1樓：鑽石戰隊
這種英雄彎梁電單車還是比較省油的，這種車輛目前在我們國家技術方面已經沒有什麼瓶頸，所以你可以放心購買，目前還很難有超過彎梁摩托系列電單車油耗的，非常省油的電單車系列。其實這款彎梁電單車質量最好的是五羊本田系列，英雄彎梁電單車我聽講過，質量是和**成比例的朋友，你要滿意謝謝採納。
2樓：很2很2你
都沒聽說過的牌子，雜牌車。**高不建議買，這類車怎麼著也得兩個多油。
最省油的彎梁電單車，好
3樓：myself夙夜在公
70cc排量的彎梁車相對省油，質量也不錯，
彎梁摩托好還是踏板摩托好
4樓：網友
彎梁摩托省油踏板摩托費油。
5樓：網友
看你說的好是哪方面了~
彎梁：省油，小巧方便，維修方便，維修費用也低，而且故障率也低踏板：騎著舒服，看著也注重，尤其下雨天不會往身上崩水，但是過兩年會經常出現各種小毛病。
藥疼上醫院啦~什麼原因引起的都不知道~不能隨便吃藥。
為什麼彎梁電單車很省油？
6樓：網友
排量小，一般只有100-110cc。沒什麼特別的。就象以前的重慶嘉陵70cc雖然不是彎梁，。
踏板電單車耗油比彎梁電單車多很多嗎
7樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板電單車的油耗要比彎梁電單車明顯大很多，以現在常見的125cc踏板車和110cc彎梁車為例，125cc的踏板車百公里實際油耗在公升左右，110cc彎梁車百公里實際油耗在公升左右，而常見的踏板車和125的油耗實際上關東多和125的彎梁車，實際油耗也差不多，所以踏板和彎梁的油耗，就是百公里3公升和公升的差別。
同樣的電單車110cc，彎梁和踏板車，哪個比較省油
8樓：天枰炫魁
無論多大排量的，普遍都是踏板電單車費油，因為沒有擋位劃分。
9樓：扭動的心靈
同排量是110cc的彎梁電單車與踏板車比較當然是彎梁省油，踏板車110cc百公里耗油在3公升左右，而110cc的彎梁百公里耗油公升左右。踏板電單車在同排量電單車中是最耗油的。因為它採用無級變速造成耗油高的。
彎梁電單車什麼牌子質量最好，最省油？
10樓：踏雪尋熊不捉魚
***的目前還是合資品牌的車型，如五羊本田的鋒馳、鋒影，新大洲本田的威武、威勝，山葉的c8，鈴木的賽馳等。其他國產名牌的也不錯，比如大陽、豪爵、錢江、嘉陵、建設、輕騎等品牌的新品彎梁也不錯，**也相對便宜一些。彎梁車都比較省油，即使差別也是百公里才相差零點幾公升，一年下來也不會差很多錢，沒有必要太在意這個，還是從其他方面選擇自己喜好的才好。
11樓：網友
廣州本田***，三菱的比較省油。不過大多是這樣，我自己的這兩輛車就是這樣。
12樓：網友
個人感覺，錢江不錯，質量可以。這是用後感言。
13樓：lau天高雲淡
沒有最好，只要更好。沒有絕對，只有相對。
我想買電單車,省油的,到底是不是彎梁車最省油,經銷商說現在的車都一樣省油.謝謝!
14樓：吉吉愛風
相對起來彎梁要省油的多但是要買100貨90，,110要費油一些。
15樓：周軍英珺
當然是彎梁車了。110的有勁，跑的也快。很省油，我原先是架子車，現在換的就是彎梁車，本田的。
跨騎125電單車和彎梁110電單車，哪個更省油
16樓：踏雪尋熊不捉魚
正常情況下，彎梁110電單車由於排量更小、重量更輕，油耗要略低於跨騎125電單車，但隨著車的使用逐漸變舊，彎梁110電單車的自動離合器相對更容易出現打滑情況，這時的油耗差距就會變的比較小了。
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