汽車空調放製冷劑時為什麼乾燥瓶結霜了
1樓：匿名使用者
你好，這個主要是由於高壓的製冷劑總感到氣餒放出，這是壓力下降，才會出現降溫。
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！
汽車空調幹燥瓶結冰怎麼回事
2樓：網友
如果你車的乾燥瓶在高壓端的話就是堵了 如果是在低壓端的話就是空調不停機或者停得太晚。
3樓：網友
空調系統有堵塞 節流排除檢查。
4樓：平泰寧
乾燥瓶不是一般的髒。換掉就好。
5樓：zrj蝸牛的夢想
有可能是膨脹閥堵塞、乾燥瓶！
汽車空調蒸發箱出來兩根管子五份管和三分管還有乾燥瓶都起霜是怎麼回事
6樓：網友
這種情況很少見。管路結霜說明有液體製冷劑經過，乾燥瓶結霜說明乾燥瓶前的液體製冷劑被節流。回氣管路結霜說明膨脹閥開度大或製冷劑加註過量。
解決方法：更換乾燥瓶，合適加註製冷劑即可。
7樓：匿名使用者
先讀取一下蒸發箱溫度感測器資料，如果溫正常就是，乾燥瓶裡水分高引起的，如果不正常就換感測器【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
建議去店裡檢查下、空調本身包含了很多原件、管子堵了、膨脹閥堵了、乾燥器…溫度感測感器壞了等都會影響空調製冷效果、最好去4s店檢查下、希望可以幫到你、祝用車愉快。
汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車空調幹燥瓶底部結冰什麼原因 出風口的膨脹閥結冰又是什麼原因 還有五分管不涼還發熱是什麼原因
9樓：w老費
如果空調以前是好的，那就是缺氟了，如果是新車檢查完氟之後檢查膨脹閥和蒸發器。
為什麼冷凝器進口溫度很高到乾燥瓶就沒溫度了低壓表讀數很低，空調時冷時不冷
10樓：網友
冷凝器的進口是壓縮機排出的高溫高壓氣體，所以溫度很高，經過冷凝器則將高溫高壓的氣體冷凝成低溫的液體，到乾燥瓶溫度就低了，低壓表讀數是低的，一般正常在3~5公斤/平方釐公尺。
11樓：砸碎鐵飯碗
你好：——1、當系統內含有水分時，膨脹閥（或毛細管）出液口會出現結冰現象。當結冰增大、堵死出液口時→停止製冷→稍後結冰開始融化→開始製冷→出液口再次結冰，如此反覆，就形成空調時冷時不冷的現象。
★2、徹底清除系統內的水分，並更換乾燥過濾器內的矽膠。必要時放掉製冷劑，抽空後換新製冷劑。
12樓：有歷史亦有未來
氣體被壓縮成液體＝冷凝，要散熱，液體蒸發成氣體要吸熱，蒸發，，高溫液體通過漫長的管路散熱後，熱能被帶走，而且管路是有阻力的，所以在管路末端，失去溫度的製冷劑壓力低。
13樓：網友
時冷時不冷還有乙個可能就是你的空調管裡面有水，建議看看樓上所說的乾燥瓶有沒有問題吧。
豪沃汽車空調，加完冷媒，乾燥瓶和乾燥瓶到蒸發箱的一段管子結冰；壓縮機到冷凝器的高壓管發熱正常，為什
14樓：網友
看看乾燥瓶是不是堵塞了或者乾燥瓶到膨脹閥之間的高壓管堵塞。
15樓：匿名使用者
乾燥瓶和乾燥瓶到蒸發箱的一段管子結冰； 這還正常？
小車加冷媒時壓縮機尾部排冷媒怎麼回事
16樓：匿名使用者
車主您好，冷媒加多了，壓縮機洩壓。希望我的對您有幫助，如果您還有疑問，您可以繼續諮詢我，祝您生活愉快，順心如意---汽車大師竭誠為您服務
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長安悅翔汽車空調要加多少瓶製冷劑
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