1樓：網友
只不過進一次，輪胎選好就沒問題，長期走那就是大問題！！所以那裡都是日系硬派越野車。
覺得1.6自豪進藏有壓力嗎
2樓：網友
解釋如下：
自豪只要不是底盤太低的車，都可以進藏。排量小不成問題。
現在進藏道路經過多年經營，已經大部分硬化了。以前的通麥天險現在已經是隧道群了。
只有少量爛路，但也不是不能通過的那種。一般底盤只要不是太低，都可以進藏。
途銳進藏，有必要換一副越野輪胎嗎？
3樓：no01半天雲
不需要，去之前做一次保養，檢查一下剎車片。去川藏線見得最多的車是麵包車。
大夥覺得1.6自豪進藏有壓力嗎
4樓：網友
解釋如下：
自豪只要不是底盤太低的車，都可以進藏。
現在進藏道路經過多年經營，已經大部分硬化了。以前的通麥天險現在已經是隧道群了。
只有少量爛路，但也不是不能通過的那種。一般底盤只要不是太低，都可以進藏。
請教老司機，16款和17款還燒機油嗎
5樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。
大眾途銳走川藏線過通麥天險有壓力嗎?
6樓：來自高士山漂亮的星光寶石
壓力是沒壓力，因為途銳也是v6發動機，但減震效能沒有jepp木馬人和豐田霸道好，途銳屬於城市suv
新途銳（17款）進展情況？謝謝！
7樓：
做好補跌的心裡準備！而且是跌停的心理準備。
至於要說根據，給你分析一下我說它補跌的理由。
第一這股從11年的2月份一直到8月份，可以說走出了翻倍的**。
這應該是受目前重組訊息影響而造成的，只是市場大資金肯定提前先知先覺了。
第二同階段**指數**的很厲害，這也足以說明上述觀點。
第三在停牌的前幾天，也就是11月3號之後連續的放量殺跌。而同期**走勢是縮量盤整。
應該可以判斷為資金提前聞風跑路了，而且肯定是那些把股價做上來的資金。
第四停牌的這段時間裡****下挫了不少。
綜上所述構成補跌條件。
當然**怪就怪在任何時候都有不確定性，也有可能復牌前公佈特大利好，市場眾多資金捧場。
眾人時才火焰高的情況。
途銳，大切怎樣？具體點，多方面比較。
8樓：網友
途銳依託大眾品牌，沉穩低調，但缺了點個性，而jeep是能突顯車主獨特品味的乙個純正suv品牌。
從配置來看，途銳在舒適性和豪華配置上都有欠缺，且**虛高。
從效能來看，相同價位沒有路況選擇，沒有空氣懸掛，沒有低速四驅，途銳也只能在公路上跑跑。
從專業來看，德系suv的個性本身就是弱項，而jeep品牌的專業性則更強，血統也更純正。
所以，不論是在效能、舒適、安全、專業還是越野等方面，途銳較大切都沒有優勢。
以上為我個人看法，希望能對你有所幫助。
9樓：匿名使用者
途銳更偏向與公路，所以操控比大切要穩定。如果喜歡玩、撒野，大切不挑油、空氣懸掛、高底盤，毫不猶豫入手。大切技術上比較平衡，四驅好些。
途銳真正遇上覆雜的路況肯定趴窩，而且保養費用不低。
10樓：匿名使用者
大切採用四輪獨立空氣懸掛，底盤調整空間達到了105mm，而且可以公升降這點對越野來說很強大。途銳的**高，配置也沒有大切豐富，乙個是德國車 乙個是美系車，安全效能沒的說。如果說選擇的是越野車，那途銳動力遠不足大切。
11樓：匿名使用者
大切它用途廣泛，適應能力強，且零件可互換，廠家還提供整車三年或八萬公里質保。途銳的效能沒有大切好，但是**卻高出很多。低配的途銳又沒意思，大切的發動機真心不錯。
12樓：在今天決定明天
建議你選途銳、相對來講它的配置要高一些、乘駕感很不錯、配空氣減震越野效能也很不錯、大切的話它出身于越野家族、內飾、外觀都是比較粗狂、希望可以幫到你、
13樓：網友
從品牌力來說，大眾和jeep差不多，都不錯，但大眾旗下的產品線太長了，所以專業的程度就相對較弱，而且德系suv的個性本身就是弱項。反之，jeep品牌的專業性則更強，換句話話說，大切在專業領域比途銳更強。
從**來說，途銳的定價過於虛高，以大切豪導為例，其高配的**卻只能買到途銳的低配，想想就不划算，而且配置和效能方面也不止差了那麼乙個兩個級別。
從配置和效能來看，不管是在安全、舒適，還是公路效能和越野效能等方面進行比較，途銳較之大切都沒有優勢，即使降價，價效比也還是不如大切。
14樓：網友
我覺得途銳比較好，大切諾基耗油太大。
15樓：允拱形沿
今年有換車的計劃，途銳和大切也都是我所關注的車型，因而想發表一點自己看法。
其實前排兄弟已經說得很客觀，我稍微補充一下吧。
<>首先全新一代途銳出來後，**方面途銳可以說是對市場已經丟擲了橄欖枝，領航版指導價為萬，結合終端優惠之後價效比還是相當不錯的。
其二，大切有乙個先入為主的越野印象，但其實途銳的越野效能也不差，途銳是一款真正介於硬派越野車和城市suv之間的產品，這一細分市場正是由途銳所開拓的。也可以說途銳的骨子是飽含了越野基因，是大眾專門為了應對極端複雜的路況而設計的產品。全新一代途銳沒有忘卻初心，駕駛者可利用數位化駕駛艙innovision cockpit和4motion®恆時四驅系統主動控制的相關選單中選擇10種駕駛模式，其中涵蓋各種路況。
其四，大切的越野姿態使它犧牲了很多的舒適性，而途銳在這一點上把握得更為均衡。
最後我想說的是，目前我已經基本放棄大切，因為自己想要的不僅僅是一臺開出去越野、看起來硬漢的車，生活是複雜的，而途銳的全能均衡性使它能夠應付更多的狀況。說是妥協也好，說是顧家也好，這兩者我站途銳。
17款途銳哪個顏色好看
16樓：網友
17款途銳哪個顏色好看主要還是看您自己審美眼光了，考慮保值性方面白色還有銀色的途銳車型更有優勢一些。
17樓：匿名使用者
車輛顏色選擇的話，就跟一般來說都是看自己的喜好就可以了，不同顏色的差距並不是很大。
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