1樓：網友
正確接線後通電。如果不是在管路上的話，用手堵出氣口，有明顯壓力，堵不住就是好的。
如果是在管道系統中，將小管上的閥關閉，大管閥開啟，將低壓表接到加氣口，通電。低壓壓力有降低，降低得越快說明壓縮機越好。
2樓：亮仔娛樂正能量
修車師傅實踐修理空調壓縮機，用了這幾樣工具，就能判斷好壞？
怎樣判斷空調壓縮機的好壞？
3樓：網友
一、其實判斷空調壓縮機好壞是非常簡單的，有時候用萬用表測量也不一定準確。只要找到正確的方法。做到以下幾點就可以輕鬆判斷壓縮機的好壞：
1、聽：在一般情況下，正常的壓縮機聽聲音，通常壓縮機啟動了的時候聲音是很大的。如果不正常聲音也會不一樣。
2、看：通常就是看看線路的壞。如果線路是好的，前兩點都沒有，基本說明壓縮機沒工作。
3、摸：摸就是摸出風口是否有冷氣，還有就是壓縮機是否有震動的感覺。如果不正常，那肯定感覺不一樣。
做到以上三點，再結合萬用表去測量。就很容易判斷空調壓縮機是不是損壞。
二、有的時候，用萬用表測量是正常的，但壓縮機內部短路是測量不出來的。最簡單的辦法就是，用萬用表量一下有沒有通上電，如果通上電了不啟動的話，可以更換乙個啟動電容（50uf）的，如果還不啟動的話，那麼就是壓縮機壞了。
4樓：膠東小王
怎樣判斷空調壓縮機的好壞？一定要檢查一下這裡才行！
5樓：潘潘老師呀
回答親，檢測變頻空調壓縮機好壞，先檢查電氣部位，變頻壓縮電機繞組類似三相電機繞組 ，壓縮機三個接線頭繞組阻值一樣。機械部位，壓縮機運作但是不能說明壓縮機內部閥片故障。 變頻壓縮機，一般不會出現卡缸現象 ，而且可以超低電壓執行超低轉速執行 。
提問怎樣通電測試呢？
怎樣通電測試呢？
回答首先要判斷壓縮機的線圈有沒有損壞（斷路、短路），如果線圈正常就要看它的吸排氣量了，排氣—如果你的手按在那個排氣口上用力都按不住那就屬於正常的，按得住就是排氣量不夠。吸氣—手指放在上面有吸氣的感覺，感覺吸的力比較大酒屬於正常，如果感覺力量很小就是吸氣量不夠。
提問壓縮機的線圈電阻值一般多少歐？
提問度？？？
6樓：匿名使用者
單相的萬用表量三個阻值是是不是兩個阻值相加等於第三個阻值三相的三個阻值平衡開機用電流表測的電流，看看有沒有卡缸的現象用手摸下高壓跟低壓有沒有溫度。
7樓：玄藝靳依秋
用搖表測量繞組之間及對外殼的絕緣電阻，然後通電運轉看排氣壓力是否夠大。
8樓：匿名使用者
用萬用表測量壓縮機的繞組線圈電阻是否正常，有沒有短路和斷路。如果正常通電試執行，無異常雜音，壓縮機排氣管有壓力(按住管口)和吸氣管有吸力，就是好的。出現問題是壞的。
9樓：匿名使用者
壓縮機好壞測量：
1.在壓縮機的上面有3根接線柱、分別是s、m、c其中s是啟動繞組、m是執行繞組、c是公共端2.用萬用表測量其阻值、其中sc和mc之間的阻值加起來等於ms之間的阻值就是正常了，比如sc之間的阻值是5歐、mc之間的阻值是歐、那麼ms之間的阻值就是歐（允許有一點偏差，但不會很大）。
如果阻值偏移過大，或者3者之間沒有阻值、那麼這個壓縮機肯定是壞的！！
3.有的時候、用萬用表測量是正常的、但壓縮機內部短路是測量不出來的。最簡單的辦法就是、用萬用表量一下有沒有通上電，如果通上電了不啟動的話、你可以更換乙個啟動電容（50uf）的、如果還不啟動的話、那麼就是壓縮機壞了！
變頻空調壓縮機怎麼檢測好壞？
10樓：兆鑠泣谷雪
