現在女生是學**好還是空乘好
1樓：諾樹枝遊衣
主要是自身條件能夠達到航空公司的錄用標準，你可以先學護理啊，自己去參加社招就可以了，只要一些基本禮儀就可以了，而且被航空公司錄用後也會進行培訓，然後關注航空公司的社招動態空乘沒有很多需要學的東西。
2樓：網友
要看你喜歡哪個了，最主要是你的興趣。
當空姐好還是當**好？
3樓：網友
那肯定是空姐好咯，工資待遇好。
4樓：匿名使用者
總的來說還是看你個人喜好，但是我聽說當空姐很容易變老。
女生學空姐以後好就業嗎？
5樓：渴侯醉波
這個專業也並不是特別好就業，因為現在有空姐專業的學校太多了，每年有非常多的畢業生。現在就業壓力很大，航空公司招聘的時候，面試的空姐專業的學生非常的多，而且其他專業的適齡者同樣可以參加面試，如果想從中脫穎而出，必須具備比其他人高得非常多的素質，或者有民航背景成功的可能性才比較大。
6樓：網友
額，好就業吧。空姐的氣質這一塊是不錯的，以後可以選擇的職業也很多，更何況空姐一般都五官端正，身體條件很好，所以比如模特，車模之類都是能夠勝任的。
7樓：暴走的丸子安安
空乘專業好就業，可以選擇當空姐或地勤等等，空姐一般要求儀態要好，身高，儀容儀表就是長得要好。最好懂一門外語，機會更大。
8樓：五月雨
空姐這個行業也是吃青春飯的而且也比較辛苦飛來飛去，收入如果飛國際相對高一點 國內工資也不算高。
9樓：網友
空姐也是要有很多條件的，起碼去應聘的時候他們會有很多要求和文憑的。
10樓：匿名使用者
空姐？這個就要看你的長相身材身高等等條件的，當空姐應該沒那麼容易。你不如實際點，學酒店管理嘛。
11樓：小糊塗
學空姐的話，對身高容貌體型要求都很高。
12樓：1路1人1甲
不論你學什麼，只要學的好，學的精，都會好就業。我並不覺得空姐這個職業好就業。在飛機上面服務要求很多很多，最基本的是你身體素質。
首先，長的要漂亮，身材要好，然後身體好，不會在飛機上面晃晃就暈了，心理素質要好，可以應對一下緊急情況，脾氣要好，會有很難對付的客戶，特別是現在坐飛機的人越來越雜亂了。一些暴發戶啊，農民工啊，等等。
其次，你的文化水平也要很不錯，至少外語水平不錯哦，我做過很多次飛機。每次都會看到有外國友人，空姐需要能和這些人進行一些交談。
空姐是乙個壓力很大的行業，你如果真的熱愛這個行業，可以去努力一下。如果只是想找個好工作，也可以考慮考慮其他的。
13樓：雲南樹藝教育
空乘當然好就業啊。
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此**到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。
整個航空業自身也將演變成乙個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程籤派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此後才能飛國際航班的普通艙，然後飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之後再公升為乘務長(分割槽域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。
飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在萬元至萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。
除此之外，還可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。
而且，空乘藝考的通過率相對於其他專業來說是不低的，樹藝每年的空乘學院有五分之一能考入中國民航大學，其他的學生考進飛行學院等，還是很容易拿到合格證的。
空乘的考試內容包括形體、口試、才藝幾大部分。
形體主要考察的是身形比例、樣貌、活動姿態是否優美、禮儀、氣質等等方面。
口試考察的是中英文自我介紹、中英文對答情況、以及英文廣播的發音是否標準流利等方面。
才藝的話可以選擇自己比較擅長的就可以，一般來說選擇舞蹈的，特別是民族舞的會比較多。
14樓：渴侯曼雲
所以你現在選了什麼專業。
15樓：鳳天乘雲
該職位是民航業發展最快、需求量最大的職位。美麗瀟灑的"空姐"、"空哥"一直頭頂著令人羨慕的光環。從這幾年的發展來看，行業人才需求熱度驟增。
