1樓：網友
電機功率，電瓶的安時最重要。功率大，載重大速度快。安時大，續航時間長。其他的看你走什麼路，減震啊，山路要減震軟的。輪胎啊，公路要寬胎，山路，越野胎。
電單車的技術引數怎麼看，分別代表什麼意思
2樓：匿名使用者
缸徑乘行程是指燃燒室容積，也就是排量，壓縮比的定義就是發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來表示。壓縮比與發動機效能有很大關係，我們都知道汽油發動機在運轉時，吸進來的通常是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時也發生了渦流和紊流兩種現象。當密閉容器中的氣體受到壓縮時，壓力是隨著溫度的公升高而公升高。
若發動機的壓縮比較高，壓縮時所產生的氣缸壓力與溫度相對地提高，混合氣中的汽油分子能汽化得更完全，顆粒能更細密，再加上剛才所說的渦流和紊流效果和高壓縮比所得到的密封效果，使得在下一刻運動中，當火花塞跳出火花時就能使得這混合氣在瞬間內完成燃燒的動作，釋放出最大的爆發能量，來成為發動機的動力輸出。反之，燃燒的時間延長，能量會耗費並增加發動機的溫度而並非參與發動機動力的輸出，所以我們就可以知道，高壓縮比的發動機就意味著可具有較大的動力輸出。
發動機的輸出功率同轉速關係很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘轉速來表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分鐘5000轉時最高輸出功率100馬力。 同時，發動機最大功率時對應的轉速，基本上就是發動機的最高轉速。
現在最好的發動機當然是渦輪發動機。
3樓：匿名使用者
菜鳥就買名牌就行了。
五羊本田，yamaha 首選。
其次 新大洲，豪爵。
購買電單車要看哪些引數?以及電單車的各引數代表什麼意思？什麼樣的引數值較好？
4樓：
第一看排量（國產通常125，國際上通常最小的代步型街車就是250），第二看氣缸數（國產通常單缸，國際上通常最少雙缸，普遍街車是四缸），第三看單個氣缸有幾個氣門數（國產通常單缸兩氣門，進口通常三氣門至四氣門），以上三點綜合起來就是看馬力，國產通常11-13馬力，進口通常53-175馬力。
第四看發動機冷卻方式（國產基本風冷，進口基本油冷和水冷），第五看剎車（國產通常前碟後鼓，碟剎也為固定式的，進口通常後後碟剎，前碟為多活塞剎車幫浦，且為浮動式的剎車碟）。
第六看供油方式，（國產基本仍以化油器為主，國際基本是電噴的）
購買一輛電單車需要看哪些技術引數？各引數值大好還是小好？
5樓：網友
可以從值幾個引數值來比較。 制動距離：從制動訊號發出到車停止時所走的距離。
啟動效能：啟動機器所用的時間。
最大雜訊：車在規定的速度和檔位上加速通過時，用儀器測出來的最大雜訊值 怠速汙染物：車在怠速運轉下，排、出的廢氣的成分。
最高車速：在規定的條件下能穩定復現的最大速度。 最低穩定車速：
車在工作時能穩定行使的最小車速。最低等速油耗：車在一定的道路和檔位上行駛，以不同的速度行使，百公里的最低油耗。
起步加速效能：從零速到指定速度所用的時間超越加速效能：從指定的速度到另一速度所用的時間。
滑行距離：從切斷動力源或離合器脫開電單車停止時所通過的距離。他是用來評價電單車的裝配質量以及各部件配合和磨合情況的指標。
爬坡能力：車在規定的條件下，能通過最大坡度。無論是進口還是國產，只用這些指標能很好，你在查一下各個指標在具體測試是是在哪個規定的條件下使用的。
你就會很清楚了，
6樓：
首先是看排氣量，踏板車50--150cc左右，太子一般250，街車125到400，600，800什麼都有，看汽缸數，還有氣門數，有單汽缸2氣門的，也有4氣門的，自然是4氣門的好，接著是看是兩衝程的還是四衝程的，兩衝程需要燃燒機油，平時養護相對麻煩一點，然後是看馬力，比如125cc的踏板車一般8匹左右，扭矩一般不用注意，電單車車身輕，扭矩不用太大加速性就都還湊合，再就是看是電噴的還是化油器的，想買好點的就買電噴的，想便宜就化油器的，還有看是風冷的還是水冷的或者油冷的，踏板車一般是風冷的，還有就是看剎車，一般電單車都是前輪碟剎，後輪鼓剎，效能好點的街車趴子比如cb400則是前後碟剎，碟剎的效率要比鼓剎好，還有就是看看油耗，150cc的車油耗一般3到4個，依此，等等吧，一時就想起這些比較重要的。
7樓：鬱由心生
車快不快就看扭距和馬力，這兩個越大越好。
但實際能開多快要看制動距離，這個越小越好。
還有就是考慮你要多大排量的，這個引數的標準不代表車的質量，看你需要而定。
8樓：網友
哈羅摩托看一下具體每輛車的引數，不是單純的說數值大小的事。比如排量越大越好嗎？不能這麼說，看自己需求的。
9樓：倉孫
一般就是 燃燒室 容積 ，扭矩 ， 牽引力 ，耗油量 等等。
電動電單車看那個引數才知爬坡能力？
10樓：匿名使用者
看看電瓶的伏數，電量越大就越有力。
11樓：匿名使用者
還有看電機的功率，他說是電動車哦。
12樓：匿名使用者
扭力~~發動機扭力跟馬力成反比。。。扭力上去了馬力也就大不了多少。
13樓：匿名使用者
廢話：看你爬什麼坡？看你有多肥；多重！
電動電單車實用、環保、汙染少，深人們的喜愛．某型號電動電單車的效能引數如下表所示：
14樓：ballance1梕羐
（1）輪胎對地面的最大壓力為f=ps=2×105 pa× m2 =3000n；
車最大載重時總的質量為m總 =g g
f g3000n
10n/kg
300kg；
所以車的最大載重量為m載max =m總 -m車 =300kg-80kg=220kg；
2）依題意，電能轉化為機械能為w機 =80%w電所以，充一次電最多能行駛的距離為s=w機f=電。
f= j50n= m；
此過程所用時間為t=s v
m10m/s
s；所以，電單車的工作電流為i=w電。
ut= j48v× s
13a；答：（1）載重量最大不能超過220kg．（2）充一次電以本題所述的情況行駛時，最多能走 m．此過程中該車的工作電流為13a．
電單車效能
15樓：網友
150的效能應該是一點問題都沒有的！我的是嘉陵125的，在我們這農村地區動力絕對夠用了！我騎著平時的沙土坡，泥漿地的什麼的從來沒讓我失望過！
公路邊的一公尺多深的溝我乙個人騎著車下里面再爬上（很陡的坡），不知道你平時的駕駛習慣怎麼樣？我感覺複雜路面要勤換擋，特別是路況不好的路面，用一擋、二檔握緊車把穩著油門，可以說是暢通無阻！像你要是上坡時該降檔位不降，肯定會感覺動力不足，嚴重時車還會熄火。
國產車不管是汽車還是電單車現在做的是真不錯！希望大家都來支援國貨！
16樓：網友
不知道。150的動力應該沒得問題。國產車就是小毛病多。
17樓：5251名字很頭痛
大陽是洛陽原511兵工廠現北方易初廠生產的。
整車效能一般般。
既然是150排氣量的就不要擔心它的動力效能。
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