3歐姆是正常的，一般壓縮機相間電阻都是幾歐姆。不過不是光量這個數值就100%肯定是好的，還要量各相對地，至於機械上的問題，只能開機壓縮機執行時量電流才知道了。
空調壓縮機好壞怎樣判斷及測量？
11樓：網友
額定電壓下足夠的壓縮力和給氣量是否達標。
12樓：網友
空調壓縮機測量方法：
需要工具：萬用表。
1、空調壓縮機執行繞組和啟動繞組的區分根據**商規格書標註要求操作。 接線方法：(c公共端)接電源火線(l)、(r執行繞組)接電容再接電源零線(n)、(s啟動繞組)接電容另一端。
如果發現壓縮機接線端無標誌，可用萬用電表(rx1ω擋)測量方法：分別對3個端子電阻測量，如果在兩個端子測出電阻值最大時，未測那個端子就是公共端(c)，(執行繞組電阻+啟動繞組電阻=測量電阻值最大)。
確定公共端(c)後，可利用公共端(c)分別測執行繞組電阻和啟動繞組電阻。(基本判端：(c-r)執行繞組電阻比(c-s)啟動繞組電阻小)。
繞組電阻測量方法： ①c端與r端之間的電阻為主線圈繞組； ②c端與s端之間的電阻為副線圈繞組； ③測量後的繞組與規格值進行比較，誤差在為合格。
2、單相壓縮機的測量：
1）用萬用表測量三端阻值。設三端分別為a，b，c 則有ac+bc=ab，那麼c接電源火線，ac和bc中阻值小點的接電源和電容，阻值大的接電容另一端。
2）公共端和執行端電阻最小，公共端和啟動端電阻要大些，執行端到啟動端的電阻等於上述兩個電阻之和，電容接在執行端和啟動端之間，公共端和執行端接電源，火線零線任意接。
4、絕緣電阻測量，萬用最調到200m檔，測量其絕緣絕緣電阻，如果絕緣擊穿電阻為零。
檢測空調壓縮機質量的好壞。
返回列印我們可以從外觀檢測壓縮機的新舊程度，其中可以從外觀、生產日期、聲音、溫度這四方面才檢查。
1、外觀。全新的空調壓縮機，通常外表光滑，色彩鮮豔奪目，不會粗糙。輸入和輸出管焊口都是一次直接與蒸發器焊接的，如果是重新焊接，一般都會有打磨過的痕跡。
2、生產日期標籤。
新的壓縮機都有銘牌，上面標有壓縮機的型號、編號、出廠日期、功率大小等，可以進行查驗。
3、聲音。壓縮機開始轉動時，是不會聽到機械響聲的，而隨著運轉時間的增加，壓縮機發出清楚、均衡、穩定的運轉聲，並且聲音會慢慢減少，停機的時候，壓縮機不會發出異常聲音。
4、溫度。在壓縮機執行時，用手背觸控其外殼，外殼會太燙。
怎麼用萬用表測量空調壓縮機判斷好壞
13樓：淡振梅翟培
用萬用表只能量壓縮機線圈的好壞的方法：
逐個測量壓縮機的3個接線端子阻值，會得出3次不同的結果。(以上海日立sdi45uv-h6au壓縮機為例子講解)
在室外溫度約15°c時，實測阻值依次為歐、歐、歐。
阻值關係為：
歐=歐+歐。即最大阻值歐為執行繞組+啟動繞組的總和。
如果線圈是好的，那麼繞組就應該是通的，阻值正常。有不通的或阻值較大的就是壞的。380v的壓縮機，三個繞組之間的阻值差不多是一樣大的。
220v的壓縮機，分啟動繞組和執行繞阻的，阻值啟動的要大些，執行的要小些。
擴充套件資料：人為檢測空調壓縮機好壞的方法：
1、外觀：新的空調壓縮機，外表光滑，色彩明亮。輸入和輸出管焊口都是直接與蒸發器焊接的，如果是重新焊接，一般都會有打磨過的痕跡。
2、生產日期：新的壓縮機有銘牌，上面標有壓縮機的型號、編號、出廠日期、功率大小等，可以進行檢查。
