1樓：吧念來過倒比逗
您好：關於您說的發動機故障燈亮的問題，是提示有故障出現，必須要用專用的診斷電腦配合經驗豐富的維修人員進行全面地檢測。根據您的行駛里程來看，有可能是氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調，或者是節氣門或發動機內部的積碳過多產生的問題。
建議您新增一瓶燃油系統新增劑，跑跑高速應該就可以解決了。
2樓：雲南萬通汽車學校
某個地方有間隙性故障 或者是某個接頭出現虛接。
發動機燈亮了幾秒鐘又滅了怎麼回事
3樓：途虎話養車
這個是啟動車輛時的自檢環節。
發動機故障燈是通過感測器來檢測尾氣排放是否正常，超標時，那就會出現發動機警示燈的報警，在大多數情況下，這個燈亮起後，過一會兒就會消失，那麼就說明他沒有什麼大的問題，不要太過擔心。很可能在車子剛啟動後，因為燃油發動機氣缸內霧化不良產生的一些問題導致發動機報警。那對於這些也不用去管它，當溫度上來之後，警示燈自然就會滅掉。
4樓：匿名使用者
有可能哪個感測器接觸不良只要不常亮就沒有問題【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
如果是在冷車啟動後亮了，過一會就滅了，那就是冷車點火有哪個缸點火不良導致的，不是頻繁出現可以不予理會。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
車在行駛中發動機控制模組故障指示燈突然點亮,幾十秒鐘後又熄滅,是什麼原因
6樓：匿名使用者
發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象；如果您的車長期在市區低速行駛的話，很容易出現這種現象；還有就是如果您經常在發動機低轉速時掛高檔位，也會導致的這種現象的發生；再有可能是因為高壓線的絕緣層老化以後較容易被擊穿，從而引起發動機故障燈亮的情況，因控制單元自診系統一般不會對高壓線作出故障碼指示，建議你到專業維修店做詳細間檢修，還有就是改正不良駕駛習慣。
7樓：網友
是間隙性故障，可能是接觸不良引起的。
8樓：匿名使用者
我的車也有過一次，不過熄火2個小時後自己恢復正常了，開到4s店檢查，說是發動機上的火花塞積碳造成的！不知道你的是什麼情況，到4s點檢修一下吧。
在高速公路上發動機故障燈亮了十幾秒後消失了是不是機油的問題？
9樓：山東萬通汽車學院
不是機油的問題。
1.如果是機油的問題的話，機油壓力報警，燈會亮起，是紅顏色的。
2.發動機故障燈亮起的原因有可能是排放尾氣不達標，而造成了發動機故障碼量體而短時間內又熄滅的主要原因。
3.可以通過解碼儀讀取歷史故障碼，然後檢查清除故障碼問題就消失了。
希望我的能夠幫助到你。
開啟點火開關發動機故障燈亮瞭然後過幾秒又滅了不著車是怎麼回事？
10樓：匿名使用者
正常的發動機儀表自檢，故障燈都會亮一會然後熄滅。
發動機故障燈亮著啟動後熄滅正常嗎？
11樓：
發動機故障燈亮著啟動後熄滅，這是正常情況。正常開鑰匙時，發動機故障燈，專機屬油燈，電瓶燈都是亮的，發動著車之後就全滅，汽車行駛中儀表是沒有燈亮的。
發動機故障燈亮可能的原因，可能性太多了，大概分為以下三類：
1、假故障。報出故障**，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制範圍，電腦反饋的故障**，可以先行消除，之後再看看是否還跳故障碼。
2、小故障。發動機沒有特別明顯的故障，根據電腦檢測資訊以及進一步的檢查發現真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時發現及時解決。比如進氣壓力感測器故障等。
3、大故障。此類故障通過肉眼和駕駛感受即可感覺到，並且嚴重影響發動機的正常工作，需立即進行維修。比如發動機明顯動力不足，很有可能是氧感測器的問題等。
剛發動車的時候發動機故障燈會亮，過一會就滅了，是怎麼回事
12樓：匿名使用者
你好，發動機故障燈亮說明發動機系統純在故障，這種故障要用解碼器讀取故障碼來確定故障的原因，一般是感測器訊號失準導致的。
13樓：匿名使用者
故障燈說明控制系統有故障現象，開往就近服務站檢查。
14樓：匿名使用者
你好，這種故障燈亮是控制電腦檢測到電控系統在工作後存在某種故障 多為偶發，電腦會在多個迴圈自檢週期內判斷記錄故障人工讀取維修就好。
15樓：匿名使用者
你好這個汽車，出現了故障碼，這個需要去當地的4s店或者修理廠找專業的人員用電腦檢測一下。
16樓：匿名使用者
這個應該是發動機亂報故障碼出現的，一般為電路上的問題，先觀察，必要時檢修。
17樓：匿名使用者
你好，根據你所描述的情況，可能是感測器出了問題，這個要去確定一下具體問題。
18樓：匿名使用者
你好，這個情況我還是建議你去車行或者是修理廠連線解碼器看一看是什麼問題吧。
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