還不錯。其他的就不清楚了。
11樓：樹下奔跑的蝸牛
西門子、德爾福、聯電的我都接觸過，現在很多汽車廠都用這3類，至於另外兩個我沒怎麼接觸到。
12樓：一滴清水
還是大陸汽車電子要好點。還是要看個人能力吧。
13樓：網友
想找工作呀，為什麼選這幾個單位呀，比他好的多呢。
德爾福電噴系統與博世電噴系統的優點各是什麼？
14樓：斑馬先森
1、德爾福是世界第三大，美國第一大的汽車零部件製造商，最主要的客戶是通用汽車等美國企業。企業文化是美國的形式。
2、博世是世界第一大，歐洲第一大的汽車零部件製造商，最主要的客戶是大眾汽車等歐洲（特別是德國）企業。是典型的歐洲企業。
汽車電噴系統：
汽車電噴系統（auto electronic fuel injection system ）車用電噴系統分為汽油電噴和柴油電噴系統，汽油電噴技術有較高的普及率，主要汽車企業均掌握了該技術。而柴油電噴技術卻被美國德爾福、德國博世和日本電裝等幾家企業所壟斷，自然我國車用柴油電噴系統也都是被國外品牌霸佔。
我國汽車電子零部件產業如今正處於起步階段，本土企業絕大部分規模小，基礎薄弱，缺乏技術積累，缺少核心技術，技術標準也相對落後，產品缺乏競爭力。而國外巨頭均已進入中國並全面佈局，幾乎壟斷了核心技術領域，這對中國汽車產業帶來了巨大的挑戰。中國汽車市場主要仍由全球主力汽車電子廠商所掌控，多家廠商分踞市場，競爭激烈，國際汽車電子零配件廠商有博世、德爾福、偉世通、德國大陸、現代莫比斯、電裝、西門子vdo、法雷奧，而國內企業只有深圳航盛進入十強。
如今前十家廠商佔據了中國汽車電子的市場份額，我國本土汽車電子零配件廠商又很難進入外資及合資汽車企業配套體系。
15樓：福州萬通汽車學校
電控汽油噴射系統(efi系統)是以電控單元(ecu)為控制中心，並利用安裝在發動機上的各種感測器測出發動機的各種執行引數，再按照電腦中預存的控制程式精確地控制噴油器的噴油量，使發動機在各種工況下都能獲得最佳空燃比的可燃混合氣。
16樓：善開
您好，看到您的問題將要被新提的問題從問題列表中擠出，問題無人回答過期後會被扣分並且懸賞分也將被沒收！所以我給你提幾條建議： 一，您可以選擇在正確的分類下去提問或者到與您問題相關專業**論壇裡去看看，這樣知道你問題答案的人才會多一些，回答的人也會多些。
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您可以不採納我的答案，但請你一定採納我的建議哦！ 雖然我的答案很可能不能解決你的問題，但一定可以使你更好地使用問問哦~~~求採納。
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