曲軸位置感測器兩根線連起來了會壞麼 5

曲軸位置感測器兩根線連起來了會壞麼

1樓：時光可以聽見

你好，不會，曲軸位置感測器屬於無源感測器，產生的電壓很小。

為什麼汽車發動機上的磁電式曲軸位置感測器有兩根訊號線，，一根不就行了嗎？？

2樓：網友

用一根線，就得使用搭鐵線做為另一根線，即與供電系統共用了零線。

電磁式的曲軸位置感測器的兩根線是什麼線，用萬用表可以測出來嗎

3樓：情談學長

是訊號線，可以用萬用表可以測出來；

測量電阻應該在1千歐姆左右。二根都是訊號線，測量電阻應該在1千歐姆左右。啟動時候量電壓應該在300毫伏以上。

曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。

4樓：諾諾百科

電磁式的曲軸位置感測器的兩根線是訊號線，可以用萬用表可以測出來，測量電阻應該在1千歐姆左右。二根都是訊號線，測量電阻應該在1千歐姆左右。啟動時候量電壓應該在300毫伏以上。

曲軸位置感測器有三種型別。磁脈衝、霍爾、光電。一般用的最多是磁脈衝的。

檢測：萬用表打到20v交流電壓檔位、表筆分別接此感測器的兩根線、啟動發動機、使發動機運轉。如果萬用表顯示變動的數值、則可以判斷此感測器為好。

變動的數值隨著發動機的轉速的公升高而增大。

5樓：困的睡不著

二根都是訊號線，測量電阻應該在1千歐姆左右。啟動時候量電壓應該在300毫伏以上。

曲軸位置感測器兩根線分別多少伏

6樓：鄭州萬通汽車學校

著車時兩線之間2---12伏的交流電！斷開插頭時兩根線上的電壓分別都有伏的直流電（福克斯），斷開插頭時兩根線上的電壓分別是和0伏的直流電（豐田）！不明白可回覆我！

曲軸位置感測器2根線的正常阻值應該是多少

7樓：清晨在雲端

曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、週期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭**荷的作用。

因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

逸動曲軸位置感測器兩根線接反了能打著火嗎？

8樓：雲南萬通汽車學校

應該可以的，曲軸位置感測器無非就不提供那個點火訊號而已，這時候未必就一定要用曲軸位置感測器訊號ecu會自行判斷這個感測器的訊號不準確，然後呢，不這個訊號而已，無非就是採集這個感測器訊號！

曲軸位置感測器的三根線的電壓的是多少?

9樓：等你的我

一根負極，一根電源線（12v），一根訊號線（5v）。

點火線圈的三根線分別是，搭鐵線（地線），高壓線（連線火花塞），初級線圈供電線（鏈結點火控制系統）曲軸位置感測器3線，是霍爾感測器分別是，高低供電線和訊號線。都去控制單元。