1樓：匿名使用者
你好，會不好著車，然後車輛跑步起來！時間長還會損壞起動機！希望對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
影響動力和油耗，等等【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：網友
不用修理，只是啟動聲音不好聽。
4樓：匿名使用者
您好，壞了就必須更換。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
發動機抖沒勁。亮故障燈【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
啟動困難，發動機無力【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車前輪不打正停車有什麼壞處？
7樓：筆中從沫
1、對輪胎的損害。
方向不回正對輪胎側壁會帶來一定的損傷，當方向盤沒回正時，由於主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，輪胎並吧完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。
這種情況下對於輪胎的側壁壓力是比較大的，由於輪胎側壁相對比較薄，如果經常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形後，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。
2、對轉向機構的損害。
停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處於受力狀態。這種情況就好像拖拽著乙個人的胳膊然後讓他睡覺，雖然當時不會造成什麼傷害，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。
3、對懸掛的損害。
當方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現乙個傾角，而懸架系統就會向乙個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有乙個應力，讓它們無法正常回位，造成懸架系統內的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連線處會出現框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性迴圈。
注：根據加州官方今年發行的駕駛手冊顯示，在斜坡停車應適當偏轉車輪，以防在駐車制動器（手剎）失效時車輛溜進街道。
手冊強調，車頭朝向下坡時，應將前輪轉向路肩或朝向路邊；車頭朝向上坡時，應將前輪轉向與路肩相反的方向，並將車輪應輕輕抵住路肩。
8樓：籃球的那些事
停車車輪不回正的壞處：
首先損壞轉向系統，車輪不回正，會使方向盤轉向拉桿無法回位，使方向盤和拉桿等部位的齒輪、齒條受力。久了之後會加速這些零件的變形和老化。
其次懸架系統會受危害，車輪不回正，產生傾角，懸架系統受力不均，使懸架系統的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有乙個應力，不能回位，最終導致使用壽命減短的情況。
最後還會加重車輪的磨損，由於車輪的狀態不一，導致四個輪胎的受力不均勻，有的輪胎甚至不是完全貼地，長時間導致車輪側壁老化變形，容易引起漏氣或爆胎。
9樓：絳雪詞
長時間停放輪胎受力不均易損壞，懸掛受力不均易損壞，輪子杵在車身外面容易被碰撞損壞。
10樓：就九九六六
停車沒有壞處，但是起步你有可能方向會多打。
11樓：網友
沒有壞處，就是起步時，多打一把方向！
12樓：匿名使用者
不打正 對轉向系統不是很好。
輪胎不打正，對車子有什麼壞處嗎？
13樓：網友
有，損害懸掛和轉向機。
停車時方向盤正了,輪子不正是什麼原因
14樓：塵塵塵塵塵囂
原因：汽車的轉向車輪，轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向前輪定位。前輪定位包括主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束。
對兩個後輪來說同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位，這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
當車輛行駛一段時間後，底盤各部件會出現磨損，所以定位角度會在使用中發生變化，最終會導致行駛中跑偏、方向盤不正這些現象。對於大部分私家車來說，建議每間隔一年或行駛20000公里後做一次定位，四輪定位可以避免輪胎異常磨損、使車輛保持直線行車、降低燃燒消耗和懸掛部件的耗損。
15樓：石家莊萬通汽車學校
當車來輛使用很長時間後，源使用者發現方向盤沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象時，就應該考慮檢查一落車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。