3、聲音：壓縮機剛開始運轉時，不會聽到機械響聲，而隨著運轉時間的增加，壓縮機會發出清楚、均衡、穩定的運轉聲，但是聲音會慢慢減少，停機的時候，壓縮機不會發出異響。
4、溫度：在壓縮機執行時，外殼會很燙，小心試驗。
14樓：四維
有人說；壓機好壞，用萬用表測一下就知道了！
a+b=c 只要複合這個邏輯就是好的！那麼這個邏輯對嗎？顯然是胡說八道，無稽之談！
因為不管是執行或是啟動項還是兩個繞組同時發生了匝間短路，那麼c將永遠等於a+b.還有好的壓機總阻值永遠也不等於a+b，而是永遠都要比a+b要小一點！所以說這種提法是錯誤的，以後就再也不用提了，否則會被人恥笑的。
例如16+ 你說這個演算法對不對。對的！
顯然是不行的，萬用表的用處是有限的，並不是萬能的。 那麼用萬用表來判斷壓機的三條腿，那個是啟動，那個是執行總沒有錯吧？大部分是對的！
但對於小壓機就不見得了！這些小壓機往往兩個繞組的阻值是一樣大的，有的甚至於還是反的！現實中間，只能是確定公共端c（電源l 繼電器的控制端),另兩端先接在電容兩端，電源n隨便先接到電容的某一端，如果壓機正傳，那電源n就是它了！
如果壓機反轉了，就把電源n接到電容的另一端上。當然空調一旦大於26，壓機的線序還是；阻值最大的那兩條腿接電容，另一條腿就是公共端c （萬用表一條腿接在這個c上，萬用表的那乙隻筆再去測那兩條腿）阻值小的那個繞組是執行端，阻值大的那個繞組是啟動端。還有變頻壓機，他們的阻值普遍偏低，大多是1ω左右，由於我們在測量的時候，總會存在接觸電阻，而導致最終是有了資料，卻無法判定這個壓機是不是好的！
而現實中間，變頻空調的壓機永遠也找不出來像定頻空調那樣燒的那麼慘的壓機。
空調壓縮機好壞的判斷方法是怎樣的
15樓：相當小把戲
空調壓縮機輕易是不會損壞的。
如果損壞了，大多數都是發生了短路、燒燬、卡缸、嚴重的磨損等等。這些問題的判斷直接用儀表測量繞組阻值、對地絕緣等就可以確定好壞。
如果要判斷壓縮機效能的好壞，只能把壓縮機實際裝配到空調機組當中去做對比測試，根據測試結果來判斷。
16樓：女盟
壓縮機能效比 在6以上 壓縮機變頻級數 在1100以上都是好的。
如何檢測空調壓縮機的好壞，怎麼判斷空調壓縮機的好壞
怎樣判斷空調壓縮機的好壞？一定要檢查一下這裡才行！修車師傅實踐修理空調壓縮機，用了這幾樣工具，就能判斷好壞？回答親，檢測變頻空調壓縮機好壞，先檢查電氣部位，變頻壓縮電機繞組類似三相電機繞組 壓縮機三個接線頭繞組阻值一樣。機械部位，壓縮機運作但是不能說明壓縮機內部閥片故障。變頻壓縮機，一般不會出現卡缸...
怎樣判斷變頻壓縮機的好壞，變頻空調壓縮機怎麼檢測好壞
一 先從電氣部位判斷 變頻壓縮電機繞組類似三相電機繞組 壓縮機三個接線頭繞組 阻值是一樣的 二 機械部位 例如壓縮機運作但是不壓縮說明 壓縮機內部閥片故障 不可維修 壓縮機機械部位卡死堵轉 我試過放掉所有制冷劑用大錘用力敲打 利用調壓器升壓瞬間啟動救過數臺壓縮機 但是成功率不高 三 變頻壓縮機一般不...
空調壓縮機怎樣加潤滑油，怎樣判斷空調壓縮機的潤滑油夠不夠？
如圖所示，利用帶壓油灌可以將油新增到僅有的一個充液閥且已加有製冷劑的系統中去。然而，如果系統不帶壓，則可利用真空泵來新增油料。上圖所示的方法依賴於油容器中製冷劑的壓力，迫使潤滑油進入系統中。開動壓縮機，使吸氣管中壓力低於容器壓力，在開始該步驟之前，要用力搖動帶壓油容器，使油和製冷劑混合。然後顛倒油容...