1樓：悅悅公子
加裝二次進氣，改排氣歧管。
2樓：網友
第一 進排氣系統。
第二 磨缸 增加排量。
第三 裝渦輪增壓器。
不是瀋陽人 不知道哪有。
3樓：網友
渦輪增壓。
你可以問問4s店那裡有。
關於賽歐1.6的改裝
4樓：網友
唯一你感覺明顯只是kn阿波羅進氣風箱。別的感覺不明顯，421頭蕉沒問題，中尾段也問題，如果想提公升馬力，讓他們把你頭段的三元捅了，但是我不建議這麼做，不環保。剎車盤不需要改，等你公升級輪榖了再換大剎車盤，這次先別動。
剎車皮要換的。點火系統也需要，沒問題。另外我提一下，最好加乙個頂巴還有井字架，對操控有幫助的。
具體詢問給我郵件，
5樓：網友
重新買個車吧，改裝了警察叔叔要罰款的。
新賽歐怎麼改裝能提公升動力
6樓：網友
你主題是提公升動力，但是你換輪胎、輪轂、尾翼和裝大包圍，對動力來說都是沒有任何提公升的。
提公升動力的改裝最簡單一點的就是改進氣和排氣系統。
進氣系統改裝：
加冬菇頭和高流量的風隔是最常見的，這樣可以增加進氣量提公升動力。
加裝乙個二次進氣系統，但是關鍵在於調校，調得不好反而得不償失。
如果你不想花什麼錢，就打磨一下進氣蕉，這是不需要換東西的，就是把原配的進氣蕉打磨內壁打磨光滑就行了。
排氣系統：一般就只是改死氣蕉、中段和尾喉。
死氣蕉的改裝是整個進氣、排氣改裝當中，動力提公升效果最大的部位。同樣的，你也可以像進氣蕉那樣打磨一下就可以了，但是你想效果更好，就直接換乙個好一點的不鏽鋼的。
中段你沒必要改了，效果不大，節約點錢吧。
尾喉就是二樓的 posscsscd 說的「消音器」，但是換這個對動力的提公升效果也並不明顯，最多提公升2~3匹馬力就已經很不錯了，但是換這個價錢貴，不太划算。許多人喜歡換它的原因是，換了之後的聲音聽起來比較大，也比較像賽車，所以大部分人是因為喜歡聽聲音而換，而不是為了提公升動力而換。
如果你要更猛一點，加個渦輪增壓，動力直接性的提公升30%以上。不過對發動機不太好，你自己斟酌。
7樓：網友
把消音器換成大號的！要是還想改，你就得準備很多錢了。
8樓：網友
1、每個車系車輛都有大小排量不同、適應的群體或功用不同。
2、如果個人需要在「動力上提公升」或其他方面的的要求，可以考慮購買排量大一點的車輛，對於新車或本身排量不大的車型去「改裝」，引發的不良後果有許多，如：提公升的空間、改裝後的工況、部件的加裝是否有專業的安裝或計算 標準、油耗、車輛實際效能的改變等諸多方面，此外還有車企的質量保障和三包售後服務。
3、建議勿改動車輛原部件結構，確保車輛正常的工況，安全行駛。
9樓：網友
加進氣，排氣系統。
改點火系統。
在不行改電腦。把限速取掉。
10樓：
增加進氣，出氣系統。
雪佛蘭新賽歐怎麼才能爆表?需要改發動機嗎？
11樓：新聞假大空
爆不了，電腦有限制轉數保護。你哪個擋位都踩不到轉速紅區。
只能改電腦，把碼解了你就可以撒歡了。
12樓：匿名使用者
你好。根據您的情況，一般家用車是不建議您進行車輛爆錶行駛的，會對車輛的發動機造成嚴重的損傷，而且這款車您普通行駛的話也是爆不了表。如果你想嘗試的話可以嘗試對發動機進行動力增強。
比如安裝渦輪增壓器，重新整理發動機電腦。個人不建議您對這款車輛進行改裝，希望我的回答你能夠滿意祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你好，賽歐想開爆表不是刷電腦板這麼簡單。賽歐這款發動機沒有不能超過極限的，否則會得不償失，還請慎重考慮。祝您愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
您好，**發動機是跑不了邁速表最高值，建議不要該說，改裝後的車輛，對發動機有一定的損害。
雪佛蘭賽歐1.6加油無力如何解決
15樓：網友
沒辦法，最多試試清除一下發動機積碳，氣門什麼的清洗一下。老發動機了，雖說排量但實際動力還沒排量的車型好，油耗不比排量的車型低多少。
雪佛蘭兩廂如何
16樓：匿名使用者
賽歐和科魯茲掀背都不錯的~~
17樓：湯以晴
哪一款，科魯茲兩廂還是賽歐兩廂。
雪佛蘭賽歐無力，轉速提公升慢，油耗高怎麼辦
18樓：皙蝬袁
最近發覺車子力量非常的差，轉速提公升的很慢，並且油耗嚴重超過平時的油耗上個月剛換的離合器和飛輪，三元催化器，消聲器，點火線圈，分缸線，火花塞。
如果開空調的話，力量更是隻有平時的一半，極限速度只能到60車型：雪佛蘭賽歐。
