1樓:網友
是發動機吧?這個跟汽車發動機維修是一樣的,去當地修理廠問一下,四配套肯定要更換的。
發動機拉缸,求教是修還是換
2樓:匿名使用者
你好,只能更換新配件!不能修復!
3樓:汽車大師石頭
提問新車買了不到一年,就出現漏機油拉缸,需要更換發動機麼回答你好。拉缸這個可以不用更換發動機,大修也可以,換曲軸,缸套,活塞總成,**比換發動機便宜,但是換的要比修的好。
提問我是新買的車,今年4月份買的,就出現這個情況我要求的是換發動機!廠家能同意嗎?
提問換發動機就是整個換?
提問總成指的什麼?
提問是不是那個蓋子線什麼的還是用原來的,蓋子裡面的全換就是你說的那個總成是麼。
4樓:匿名使用者
更換鋼筒就可以。您的什麼車型呢。
現代索八發動機拉缸是很多錢去修嗎
5樓:匿名使用者
現代的車拉缸的好像挺多的,車質網上有很多人在投訴,有可能是通病,你可以去看看。
6樓:網友
修發動機大概要多少錢?
k5汽車拉缸維修要多少錢
7樓:西安萬通汽修學校
如果是發動機上的拉缸的話,要看損壞的程度,一般情況下,最少也需要個小1萬吧。這個因為是汽車的大件上的,所以**會稍微的貴一些。
8樓:匿名使用者
你好,這種情況需要拆卸一下發動機,看看需要更換什麼配件才能知道維修價位。
發電機發生拉缸的原因
9樓:華全動力集團
發電機組發動機拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由於高溫而「熔接」拉傷。即活塞不與氣缸套之間由於油膜中斷產生幹磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,並將附近的金屬質點扯斷。產生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。
根據氣體密封的要求,活塞環與氣缸套之間的間隙應儘可能小,這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環的磨擦情況取決於活塞環的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分佈、零件的質量及磨合情況等。當由於接觸表面超負荷,使氣缸套表面與活塞環工作面之間由於直接接觸而劇烈磨擦,產生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上公升,其後果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。
由此可見,供油狀況不良,竄氣嚴重,零件過大的接觸應力破壞油膜,是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件製造質量外,使用不當也可能造成拉缸,具體地說有如下幾點:
1.活塞與氣缸套配合間隙過小,或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。
2.潤滑不良,如間隙小、機油稀或在裝配時未塗油等。
3.柴油機過熱。
4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。
5.活塞及活塞環質量差。
從使用發電機的角度講,還要注意儘量避免突然增加負荷或緊急停車,起動前最好用搖把將曲軸轉動幾圈,使磨擦表面保持一定的潤滑油。
請問汽油發電機拉缸是怎麼回事?
10樓:匿名使用者
你好! 是發動機吧! 發動機的話! 最大的原因是機油系統造成的!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
11樓:匿名使用者
拉缸是由於沒有冷卻水,導致發動機的溫度過高了,致使活塞環在與剛套摩擦的力很大,造成缸套損失!希望能幫到您!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
12樓:匿名使用者
你好,發動機溫度高【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
13樓:匿名使用者
你好 沒有機油。沒有水,汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
14樓:匿名使用者
發動機裡沒有水會導致拉缸【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
小型柴油發電機拉缸現象的原因?
15樓:網友
您好,克里斯發電機為您解答:
小型柴油發電機拉缸一般有4個原因:
1)氣缸光滑不良:
氣缸光滑油缺乏或供油中止,發作金屬直觸控摸而拉缸。氣缸光滑不良的緣由有:油底殼的機油太少或機油質量太差,玉柴柴油發電機的溫度過高或許活塞環(主要是油環)損壞或失效等。
2)磨合不行充沛:
在儘可能短的時刻內得到有用的磨合,有必要思考磨合時刻和負荷分配疑問。在過低負荷下即便長時刻磨合也不能磨合結束,而若是急於高負荷作業,則會致使拉缸。因而,在玉柴柴油發電機磨合期內應注重:
磨合期要恰當加大注油量;活塞環換新後應在低負荷下作業一段時刻;活塞和氣缸套換新後應進行磨合後再加大負荷運轉。
3)冷卻不良:
冷卻不良將致使氣缸,活塞溫度過高,光滑不良;冷卻不良會使活塞與氣缸套過熱而過度脹大變形,失掉本來的正常空隙而拉缸。冷卻不良的緣由有:冷卻水幫浦排出壓力不行,供水缺乏或中止;冷卻水腔鏽蝕或髒汙;水中富含氣泡,積存在冷卻腔內沒有放出而構成氣阻;水質太髒,水溫過高。
4)活塞環作業不正常:
開口空隙過小,使活塞環開裂;六合空隙過小,使活塞環卡死;積碳太多,使活塞環粘在環槽內失掉彈性,構成開裂或燃氣走漏;開口空隙過大或磨損嚴峻,發作漏氣。燃氣的漏洩損壞了光滑油膜,使外表溫度過高。活塞環開裂後碎片易掉入活塞氣缸之間致使拉缸,咬缸。
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