特別是進入十二五以來，航空服務進一步成為熱點，重組改革後的民航產業進入了再次高速發展時期，飛機量猛增，帶來空乘隊伍大擴招，空乘服務專業的畢業生更是吃香走紅。
當然，想做"空姐"、"空哥"，僅靠一張漂亮的臉蛋是不夠的。航空公司在招聘的時候 對視力、身高、體形，特別是專業技能和職業素質都有嚴格考量。此外，有責任心，守紀律以及認真、投入程式也是現在用人單位更加看中的。
所以說，胸懷"空姐、空哥、空少、空保"的青少年選擇重視就業、創新教學的航空院校就顯得尤為重要了。
空乘專業發展前景。
我國正處於從"民航大國"向「民航強國」的偉大轉變過程中。據統計，目前我國對空乘專業人才需求將達100萬。在未來很長一段時間內，我國航空人才都將處於短缺狀態。
相比於其他行業，民航業的人才引進相對獨立，甚至閉塞，這也是造成我國空乘專業人才緊缺的重要原因之一。針對這一情況，我國航空專業人才委員會決定放寬高考分數線與年齡限制，並與多所航空院校合作，開展航空學校加就業雙保險的計劃。許多航空公司為了解決人才短缺的問題，也開展了與航空院校聯手、定向培養專業航空人才的模式。
在不少人眼中，空姐靠的是年輕貌美，吃的是青春飯。但這只是乙個誤解，在國外的航空公司，五六十歲的空姐比比皆是，而且大都被航空公司當做寶貝一樣護著。對於空乘服務人員來說，如果一直在航空公司工作，會有怎樣的安排呢？
年齡較大的空乘人員可以培訓新人，或者做一些行政工作。」一家航空公司的負責人表示，如果一些空乘人員因為年齡原因不適應空中飛行，有部分會選擇「空轉地」，在地面工作，搞地面服務。航空公司地勤崗位比較多，公司對於不適合飛行的空乘服務人員會有相應的安排。
空姐、空哥其實是乙份長期的職業。
空姐、空哥大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位都有很大的不同，其中主任乘務長甚至可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。所以說，若是成為區域乘務長、主任乘務長的級別，即便退休，不但各種退休收入很高，而且可以擁有很多其他非常好的部門工作 ，享受高階的待遇。
空姐念好書找工作是要自己找的還是學校分配的?
16樓：網友
空姐是乙個特別的職業。呵呵！
對此還沒有怎麼了解過，暫不發言！:)
17樓：網友
現在沒有分配工作的，都是自己找。
18樓：網友
要看你考的是什麼學校的空姐了。大城市的，如果你各方面不錯的話，是會被推薦的。
19樓：網友
相貌佔30%
性格佔30%（平易近人）
專業佔30%
女生學空乘好些還是護理好一點
20樓：網友
我一直覺得女生學藝術最好~畢竟除了空乘和護理專業還是有很多的，你可以根據自己喜好搜一下。
高階護理和國內空姐哪個待遇好，哪個有發展？我現在不知道要學哪個了
21樓：2925953880業務
應該是幼師的這個專業會更好一點吧。因為現在的男幼師在學前教育階段比較稀缺，所以非常搶手，一些好的幼兒園都會出高薪聘請男幼師。另外，2012年教師資格考試正在改革，新的考試方案還沒有研究出臺，但根據每年的考試程式，要考取幼師資格證必須是幼兒教育專業學歷還要取得《普通話水平測試等級證書》（2級甲等及以上）才能報名進行筆試，筆試及格還要面試，只要合格了就能順利拿到資格證了。
小學教育考研好還是就業好
我是211院校的，小學教育專業，大二大三週末主要在校外補課，專業成績雖然排在前面，但每次都是考試前抱佛腳抱的。現在身邊的同學都在準備考研，我在考編和考研間有些糾結。就我自己來說不太喜歡理論的東西，希望自己先投身於實踐，我覺得有了親身體會再去讀研才能讀出自己想要的效果，畢竟教育是一個理論，實踐，再理論...
工科生就業，將來是工科就業好還是理科就業好
還是改行做會計吧。會計是份很穩定的工作！越老越吃香！永遠不失業的行業！永遠不會受金融危機的影響！零六年會計法規改革後，會計工作就好找了，需求很大。職場風險相對比行政,人力，文員，銷售好。因為那些工作誰都能幹，有關係有認識人的就能把你頂下來。而且是青春飯。這個社會是門砍越低技術含量少的專業越難混。必須...
現在學什麼技術好就業，目前學什麼技術好就業？
學廚師是很不錯的，現在隨著人們生活品質的提高，外出就餐的頻率也越來越多了，所現在餐飲業的發展很是迅速，廚師這個行業現在的需求量是很大的。廚師還是很有優勢的 1 學廚師 熱門行業 高薪職業 永不失業。作為人們的需求，它不是新興產業，不會被淘汰。只有菜品的舉一反三，不會存在產品的更新換代。2 學廚師 發...