1樓：錢家章從筠
旅行又不是趕路，看風景的，有個幾十公里還能邊看邊玩的。如果主要是趕路那一天開個兩三百公里就是要點精力的。
2樓：5憨
150公里左右就差不多了，太長人累不住，太短又耽擱時間。
3樓：王一丿
依個人體質而定，我自行車100， 摩托300，汽車500。
摩旅一般一天跑多少公里合適
4樓：布樂正
摩旅一天正常的騎行距離應該保持在200到300km，在這樣規劃的前提下其實十天半個月的時間能跑到地方也是比較多的，摩旅每天的路程式控制制在200到300km最為合適。
只要是正規的大廠設計生產出來的車輛，**在兩萬到三萬之間的主流車型基本上一天跑600公里不會存在任何的問題，除了一些情懷的風冷復古車輛以外，大部分的帶水冷的街車和趴賽只要是保養到位的話，一天幾百公里不會有任何的問題。
如果說電單車一天能騎多遠，根據正常的路況那麼500km或者更長的距離完全是可行的，但是如此的騎行距離對於摩旅來說，好像就差了點什麼。
首先平均50km的時速對於正常路況下還是很容易達到的，如此一來如果想跑完500km就需要騎行十個小時，這十個小時中間還需要基本的休息和吃飯時間，那麼一天中實際的騎行時間可能就要達到12個小時了，在這樣高強度的騎行下摩旅的意義就變成了趕路。
5樓：哀紹輝
以一天500km為例，時速控制在60km/h,那麼在路上的時間就需要將近八個小時。而如果以300km為例，同樣時速控制在60km/h，那麼在路上就需要五個小時。有的車友可能會說這個設定車速太慢，但摩旅安全很重要，畢竟道路不熟悉，前面路況如何是個未知，所以一定要控制車速。
一種十分經濟便捷的旅行方式，在很多複雜的地形和路況中，電單車比汽車有著更為靈活輕便的通過性，騎乘者都能夠明顯感覺到更易接近自然。途中會見到很多人，很多美好的風景，很多真誠與感動。
以下幾種重要裝備可以參考：
1、頭盔：各種頭盔都各有其優缺點，需根據個人喜好及使用習慣進行選擇。
2、軀幹防護用品：
護甲、護膝、專業靴。護甲是包括了胸背部、肘部、肩部的護具的總稱。護膝除了正面保護膝蓋以及脛骨的作用外，還能阻擋寒風的直接吹襲膝蓋。
專業靴不是普通意義上的皮靴，合格的專業靴前腳掌部位能抵抗了一輛噸貨車碾過而絲毫無損，能最大限度的保護腳踝部位。
3、應急修車工具：
除了大修用的工具以外，基本的工具都要備齊，看起來多但實際體積並不龐大。一些大的工具可以放在行李包上，小的放在隨車工具箱。
4、行李包：
包括油箱包、後架包、後側包。一般側包可以放置機油及備用扁汽油桶的，後架包放置睡袋、帳篷、衣物等，油箱包放置地圖、雨衣、過路零錢等一些雜物。身上最好不要背任何背囊，風阻大消耗體力，也不靈活。
6樓：向日葵
每天騎行不要超過400公里，正常騎行都得需要7個小時，如果路上遇到不確定因素，需用的時間還要長，那豈不是成了只顧趕路的「機械人」。
中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，機動車駕駛員連續行車四小時應停車休息20分鐘。為的是駕駛員長途行車要保持精力充沛安全行車，防止不安全事故發生。
同樣的一條路，可能在這個路段擁擠，而過了前面的那個鎮，就一馬平川。
不管是國道還是省道，或是縣道，在穿過某些城鎮的時候，車流量肯定大，人也很多，你的車速最好不要超過50，謹慎駕駛。但是可能前面出了城，就沒什麼車和人，那麼你的速度提公升一點是沒問題的。
估計絕大多數的摩友和我一樣，學會騎電單車都是自學成才，沒有多少是專門受到過電單車駕駛訓練的。騎電單車很簡單，就是掛擋+油門+保持平衡的事兒，弄明白原理，有個一下午就能學會騎車。
7樓：厭食是家人
你好，踏板車電單車散熱不好（水冷的除外），一般慢速行駛，每天200公里以內就行，沒30公里必須休息一會。
騎電單車一天最多跑多少公里合適
8樓：沉思的傾訴
你好。已經磨合完的電單車。在以後的長途旅行中。
跑幾百公里或者上千公里都可以。只要騎行的時候。125排量的電單車，時速不超過90公里的話。
電單車都不會出現問題。電單車也不會出現故障，也不會影響電單車的壽命。人在駕駛電單車的時候也會感覺到疲勞的。
人在駕駛幾個小時以後也是需要休息的。休息的時候電單車就冷卻了。所以電單車每天跑多少公里都是可以的。
騎電單車一天能跑多少公里
9樓：家婀植吉星
這個沒法說，但如果在車況好的情況下，在城市與普通的國道上行駛，平均時速一般最多能在五十左右，別看平時說能跑多快，其實真正的跑起來後一天是跑不了多少的。
10樓：網友
取決於路況 正常時速60公里不成問題 一天10小時 跑個500公里不成問題 兄弟要跑長途嗎？
電單車一天能跑多少公里
11樓：仇池先生
車況良好，一天12小時可以正常行駛900-1000km。
12樓：維檸檬
總的來說是要看你騎多快了！你如果騎300km/h那你一天可以跑7200公里！
13樓：網友
你自己計算一下！一小時跑多少公里！！！
一般電單車可連續行駛多少公里?