16樓：匿名使用者
您好，根據這種情況。您的愛車該做四輪定位了，前束資料不對，所以方向盤打正輪胎不正。希望我的回答能夠幫助到您！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
你把車輪放正看一下方向盤，或者跑起來看有沒有跑偏，或者輪胎不正常磨損，沒有的話就沒事，有的話就做四輪定位，希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
方向盤歪了，你到維修站讓他們給你調正了就可以了，希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
是會有一點的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
你好正常現象，方向機間隙。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
電動車轉把一擰，後輪抖動一下，然後就不動了，其它正常。是什麼壞了？
21樓：網友
電動車故障原因：
一、多數是控制器外掛程式進水短路引起的，將外掛程式用寬透明膠帶裹一下。
二、也有可能剎車故障導致，另外不排除線路有問題。
三、也有可能是電池組線路虛接。
四、確定電機和控制器的接觸位置是否鬆動，在沒有鬆動的時候，基本確定是控制器的問題。
解決方法：1、可以請專業的師傅進行檢測維修即可。
2、電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動。
3、以控制電流大小改變速度的車輛。
電動車保養小知識：
1、給電瓶車充電時間不可過長，過充會導致蓄電池長時間發熱，加快蓄電池的報廢速度。
2、蓄電池的可充電次數是有限的，好的電池理論上能達到1000次左右，一般的電動車蓄電池能衝個300次左右就不錯了。
3、電動車就算不騎，蓄電池也會放電，很多電動車靜置一週到兩週內基本都會放完電了。因此，為了保護蓄電池，在不騎車的情況下，每一週或兩週要充電一次，具體充電間隔時間要視電車蓄電池放電速度而定。
4、有的時候充電器壞了需要更換，最好按照原配充電器的輸出引數重新購置充電器，不要聽信別人的建議，購買所謂的快充充電器。
22樓：秋天之夢
先確定電機和控制器的接觸位置是否鬆動，在沒有鬆動的時候，基本確定是控制器的問題了！
23樓：汽修吳彥祖
親，您好，很高興為您解答。你所在的地方的光線沒有達到大燈啟動的光線要求。所以就這個樣子！你到光線比較弱的地方試試！或者是晚上再試試！就應該沒問題了！
親，您好，很高興為您解答。1、電池問題。電池是電動車的動力源，電池虧電或單隻落後有可能會空轉能轉動，負載負荷就跑不動了。
檢修方法：用加壓表單只加壓每隻電池的電容量，如果乙隻或多隻容量電壓達不到則說明電池壞了，負載就跑不動了需要更換了，假如電池樁，電池樁腐蝕漏液，連線線接觸不良，空轉旋轉或「發哏」待負荷電流增大就會造成異常，整組電池電壓已達到欠壓點，就會欠壓保護，就應及時充電了。一般48伏欠壓點在41v-42v，60伏欠壓點在52-53v，當低於欠壓值時車就會「罷工」。
2、線路接觸不良腐蝕老化。線路是電動車的「血脈」，根根有用，哪一根出現問題，都會出現異常，時間久了也會腐蝕老化，造成接觸不良而工作異常，有些線路線芯發黑，連線不實就會導致虛接線路不通，當電流小時承載電流小空載轉，待負荷工作時電流變大，接觸不實得地方就會「時接觸時不接觸」，車會發「哏」，難以騎行。檢修方法：
找到線老化的根源，進行更換，有接頭的地方最好用焊錫焊接一下，接外掛程式接的虛用線束子講行古定，避免大接觸不實而捐壞，騎行時線路儘量不要沾到水，不然腐蝕快。
3、前剎車抱死。電動車前剎有的為小鼓剎片，長時間騎行後，會抱死不轉，因為控制器多有過流保護功能導致前剎轉不動，強行騎就會起步騎行電流大，轉不動，空轉電機正常，前剎抱死，電流過高就會有限流保護，因前輪剎車抱死拉動整車負荷大，就會「吃力」跑不動。檢修方法：
當剎車不回，前面執行吃力，有異響時就要及時修理，仔細觀察剎車片「粘黏」是否牢固，儘可能的更換好的品牌剎車片，不怕一萬就怕萬一。
24樓：abc溫柔放飛
這種情況大多是霍爾元件壞了。
我的電動四輪車前輪不正上寬下窄是不是什麼配件壞了？
25樓：錯摘
四輪電動車兩個前輪中間距離窄下寬，梁橋那兒磨損特別快，那你就把這個輪胎調換一下就可以了。
捲揚機天輪不正有什麼後果
26樓：礦井提公升機_楊
輕則出現咬繩、輪槽磨繩，重則速度快了可能脫繩。
科魯茲16正時皮帶漲緊輪怎麼調
皮帶傳動的 bai傳動比精確度較 du齒輪齧合傳動的傳zhi動比差dao,但是當過載時,回皮帶打滑,答 起到了過載保護作用。皮帶傳動機構傳動平穩,噪音小,結構簡單,維護方便。因此,皮帶傳動機構廣泛應用於機械傳動中。但是,由於皮帶摩擦後易產生靜電放電現象,故其不能用於容易發生燃燒或 的場所。皮帶傳動機...
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235是不是太寬了，如果改裝那人幫你出油錢，我也建議改這個輪胎再說235 45 r17 也不好看啊，你改輪轂不就是為了美觀麼？輪胎隨便了，常見的科魯茲改裝輪胎，如南港，東陽都是比較便宜的，價效比較高 好一點的如鄧祿普dz101 倍耐力p1和p7都非常好，價效比較高，米其林pps也可以，稍微有點貴，但...