汽車用油幫浦是什麼?功能是什麼?

2025-06-17 16:35:11 字數 3412 閱讀 6047

1樓:網友

油幫浦有好幾種。

一、方向助力油幫浦 主要是提供方向機高壓油。

二、汽油幫浦 汽車發動時提供燃油系統充足的燃油壓力。

三、波箱油幫浦 提供自動波箱管道充足壓力。

四、機油幫浦 提供發動機潤滑系統充足機油壓力。

2樓:庹逸春祭實

汽油機的燃油幫浦是12v的直流電機,我以前搞汽車維修的我拆過很多車的燃油幫浦,汽油車的燃油幫浦現在都是直流有刷電機,而且燃油要經過電機內部,相對於燃油的雜質來說碳刷的磨損根本就是很小的可以忽略,而且油幫浦電機的接頭有很多都是插接的不是焊接的,在燃油箱內部有電火花是不會點燃燃油的。

3樓:祝紹暉孟勃

油幫浦有好幾種。

一、方向助力油幫浦。

主要是提供方向機高壓油。

二、汽油幫浦。

汽車發動時提供燃油系統充足的燃油壓力。

三、波箱油幫浦。

提供自動波箱管道充足壓力。

四、機油幫浦。

提供發動機潤滑系統充足機油壓力。

汽車油幫浦一般都有什麼故障?

4樓:廣州萬通汽車學校

主要表現為:

一、汽油幫浦單向閥損壞,無殘餘壓力,造成啟動困難。

二、離心幫浦葉輪磨損,供油壓力降低,加速無力。

三、碳刷磨損,汽油幫浦停轉,無法啟動。遇到這種情況可以敲擊油箱底部,油幫浦還能勉強運轉一陣。

四、轉子卡滯等機械故障,油幫浦工作電流公升高,造成繼電器或保險損壞。

5樓:瀋陽萬通汽車學校

汽油幫浦的作用是將汽油從汽油箱中吸出,並使汽油箱具有一定的壓力,從而使它、克服管道的阻力,經管路和汽油濾清器進入化油器的浮子室或電控噴射發動機的供油導架中。

汽油幫浦常見故障:

汽油幫浦供油量不足 汽油幫浦供油量取決於幫浦膜行程,其行程大,則幫浦油量就應該多;然而,汽油幫浦的幫浦油量必然少,發動機耗油多,汽油幫浦油量則必然多,如果發動機耗油多,但是實際供油量卻少,這種情況便是汽油幫浦的供油量不足,會出現化油器浮子室油平面降低,發動機功率不足。

故障原因:1)汽油幫浦與由軸箱結合處的密封墊過厚。

2)幫浦膜破裂或幫浦膜與油幫浦上殼體結合處密封不嚴。

3)進出油閥粘住或密封不良。

4)搖臂嚴重磨損使幫浦膜行程減小。

5)從汽油箱至汽油幫浦的管路不暢,或幫浦膜彈簧過。

6樓:山東萬通汽車學院

汽油幫浦燒壞,幫浦油壓力降低。

1、汽油幫浦都是浸泡在汽油中的,如果汽油的量比較少的話,會造成汽油幫浦的幹摩,導致汽油幫浦損壞。

2、油幫浦的壓力降低,導致幫浦油不足。

柴油發動機汽車的發電機的油幫浦是起什麼作用的

7樓:匿名使用者

柴油發動機汽車的發電機後面的幫浦有兩種:1)液壓油幫浦。用來方向機轉向助力用。2)剎車助力幫浦。輔助剎車用,增強剎車制動力。

8樓:匿名使用者

汽車的發電機後面的裝置不是油幫浦,而是真空幫浦。是起到剎車助力的作用的。踩剎車的時候省力。

9樓:匿名使用者

糾正下,那個不是油幫浦而是真空幫浦,主要作用是給真空筒抽真空,然後給液壓剎車系統助力。平時你聽到貨車剎車時候氣的聲音就是這個。之所以你會認為他是油幫浦,那是因為,真空幫浦裡面是有機油的,靠著機油幫浦的壓力把機油打進去,機油的作用是潤滑、降溫和密封。

真空幫浦抽氣管裡面是有乙個單向閥的,所以你不必擔心機油吸入真空筒導致發動機少機油。

10樓:華全動力集團

噴油幫浦(又稱高壓油幫浦)是柴油機的「心臟」,是柴油機燃料供給系統中的最重要的部件。其功能是提高柴油機的壓力,並根據柴油機工作過程的要求,定時、定量地向燃料室輸送燃油。

對噴油幫浦的基本要求:

1)根據柴油機工作的迴圈要求,定時供給燃油。

2)根據柴油機工作負荷大小,定量供給燃油,負荷大時供油量增多,反之則減少,並保證各缸供油均勻,一般要求各缸差別不超過3%。

3)供油及要求能急速開始,又能保證停油迅速,避免噴油器產生滴漏現象。噴油幫浦的結構形式很多,目前常用的是利用柱塞式噴油幫浦。多缸機上的噴油幫浦可以分別裝在各自的殼體中(即單體幫浦)。

也可以合裝在乙個殼體中(即整體幫浦)。

汽車油幫浦繼電器的英文縮寫是什麼

11樓:可怕的切爾西

汽車油幫浦繼電器應為縮寫: pmr pump motor relay 。

1、繼電器(英文名:relay),是一種電子控制器件,它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路),通常應用於自動控制電路中,它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種自動開關。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

2、電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。只要**圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流,從而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯,從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。

3、當線圈斷電後,電磁的吸力也隨之消失,銜鐵就會在彈簧的反作用力返回原來的位置,使動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)吸合。這樣吸合、釋放,從而達到了在電路中的導通、切斷的目的。對於繼電器的「常開、常閉」觸點,可以這樣來區分:

繼電器線圈未通電時處於斷開狀態的靜觸點,稱為「常開觸點」;處於接通狀態的靜觸點稱為「常閉觸點」。

汽車汽油幫浦上的這個東西是啥 什麼作用?黑色的圓的 有個管子連線這的!

12樓:原英帥

壓力調節器,當燃油幫浦到達壓力以後,他會洩壓的,保護管路不受損,

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