14樓：有時夢羽
電單車連續行駛里程根據發動機型別以及車輛的排量有所不同。排量150毫公升以上、發動機為水冷型的電單車可以連續行駛200公里左右；排量110毫公升左右的彎梁電單車或者排量125毫公升左右的跨騎電單車執行因為熱衰減問題，建議連續行駛不超過100公里；踏板電單車因為散熱較差的原因，不建議連續行駛50公里以上。
一、電單車的使用壽命。
電單車的使用壽命、連續執行的里程與其設計有很大關係。
相關資料顯示，乙個全新的電單車輪胎的使用壽命約為5萬公里，而發動機的使用壽命則在十萬公里左右。
二、安全事項。
在電單車的使用過程中應做好車輛保養工作，儘量減少高強度的連續執行，避免車輛產生過大的磨損。連續長時間行駛時也需要考慮自己身體的承受能力，這即是對自己負責，也是為他人負責。
15樓：網友
幾十公里不算啥 ，我的車一天最多時候一百多公里呢。你要錢多太子款的就買鈴木150 或 山葉125或150 這兩款車節油，故障小，要是經濟差點就買五羊125a或嘉陵125d 這兩款車也很好，不過不是太子款的，國產太子的沒有幾個行的，買來兩年之內排氣管肯定爛掉。不用合計的。
都換多少個了。至於油冷還是水冷沒必要，我的車風冷嘉陵jh125六年了跑了六萬多公里沒修過，氣門都沒調過，就是鏈條張緊器換過兩個。每個16元。
關鍵看你怎麼保養它，機油用sg級的，還有sj級的，比如嘉實多超霸。我摩的司機，告訴你實話吧，我的哥們都是五羊125嘉陵125，每天都一百公里，啥事沒有。我認為不管啥冷的，設計師設計出來的用處都一樣，水冷油冷的車。
缸，塞，環，肯定都比風冷的差，我指他們的財質。
16樓：鬢髮白了
保養好的電單車，只要人的身體可以承受，可以連續跑24小時是沒有問題的。但是為了安全起見，建議連續行使2小時需要休息半小時。
電單車發動機的壽命在十萬公里左右，極少超過十萬公里的，如今正牌大廠的電單車愛惜開普遍高於五萬公里左右，普通125摩托能極限可跑110邁。
17樓：網友
樓上的即然說國產太子沒幾個行。你的嘉陵就不錯嘛。首先支援純國產！
電單車一箱油加滿，設計里程為300km.彎梁車一般為150km.踏板一般為100km
水冷在發動機上肯定要高於風冷電單車。而且你要的是太子，負荷高。要求散熱要好。所以水冷比效適合。
油冷只是把機油從油幫浦裡幫浦出來風冷，效果相對水冷差點。而且還有個致命問題，就是機油進出口的密封不是太好。經常滲油。
18樓：郝愛春
也就100多公里 就應該休息一會兒。
19樓：
對於你說的這個情況一天跑幾十公里，一般的電單車都行。
20樓：帳號已登出
我的一次性跑八百公里，乙個星期後不在了，發動機熱得燒起來了成乙個架子了。
21樓：吭琴亓
這個都要看具體情況了，還有你平時對電單車的保養了。
22樓：水龍王
油冷和水冷效果差不多，你那點裡程對某託來說是小kiss了。不過國產的太子質量實在不咋滴，打毛病沒有，小毛病不斷。
電單車一天騎行能跑多少公里
23樓：網友
我們去草原￣天跑500約公里。
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