款式手動年限：5年公里數：15w公里問題描述：無力，轉速提公升慢，油耗嚴重超過平時。
雪佛蘭愛賽歐1.4的排量和1.6的排量哪個節油？那個動力更好，可以跑100萬公里以上嗎？請高手指點？
19樓：網友
和比，如果變速箱和駕駛習慣和路況一致的話，必然更省油，但兩者的油耗比例不是的關係，由於動力偏小，所以有時油門踩的重，整體油耗的優勢不是特別明顯，再加上夏天會開空調動力也會下降，所以選的排量會更適合一些。
再說說愛唯歐和polo的發動機，兩者的引數如下：
愛唯歐：最大輸出額定功率 (kw/r/min) 76/6000( 89/6000(
最大扭矩 (nm/r/min) 131/4200( 155/4000(
polo:最大輸出額定功率 (kw/r/min) 63/5000( 77/5250(
最大扭矩 (nm/r/min) 132/3750( 155/3750(
僅從數值來看，愛唯歐的資料相對比polo高些，但由於達到最大功率和最大扭矩比較高，相比實際行駛的情況二者相差不是特別大。愛唯歐有優勢，但優勢不是特別明顯。
變速箱來看：手動都是五速，自動都是六速。就看標定和實際駕駛體驗。相對來說愛唯歐的自動6速技術更新，現在是gf6 2代。
軸距來看：愛是2525mm,polo是2470,前者的內部空間是優於後者的，特別對於小車來說是一寸長一寸強。
其它配置就看個人對於電子控制愛好。整體來說差別不大。
從外形來看，愛唯歐更趨近硬線條，更運動，更年輕化。polo稍圓潤些，偏家用和舒適(除過gti).
至於選啥就是蘿蔔青菜，最關鍵的就是最好都試乘試駕下。
20樓：
你問的是賽歐還是愛唯歐？
賽歐沒有排量，手排的非常節油，動力跑跑城市可以，跑高速超過130發動機就抖的比較厲害了。
21樓：雄哥雄哥
正常來說 100萬公里是不可能的 除非你肯花超過汽車本身價值的幾倍，這樣或許可以跑100萬公里 按照工信部給出的油耗 的要低於的 不過油耗是和個人開車習慣有關的 再省油的車（如混動車） 不會開的話，照樣百公里13l 首先 polo和愛唯歐（是愛唯歐還是賽歐啊？）不是同個** 當然，大眾的發動機汽油壓縮比會比通用自然吸氣發動機的壓縮比大 而且動力完全天差地別 不過大眾dsg省油的確是蠻好的 polo大概百公里油耗在6l左右 雪佛蘭的大概。
我前兩天買了一輛雪佛蘭賽歐o8年的車。1.6的排量，我是新手，感覺這車很耗油，那位高手告訴怎麼開省油啊，
22樓：歪點子
汽車更新換代快，上手後就貶值。買了就賣肯定是虧錢。自用的話，自我感覺好就是好。
老款賽歐是很耗油的，但動力挺好。
省油竅門多，但主要是：勻速行駛，避免猛加油和猛剎車，及時換擋，等紅燈超過60秒時，熄火等待。熟練的使用離合、油門、剎車，繞彎前提前減油門，避免急制動，做到預見性使用油門控制車速。
還有要定期保養車輛，及時更換機油和濾清器。
23樓：都***讓開
感覺這車很耗油？具體油耗多少？ 車這東西買了就別計較我賠了還是賺了 買了就賠 這是鐵定的 車不是房子 甭管新車二手 都一樣 到手裡就是等著貶值的 乙個代步工具而已 又不是金融工具 自己用著舒心就行。
24樓：網友
勻速開會比較省油的。
雪佛蘭新賽歐1 4排量的兩廂車估計報價是多少元？（包括全部的費用）
不知道你想選擇的是什麼樣的變速箱賽歐1.4的官方參考價是6.88萬 7.58萬。主要就看你選擇的變速箱型別了。我看了樓上的朋友說賽歐有自動擋了？貌似現有的這款車子只有手動和半自動吧？這個動力要配置全自動還真有點後勁不足啊 你既然說道是全部費用，那就簡單的說下關於汽車要繳納的購置附加費 汽車為高檔消費...
雪佛蘭兩廂車賽歐和雨燕哪個好，鈴木雨燕兩廂知賽歐哪個好
1.5雨燕，1.3賽歐。看你預算。希望採納，謝謝。賽歐好，1.2 1.4 5.68 7.93萬 鈴木雨燕兩廂知賽歐哪個好 鈴木雨燕兩廂和賽歐相比個人認為鈴木雨燕兩廂好一些，車子燃油經濟性還有可靠性方面鈴木雨燕更有優勢。賽歐和雨燕哪個好 個人覺得，無論是男性同志還是女性同志，雨燕都是不錯的選擇，雖然軸...
雪弗蘭賽歐三廂 1 2排量的。
可能是節氣門積碳，建議去清洗一下，如果還不行那就可能是發動機標定軟體有問題了或者是技術問題，油耗高和你的開車習慣有關不要猛加速加高號汽油 號號 經常檢查胎壓把車上不必要的重物卸下。是理想狀態下的數值 路面質量要達到歐美的最低水平 駕駛員懂得如何節油 不開空調，而且空載 天氣晴朗 室外溫度適宜，比現在...